اسم دير جيب هو مرادف للمركبات الحقيقية للطرق الوعرة، وليس فقط لسيارات الدفع الرباعي العصرية، والتي غالبًا ما يكون لها دفع أمامي فقط ولا تحتوي عادةً على أي شيء تحت عجلاتها بخلاف الأسفلت والقليل من الحصى. على الرغم من أن العلامة التجارية المشهورة تقدم أيضًا نظام الدفع بالعجلات الأمامية في طرازي Renegade وCherokee - نظرًا لاستهلاك الأسطول - فإن معظم عملاء Jeep يختارون إصدارات 4×4. ليس هناك خيار مع جراند شيروكي المحدثة حديثا، فالدفع الرباعي هو المعيار هنا. بل على العكس تمامًا: الجديد في المجموعة اعتبارًا من نهاية فبراير هو خط معدات Trailhawk، المتخصص في القيادة على الطرق الوعرة. بالاشتراك مع محرك ديزل V3,0 سعة 6 لتر بقوة 184 كيلووات/250 حصان، يكلف ما لا يقل عن 64.400 يورو. أما محرك البنزين V2.000 سعة 3,6 لتر المتوفر كخيار بديل بقوة 6 كيلووات/213 حصان في هذا الإصدار المخصص للطرق الوعرة فيكلف أقل بـ 290 يورو.
منطقي في الواقع: بعد إصدارات Trailhawk لطرازي Renegade الصغيرة وCherokee المدمجة، يمكن الآن تزيين سيارة Grand Cherokee SUV التي يبلغ طولها 4,83 مترًا بهذا الاسم. يحمل هذا الطراز الآن أيضًا الشارة التي تحدد السيارة على أنها "مصنفة على الطريق". وهذا يعني أنه مع جراند شيروكي تريل هوك، يمكنك التغلب على طريق روبيكون كاليفورنيا المتطلب للغاية دون أي معدات إضافية. حسنًا، ليس من الضروري أن يكون هذا هو الحال بالضرورة، يجب أن تكون الرحلة (المعتمدة) عبر منطقة الغابات المحلية وعلى مسار مُجهز للطرق الوعرة كافية.
عند درجة حرارة 10 درجات تحت الصفر، انطلقنا على مسارات الغابات المغطاة بالثلوج. وبالتالي فإن المقبض الدوار لنظام الدفع الرباعي المسمى Quadra-Drive-II مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا تم ضبطه مسبقًا على "الثلج" (الطين والرمل والصخور والأوتوماتيكي هي المتغيرات السطحية الأخرى)، أما خارج- يتم تنشيط تقليل تروس الطريق ويتم إلغاء تنشيط نظام التحكم في الجر. بالإضافة إلى ذلك، تم رفع نظام التعليق الهوائي القياسي بحيث أصبح الخلوص الأرضي الآن 27 سم.
تبدأ دورة الاختبار بشكل غير ضار. لا يتعين على سيارات الدفع الرباعي أن تعمل بجد بشكل خاص بعد. لا تسبب عمليات الصعود والهبوط الصغيرة أي مشاكل، كما أنك لا تشعر وكأنك عربة أطفال أكثر من كونها سيارة على الطرق الوعرة. لكن الطريق يؤدي إلى عمق الغابة. ستصبح مسارات الحراج بعيدة عن الطريق قريبًا، والآن يستطيع Trailhawk إظهار ما يمكنه فعله. وهو "يستطيع" أن يفعل الكثير. بفضل مساعد القيادة على المنحدرات والصعود، يحتاج السائق فقط إلى التركيز على التوجيه على التضاريس الصعبة؛ ففي نهاية المطاف، تحتاج سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم والواسعة إلى المناورة عبر ممرات ضيقة ومربكة. وفي الوقت نفسه، تضمن الإلكترونيات سرعة ثابتة بحيث تزحف السيارة ببطء صعودًا أو هبوطًا. إذا بدا الأمر بطيئًا للغاية، فيمكنك زيادة السرعة قليلًا باستخدام مبدلات الحركة، طالما ظلت قدمك بعيدة عن دواسات الوقود والفرامل. والقاعدة هنا أن الرحلة هي الوجهة، وببطء؛ إن الاستمرار والحرص هو الطريقة الأفضل والأكثر أمانًا للمضي قدمًا.
يثير محرك الديزل سداسي الأسطوانات الإعجاب بعزم دورانه السخي البالغ 570 نيوتن متر. الحد الأقصى هو 2.000 دورة فقط، ولكن يوجد بالفعل عزم دوران كافٍ في النطاقات السفلية. ويضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات قيادة مريحة بفضل تحولاته السلسة. يعد الاسترخاء ضروريًا أيضًا عندما تُظهر سيارة جراند شيروكي تريل هوك مواهبها الأخرى على الطرق الوعرة. ويغطي مسار الاختبار انحدارات بنسبة 80 بالمائة وانحدارات تبلغ 30 درجة. وهذا يعني أنه عند القيادة صعودًا فإنك لا ترى سوى غطاء المحرك والأفق. إذا استلقيت على جانبك فأنت سعيد لأنه ليس عليك سوى القيادة. كما أن الالتواءات الشديدة لا تمثل مشكلة للسيارة، ولكنها غير مريحة إلى حد ما للسائق. لضمان عدم إتلاف الحجارة أو الفروع الأكبر حجمًا للخزان أو تعليق المحور الأمامي، تكون السيارة بالطبع مجهزة بوسائل حماية أسفل الهيكل من المصنع.
ومع ذلك، نادرًا ما يسمح معظم السائقين لسيارتهم Trailhawk Grand Cherokee بالصعود على الطرق الوعرة. لهذا السبب لا تأتي بإطارات خشنة للطرق الوعرة، بل بإطارات مقاس 18 بوصة مع جدران جانبية معززة بمادة الكيفلار. هذه كافية للرحلات العرضية خارج المسار المطروق.
بالإضافة إلى معرفة أن السيارة يمكنها أن تفعل أكثر مما قد تختبره على الإطلاق، فإنها أيضًا تنال إعجاب محبي الطرق الوعرة بمظهرها الريفي. الكروم، لا شكرًا، هو ما يقوله التصميم الخارجي. وبدلاً من ذلك، يوجد طبقة سوداء مضادة للوهج على غطاء المحرك ولمسات رمادية غير لامعة لقضبان السقف والشبكة الأمامية والمئزر الأمامي وأغطية المرايا الخارجية. الداخلية ليست راقية جداً أيضاً. آثار الأقدام الملطخة بالأوساخ - ليس من الضروري أن تأتي من التضاريس الوعرة الموحلة - يمكن تنظيفها بسهولة ويمكن للمقاعد المنجدة بالجلد والقطيفة أن تغفر البقع الغريبة. يتم تقسيم اللون الأسود السائد في الداخل عن طريق خياطة زخرفية حمراء على عجلة القيادة وألواح الأبواب، من بين أشياء أخرى. (إلفريد مونش/SP-X)