تويوتا كورولا هي السيارة الأكثر مبيعاً في العالم. في الجيل الجديد ، يريد الآن الهجوم مرة أخرى في ألمانيا.
مع كورولا الجديدة ، أصبحت تويوتا جادة مرة أخرى في فئة الجولف. يعتبر الطراز المدمج كلاسيكيًا متعدد المستويات ، ولكن محركه الهجين المحدث يجب أن يجتذب أيضًا السائقين المتكررين.
وصف موجز: بعد أن أطلقت تويوتا على طرازها المضغوط Auris في أوروبا منذ حوالي 13 عامًا ، استخدم اليابانيون الاسم التقليدي مرة أخرى منذ التحول إلى الجيل الأخير في أبريل. في الوقت نفسه ، قام منافس الجولف بتجديد مظهره الخارجي المغبر مؤخرًا ، وزُرع الهيكل بمزيد من المرح وتم تحديث المعلومات والترفيه والداخلية. لقد ظل مع محرك الأقراص الهجين الشهير - ولكن هذه المرة باتساق كامل ، لأنه لم يعد هناك ديزل.
الجسم: منذ البداية ، تتوفر كورولا بثلاثة أشكال مختلفة للجسم. الإصدار الأكثر شيوعًا هو الطراز الكلاسيكي ذو الخمسة أبواب مع مساحة مناسبة في المقدمة ، وخلفية ضيقة إلى حد ما وجذع متوسط إلى حد ما في مقارنة الفئة ، والذي يصبح أصغر في المحركات الهجينة بسبب التكنولوجيا الإضافية. إذا كنت بحاجة إلى مساحة كبيرة ، فستجد بديلاً في عربة المحطة "Touring Sports" ، والتي لا توفر فقط مقصورة كبيرة للأمتعة ، ولكن أيضًا مساحة أكبر للمقعد الخلفي بفضل قاعدة العجلات الأطول. تضمن التفاصيل مثل أرضية التحميل المزدوجة مع حجرة تخزين تحتها وفتح القفل عن بُعد لمساند ظهر المقعد الخلفي تنوعًا جيدًا. ثالثًا - وربما الأكثر غرابة في هذا البلد - هي سيارة السيدان ذات القطع الكلاسيكي. نظرًا لاستخدام عربة المحطة الطويلة كأساس ، يجلس الركاب الخلفيون هناك أكثر تهوية من الباب الخمسة.
المحركات: بالنسبة لليابانيين ، كان الديزل دائمًا ابن الزوج الذي لا يحظى بشعبية ؛ اشترى السلف وحدة BMW قبل إزالة محرك الاشتعال الانضغاطي تمامًا من النطاق قبل أكثر من عام من تغيير النموذج. لن يتم إعادة تنشيطه بعد الآن من أجل Corolla. البديل هو السيارة الهجينة الكاملة ذات العلامة التجارية النموذجية والمقسمة بالطاقة ، والتي تتيح أيضًا القيادة الكهربائية البحتة على المدى القصير ، وهي متوفرة الآن في نسختين: 90 كيلو واط / 122 حصانًا و 1,8 لترًا وبقوة 132 كيلو واط / 180 حصانًا و 2,0 لترًا الإزاحة. يجب أن يكون الأخير مناسبًا كبديل للديزل ، خاصة للسائقين المتكررين ، ولكن يسمح بسرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة. كلا الطرازين الهجينين اقتصاديان للغاية على الورق وفي الممارسة العملية ، ولكنهما مكلفان نسبيًا للشراء - ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي قياسي ، والذي سيتعين عليك دفع المزيد مقابل المنافسة. يتوفر كورولا بثمن بخس نسبيًا فقط مع المحرك الوحيد غير المكهرب ، بقوة 85 كيلو واط / 115 حصان توربو رباعي الأسطوانات سعة 1,2 لتر ، والذي يوفر أداءً لائقًا ويقلل السعر الأساسي بعدة آلاف من اليورو إلى 21.000 يورو.
التجهيزات: هناك خمسة خطوط لسيارة تويوتا المدمجة ، حيث يتوفر أرخص البديل "كورولا" فقط لمحرك البنزين الخالص. مع تكييف الهواء وراديو الأقراص المضغوطة والتحكم في السرعة ، فإنه يوفر ما هو ضروري ، ولكنه لا يفعل ذلك بدون ترقيات التصميم ونظام المعلومات والترفيه الحديث. كلاهما متوفر في شكل جنوط من الألمنيوم ، وفتحات عادم ، وعجلة قيادة جلدية ، ونظام وسائط متعددة مع كاميرا عكسية من خط "Comfort" ، والتي تكلف حوالي 2.800 يورو إضافية. مقابل 700 يورو أخرى ، سترتفع خطوة واحدة ، إما إلى "إصدار الأعمال" مع نظام الملاحة أو إصدار "النادي" ، وهو أكثر إثارة للاهتمام للعملاء من القطاع الخاص. بالإضافة إلى المقاعد الأفضل والحافات الأكبر ، يوفر هذا مصابيح LED الأمامية ، من بين أشياء أخرى. إنها تبدو فاخرة حقًا في إصدار "Lounge" ، والذي ، مع ذلك ، أغلى بكثير حيث يقل قليلاً عن 5.000 يورو. في المقابل ، هناك مقاعد جلدية جزئية ، ومصابيح LED مصفوفة ، ونظام صوت ، ومقاعد رياضية ، وحزمة مساعدة. يمكن أيضًا حجز البعض ، وليس الكل بأي حال من الأحوال ، كخيار فردي لمتغير "النادي". بشكل عام ، تقدم Toyota مجالًا صغيرًا لإضافات المعدات خارج الخطوط الجاهزة. إذا كنت تريد إضافات خاصة ، فقد تضطر إلى اختيار خيار أكثر تكلفة. سرعان ما يصبح النموذج الأساسي على وجه الخصوص غير مثير للاهتمام للعملاء الذين لديهم متطلبات أكثر تحديدًا (حتى لو كانت مجرد تدفئة للمقاعد). كما أنه ليس من السهل جدًا على العملاء أن تتوفر العديد من الإضافات فقط في حزمة: إذا كنت تريد جهاز تحذير النقطة العمياء ، على سبيل المثال ، عليك أيضًا أن تأخذ راديو DAB.
التوصيات:
لمن يهتم بالسعر: تويوتا كورولا محرك بخمسة أبواب ، محرك بنزين ، 85 كيلو واط / 116 حصان ، ناقل حركة يدوي بست سرعات ، معدات "كومفورت" بالإضافة إلى حزمة الأعمال مع مستشعر المطر وراديو DAB ومقاعد ساخنة ؛ السعر من 23.790 يورو.
للعائلات: Toyota Corolla Touring Sports ، هجين ، 90 كيلو واط / 122 حصان ، أوتوماتيكي متغير باستمرار ، معدات "Club" بالإضافة إلى حزمة التكنولوجيا مع تحذير النقطة العمياء ، نظام قفل بدون مفتاح ومساعد الرجوع إلى الخلف ؛ السعر من 30.180 يورو.
للسائقين المتكررين: تويوتا كورولا تورينج سبورتس ، هجين ، 132 كيلو واط / 180 حصان ، أوتوماتيكي متغير باستمرار ، معدات "صالة" ؛ السعر من 34.490 يورو.