احفظ بوصلة التوصيل

ليس بالضرورة أن تكون سيارة دفع رباعي أو مركبة من الدرجة المتوسطة أو الفاخرة. هناك أيضًا أنواع هجينة تعمل بالكهرباء في فئة السيارات المدمجة التي لا تزال شائعة.

في العام الماضي ، شهدت السيارات المزودة بمحركات هجينة (PHEV) طفرة في التسجيلات. وفقًا للهيئة الفيدرالية للمواصلات الآلية (KBA) ، تم تسجيل ما يقرب من 292.700 مركبة بها محركات هجينة تعمل بالكهرباء بحلول نهاية شهر نوفمبر. في عام 2020 بأكمله ، كان هناك حوالي 200.500،XNUMX PHEV.

أسباب شعبية PHEV متنوعة. بالنسبة للمصنعين ، فهي وسيلة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أساطيلهم ، وفقًا للاستهلاك القياسي ، فإن هذه المركبات تنبعث منها أقل بكثير من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي بسبب حقيقة أنها تعمل بالكهرباء. استخدم مصنعو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة والسيارات المتوسطة والفاخرة على وجه الخصوص ، مركبات الطاقة الكهربائية الهجينة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أسطولهم. لقد أدت مكافأة الابتكار التي تصل إلى حوالي 2 يورو وخفض معدل الضريبة على سيارات الشركة المزودة بوصلات قابس إلى النصف ، لجعل شراء هذه المركبات أو تأجيرها أمرًا جذابًا.

ولكن ليس فقط سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي لها وصلة قابس. توجد أيضًا PHEVs في الفئة المدمجة للمشترين من القطاع الخاص أو مالكي سيارات الشركة. سيظهر سيارتي Opel Astra و Peugeot 308 الجديدتين هنا في بداية العام. يلتقي العقدان المرتبطان تقنيًا ، لأنهما يأتيان من Stellantis Group الجديدة ، بمجموعة واسعة نسبيًا من المنافسين الراسخين ، فوق كل الطرز من VW Group مع Golf ehybrid و GTE و Seat Leon e-Hybrid و Audi A3 Sportback (40 TFSI e و 45 TFSI e). تقرب BMW (2er Active Tourer) و Mercedes (A-Class 250e) النطاق في الأعلى. هيونداي (أيونيك) ، كيا (سيد سبورتسواجون) ، رينو ميجان E-Tech Plug-in و DS 4 E-Tense تكمل المجموعة. بدأت الطرازات المدمجة بحوالي 32.000 يورو (ميجان) ، مع بقاء الغالبية أقل من 40.000 ألف يورو.

في الغالب معروضة هناك سيارات هاتشباك كلاسيكية بخمسة أبواب ، ولدى كيا وسيات ورينو أيضًا عربة ستيشن واغن كمكون إضافي في مجموعتها. في الصيف ، تكمل Sports Tourer ، عربة محطة Opel Astra ، مجموعة Lademeister. يبلغ حجم صندوق Astra للعربة من 548 إلى 1.578 لترًا ، ويتفوق أيضًا على 308 SW بمقدار 4 لترات. بالمقارنة مع مجموعة المنافسين سيات ليون (470 - 1.450 لترًا) ، رينو ميجان (447 - 1.408 لترًا) أو كيا سيد (437 - 1.506 لترًا) ، فإن ميزة الشحن أعلى بكثير.  

يتكون تصميم محرك PHEV المدمج من محرك بنزين ومحرك كهربائي. يتم استخدام محركات ذات ثلاث أو أربع أسطوانات. تنتج ما بين 68 كيلو واط / 92 حصان (ميجان) و 133 كيلو واط / 181 حصان (بيجو 308). تصل المحركات الكهربائية عادةً إلى 100 حصان ، مع ذروة تبلغ 130 كيلوواط / 177 حصانًا في BMW 2022 Series Active Tourer ، والتي تم تحديثها في صيف عام 2. تمتلك كل من Hyundai و Kia (45 kW / 61 PS) و Renault (49 kW / 67 PS) محركات كهربائية صغيرة نسبيًا. يتراوح خرج النظام بين 104 kW / 141 PS و 240 kW / 326 PS ، بحيث يحصل المتعطشون لـ PS أيضًا على قيمة أموالهم.

تعطي الشركات المصنعة متوسطًا يتراوح بين 1 و 1,5 لتر و 13 إلى 20 كيلو واط ساعة من الكهرباء كاستهلاك قياسي. لا يمكن تحقيق الاستهلاك المنخفض إلا إذا كان لدى المستخدم نظام شحن كافٍ وشحن سيارته بانتظام. أي شخص يقود فقط ببطارية فارغة يستهلك أكثر من محرك احتراق بمحرك مماثل بسبب الوزن الأعلى للهجين المجهز بالكهرباء. عملية الشحن سريعة نسبيًا مع العمليات المدمجة. والسبب في ذلك هو البطاريات الصغيرة جدًا المتوفرة للمحرك الكهربائي. تتراوح ما بين 8,9 كيلو واط في الساعة (هيونداي ، كيا) و 12,4 كيلو واط في الساعة (أوبل ، بيجو). اعتمادًا على الشاحن الموجود على متن الطائرة ، يمكن شحن البطاريات ببطء شديد أو بسرعة أكبر بقوة شحن تصل إلى 7,4 كيلو واط. ومع ذلك ، فإن الفئة A فقط هي التي توفر اتصال DC لمحطة الشحن السريع.

يجب على المهتمين بـ PHEV التأكد من أن السيارة تتوافق مع إرشادات التمويل الجديدة. اعتبارًا من 1.1.2022 يناير 60 ، يجب أن يكون لديهم نطاق كهربائي يبلغ 50 كيلومترًا أو بحد أقصى 2 جرامًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. حتى الآن ، لم يطرح استيفاء أحد المعيارين أي مشاكل للمعايير المدمجة. اعتبارًا من خريف 2022 ، من المرجح أن يتم تشديد متطلبات التمويل. يجب بعد ذلك إسقاط قاعدة الانبعاث ، بحيث يكون النطاق الأدنى فقط مؤهلاً للتمويل. هذا من شأنه أن يسبب مشاكل لبعض النماذج. على سبيل المثال ، لا تحقق PHEVs المدمجة من DS و Renault و Kia و Hyundai حاليًا مدى يصل إلى 60 كيلومترًا (WLTP ، AER). ومع ذلك ، من الممكن أن يستخدم المجلس التشريعي قيمة WLTP الأعلى في المناطق الحضرية (EAER) كمتغير حساب ذي صلة. إن إلقاء نظرة على القائمة الحالية للسيارات المؤهلة للمكتب الفيدرالي للاقتصاد ومراقبة الصادرات (Bafa) سيساعد في حالة الشك.

Elfriede Munsch / SP-X