شراء سيارة كهربائية مستعملة - ما الذي يجب مراعاته؟

لقد أخذ التنقل الإلكتروني في ألمانيا أبعادًا أكبر من أي وقت مضى. حتى في أذهان المواطنين الألمان ، أصبحت الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والمركبات الإلكترونية الآن جزءًا من منظر المدينة للعديد من المدن الكبرى في هذا البلد. السيارات المكهربة ليست رخيصة دائمًا. يجب على أي شخص يفكر في استخدام سيارة مستعملة الانتباه إلى شيء أو آخر ، كما يشير الخبراء.

سيارة كهربائية جديدة ليست رخيصة للشراء. إذا كنت تفكر في طراز حالي كسيارة جديدة ، فأنت تحتاج إما إلى احتياطيات عالية أو تأخذها خدمات قرض عبر الإنترنت مطالبة. مع هذا الأخير ، يمكن تحقيق سيارة الأحلام بسهولة. لأنه بالمقارنة مع قرض التقسيط التقليدي ، يتم تخصيص قرض السيارة. في هذا الصدد ، تكون الموافقة واضحة ويمكن تنفيذها بسهولة عبر الإنترنت. إذا كانت لديك أي أسئلة ، فهناك مستشارون شخصيون للعملاء في صفك وكذلك في بنك كلاسيكي.

أي شخص يجب أن ينظر أعمق في الدرج يبحث عن سيارة مستعملة بنفس الطريقة مثل السيارات ذات محركات الاحتراق ، المكهربة. بالإضافة إلى ذلك ، هذه هي حتى أكثر ملاءمة للمناخمن الفكر. ولكن ما الذي يجب عليك الانتباه إليه إذا كانت الكهرباء تتدفق تحت الغطاء بدلاً من البنزين أو الديزل؟

تراكم

ربما يكون المركب أهم وأغلى عنصر في السيارة الكهربائية في الوقت نفسه. يجب أن تكون حالتها في الأعلى عند فحص السيارة. على سبيل المثال ، يؤثر تكرار الشحنات ونوعها على الأداء والمتانة. لا يمكن تحديد الحالة الصحية الفعلية للبطارية في السيارة الكهربائية إلا من خلال قياسات مكثفة. يمكن لمتاجر التجزئة للعلامة التجارية على الأقل إنشاء تقرير حالة هنا. ومع ذلك ، تظهر التجربة أن هذا هو الحال مع الأميال من حوالي 200.000،XNUMX كيلومتر بعد حوالي ثماني سنوات من التشغيل ، لا يزال 80 إلى 90 في المائة من السعة الأولية المتاحة. من المهم التأكد من قيادة السيارة الكهربائية بشكل موثوق. إذا تم الإبقاء على دورات شحن منتظمة ، فإن المولدات تخضع لشيخوخة بسيطة.

ارتداء أجزاء

لا تقل أهمية عن السيارة ذات محرك الاحتراق الكلاسيكي ، المسافة المقطوعة والمكابح وفقدان الزيت. الأميال ، من ناحية أخرى ، ليست ذات مغزى كبير كمثال. بعد كل شيء ، مليون كيلومتر وأكثر ليست مشكلة. لأن الركائز المتحركة المكهربة ، خاصة فيما يتعلق بقطار القيادة ، بدون تآكل كبير ولا تحتاج إلى صيانة على الإطلاق. تظهر الفرامل أيضًا عمر خدمة أطول. أحد العوامل في هذا هو الاسترداد ، حيث يتم إرجاع الطاقة إلى البطارية عبر "فرامل المحرك". التأثير الجانبي هو قوة الكبح المصاحبة ، والتي لا يلزم استخدام دواسة الفرامل. من ناحية أخرى ، فإن مقبس الشحن وكابل الشحن عرضة للتآكل المتزايد. لذلك من المهم إلقاء نظرة فاحصة عليها عند إجراء عملية شراء.

استخدام في فصل الشتاء

ولا يجب على المشتري أن يقلق بشأن استخدامه في درجات حرارة شديدة البرودة. لأن تقنية البطارية مقاومة للشتاء تمامًا. تم التأكيد على هذا ، على سبيل المثال ، من خلال عمليات الشراء في النرويج. في عام 2018 ، اختار أكثر من 40 في المائة من جميع مشتري السيارات الجديدة السيارة الكهربائية. من العملي بشكل خاص أن يتم تدفئة السيارة في مقبس المنزل. ومع ذلك ، عندما يكون الجو شديد البرودة ، فقد تفقد البطارية ديناميكياتها. هذا يعني أن التسارع لا يستجيب بشكل واضح كما قد يكون بخلاف ذلك. يمكن أن تتغير قوة الكبح الكهربائية أيضًا إلى حد ما.

بصرف النظر عن النقاط المذكورة هنا ، تنطبق نفس المعايير على الشراء المستعمل للسيارات الكهربائية كما هو الحال في السيارات التقليدية. لذلك لا يزال من المهم التحقق من المكونات الفردية لأنها تخضع لارتداء مماثل لتلك الخاصة بالسيارات التقليدية.