إنه لأمر رائع أن تظل تمطر بعد كل شيء: أشعة الشمس الساطعة والشوارع الجافة ليسا ما تحتاجه للحصول على آخر الأخبار جاغوار- للمطالبة بالمنتجات على مفاتيح التبديل الخاصة بـ Gerlos Pass. في النهاية ، يتعلق الأمر بالكفاءة. كفاءة الدفع الرباعي.
لم يربطهم احتمال جاكوار النموذجي بالعلامة التجارية البريطانية في العقود الأخيرة. في بعض الأحيان كان يتم التعبير عن الطابع الرياضي ، ثم الفخامة الفائقة ، وبضع سنوات من السلع المنتجة بكميات كبيرة في ملابس أفضل - وفقط بعد إعادة التشغيل في عام 2009 ، أعادت جاكوار ابتكار نفسها. بنجاح باهر. فقط ليس في كل مكان حيث يصاب العملاء بالجنون.
تحب النساء على وجه الخصوص القيادة بأمان في سيارات الدفع الرباعي الأطول. وكل رابع سائق لسيارة شركة أفضل ، حتى في الطبقة المتوسطة الممتازة ، يعتمد على قوة أربع عجلات مدفوعة - ويفضل أن يكون ذلك مع الديزل. الفئة التي فوقها هي حتى الثالثة ، كما حلل مسوقو جاكوار. من المؤسف أنهم لم يكن لديهم أي شيء يقدمونه لهم حتى الآن.
حتى الآن: "لأول مرة في تاريخها ، تمتلك جاكوار مجموعة طرازات متوفرة مع نظام الدفع الرباعي" ، كما يقول المهندس الرئيسي إيما بيني. ومع F-Pace ، تتوفر أيضًا سيارة دفع رباعي متوسطة المدى في ألمانيا لمدة ثلاثة أسابيع تهدف إلى تلبية رغبات العائلات الأفضل.
يمكن أن ينجح ، كما تثبت البداية على الطريق الصابوني قليلاً. لأن لا شيء ينزلق. يبدأ F-Pace بالكامل. يترجم النظام المسؤول عن ذلك على أنه "عزم الدوران حسب الحاجة" - على الأسطح الزلقة ، يوزع ما يصل إلى نصف محرك الدفع الخلفي العادي بنسبة 165 بالمائة على المحور الأمامي في 100 مللي ثانية. يلاحظ السائق فقط أن كل شيء يسير كالمعتاد.
تعتمد تقنية الدفع الرباعي هذه ، المتوفرة في F-Pace من 42.390 يورو ، على ثروة من خبرة شقيقة جاكوار لاند روفر. يعمل زملاء جاكوار مع مطوريهم لمدة ثلاث سنوات في قسم واحد - ويبحثون عن طريقة الدفع الرباعي الخاصة لعلامة القطط الكبيرة. بعد كل شيء ، لا ينبغي أن يأتي العملاء الجدد من العلامة التجارية الخاصة بالشركة.
إن F-Pace ليس لديها الكثير لتفعله بشكل استراتيجي مع سيارة رينج روفر إيفوك أو لاند روفر ديسكفري سبورت ذات الحجم المماثل. يجب أن يصطاد في أراضي BMW X3 أو Mercedes GLC أو Audi Q5 - هذا إلزامي.
إنها حرة أيضًا أن تضر بسيارة X4 الرياضية وبورش ماكان. ويرى المطور بيني أن الفرص ليس فقط بسبب السعر الأرخص بكثير للمبتدئين: "إن F-Pace أكثر مقاومة للالتواء بنسبة 50 بالمائة من Macan - ولديها صلابة جانبية أكثر بنسبة 35 بالمائة" ، كما تقول. يمكن بالتأكيد الشعور بهذه الميزة المتمثلة في الهيكل المصنوع بالكامل من الألومنيوم على الطريق. إن F-Pace مباشر جدًا ، وليس صعبًا جدًا ، ولكنه دقيق للغاية على الطريق حتى عند السرعات العالية.
إن أداء محرك الديزل بقوة 180 حصانًا المقترن بالدفع الرباعي في سيارة F-Pace الأنيقة ، تمامًا كما هو الحال في XE (من 41.900 يورو) و XF (من 47.660 يورو) ، ليس رياضيًا مثل الشكل والتوجيه والطريق الواعد. السيارات من فئة سيارات الدفع الرباعي ومتوسطة الحجم والعليا متوسطة الحجم هي سيارات سياحية ممتازة مع احتياطيات طاقة ؛ إنها ليست معجزات خفة الحركة. إذا كنت ترغب في السماح لها بالتمزق ، فمن المحتمل أن تختار الدفع الرباعي بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات (340 إلى 380 حصان) لطرازي XF و F-Pace. أو سيارة الدفع الرباعي بمحرك ديزل سعة ثلاثة لترات (300 حصان) ونظام دفع رباعي. في هذا البلد ستكون أقلية.
وبالتالي ، فإن استراتيجية جاكوار وراء محركات الديزل الرخيصة ذات الدفع الرباعي هي أكثر من تقديم بديل حقيقي لمركبات الدفع الرباعي الممتازة في قطاعات الحجم. وبسبب الاستهلاك المنخفض حول عتبة الخمسة لترات ، فإن القيم الداخلية صحيحة أيضًا. في F-Pace ، على سبيل المثال ، يكون متجدد الهواء أكثر بكثير من المنافسين الألمان. وسرعان ما يشعر السائق بأنه في المنزل مع مفاهيم التشغيل المنطقية - كل شيء في المكان الذي يتوقعه العميل.
بشكل عام ، استخدام المساحة مقنع - أيضًا على المقعد الخلفي القابل للتعديل. وخلفه يوجد 650 لترًا أخرى من مساحة الأمتعة - والحد الأقصى هو 1.740 لترًا ، أي أكثر من X5 الأكبر. حتى مع تصميم الغرفة ، استوحى رجال جاكوار بالتأكيد من تجارب زملائهم في لاند رور مع ديسكoveryري سبورت.
يتم استخدام تقنية المساعدة والسلامة الشاملة للغاية ، مثل نظام الوسائط المتعددة بشاشة 12,3 بوصة ، في جميع أنحاء المجموعة. تقنع شركة Navi and Co. بردود الفعل السريعة وخيارات الاتصال بالهاتف الذكي. فقط المواد الموجودة في ألواح الأبواب أو السماعات أو مساند المقاعد هي أقل كرامة. فقط المعالجة هي قسط.
حتى الآن ، لم يتأثر 1.000 عميل ألماني بشكل سلبي للغاية بهذا الاتصال بالبلاستيك الصلب: لقد اشتروا بالفعل سيارة F-Pace دون أن يقودوها على الإطلاق. مع سيارات السيدان XE و XF ، تريد جاكوار الآن استخدام هذا الحماس منذ البداية لبيع المزيد من سيارات الدفع الرباعي هنا أيضًا.
(Peter Weißenberg / SP-X)