تقدم نوادي السيارات مجموعة متنوعة من الخدمات. هناك أيضًا المزيد والمزيد من تعريفات الشحن الخاصة أو البطاقات للأعضاء.
يحتاج أي شخص يشحن سيارته الإلكترونية بانتظام خارج منزله إلى مزود حالي مناسب للجر. بالإضافة إلى مصنعي السيارات والعديد من مزودي الخدمات الخاصة ، فإن نوادي السيارات لديها الآن أيضًا عروضها الخاصة في البرنامج لأعضائها. يمكنهم بالتأكيد أن يكونوا يستحقون ذلك. لمحة عامة.
ACE - رسوم العضوية القياسية من 69 يورو في السنة:
يقدم Autoclub Europa لأعضائه بطاقة الشحن الخاصة بمزود التنقل الإلكتروني New Motion ، وهي شركة تابعة لشركة شل. بطاقة "Power Me" مجانية ولا توجد رسوم أساسية. يمكن للمستخدمين في جميع أنحاء أوروبا الوصول إلى محطات الشحن لجميع شركاء التعاون ، لكنهم يدفعون أسعارهم هناك. لا تقدم New Motion تعريفاتها الخاصة. بالإضافة إلى تكاليف الكهرباء وأي رسوم بدء أو رسوم دقيقة يتقاضاها مشغل محطة الشحن ، يتم فرض رسوم معاملة قدرها 35 سنتًا لكل عملية شحن. توفر البطاقة أيضًا ميزة المساعدة على الانهيار الممتد: إذا كانت البطارية فارغة ، فسيقوم النادي بسحب السيارة بعيدًا مجانًا.
ACV - رسوم العضوية القياسية من 59 يورو / سنة:
يستخدم Automobile Club Verkehr أيضًا خدمات شركة New Motion العملاقة في الصناعة ، والتي توفر وفقًا لمعلوماتها الخاصة الوصول إلى أكبر شبكة شحن في أوروبا. يوجد في السجل حوالي 200.000 محطة شحن عامة ، معظمها في ألمانيا. كما أن المزود ممثل بشكل جيد نسبيًا في النمسا وسويسرا. تقدم New Motion الوصول إلى الركائز عبر التطبيق أو بطاقة الشحن وتهتم بالفواتير ، ولكن لا توجد تعريفات منفصلة. يدفع المستخدمون ما يطلبه المشغل المعني ، حاليًا ما بين 36 و 61 سنتًا ، اعتمادًا على نوع الكهرباء. هناك أيضًا رسوم خدمة قدرها 0,35 سنتًا لكل رسوم. بطاقة الشحن مجانية لأعضاء ACV ، كما يقدم Autoclub لأعضائه خدمة أعطال خاصة. سيتم سحب أي شخص يظل مستلقيًا وبطارية فارغة إلى أقرب محطة شحن مجانًا.
ADAC - رسوم العضوية القياسية من 54 يورو في السنة:
يقدم أكبر نادي للسيارات في ألمانيا تعريفة الشحن الخاصة به تحت علامته التجارية الخاصة ، ولكنه يستخدم شبكة الشحن والتجوال الخاصة بشركة EnBW. يعتمد هيكل التكلفة على التعريفة متعددة اللوادر في Süddeutsche ، لكن الرسوم الأساسية الشهرية 5 يورو التي يتم تحصيلها لا تنطبق. يتم أيضًا تضمين بطاقة شحن مجانية كبديل أو مكمل لتطبيق الهاتف المحمول. تتراوح تكاليف الكهرباء في محطات الشحن المتصلة بين 29 سنتًا (AC) و 39 سنتًا (DC). في المجموع ، تمنح EnBW الوصول إلى 150.000 نقطة شحن في ألمانيا والنمسا وسويسرا - أكبر شبكة في هذه المنطقة وفقًا لمعلومات الشركة. ومع ذلك ، يجب دفع رسوم حجز قدرها 10 سنتات للدقيقة على جميع الركائز بعد أربع ساعات من وقت الخمول ، والذي يبلغ حده الأقصى 12 يورو.
AvD - رسوم العضوية القياسية من 35 يورو في السنة:
أقدم نادي سيارات ألماني يتعاون مع Ladenetz.de ، وهو اندماج العديد من المرافق البلدية. تدير الشركات البلدية حوالي 3.000 نقطة شحن بنفسها ، بالإضافة إلى ركائز العديد من شركاء التجوال. وفقًا للشركة ، يتوفر حوالي 140.000 مقبس طاقة في جميع أنحاء أوروبا. يدفع أعضاء AvD رسمًا أساسيًا شهريًا مخفضًا قدره 2 يورو لبطاقة الشحن ، و 35 سنتًا لكل كيلوواط / ساعة من التيار المتردد مستحقة لمرافق البلدية المتصلة ، ويتوفر التيار المباشر مقابل 42 سنتًا. مع شركاء التجوال ، تبلغ تكلفة الكيلووات في الساعة 45 أو 55 سنتًا. لا توجد رسوم حظر أو توقف. يمكن لغير الأعضاء أيضًا استخدام بطاقة الائتمان الخاصة بالجمعية ؛ تكون الرسوم الشهرية بعد ذلك 4 يورو ، بالنسبة للتيار الحالي الذي يتراوح بين 40 و 60 سنتًا.
يمكن أن تكون العضوية في نادٍ للسيارات مفيدة بالتأكيد لسائقي السيارات الإلكترونية. من خلال تخفيض الرسوم الأساسية الشهرية لتعريفة الشحن المتصلة أو أسعار كيلووات ساعة المخفضة ، قد يتم بالفعل تضمين الرسوم الأساسية السنوية مرة أخرى. خاصة مع السائقين المتكررين. تقدم بعض الأندية أيضًا رسوم عضوية مخفضة أو تعريفات عائلية خاصة ، بحيث يكون رصيد التكلفة الدقيق مفيدًا في كل حالة فردية. هناك أيضًا خدمات وخصومات أخرى تقدمها الأندية - من خدمة الأعطال إلى الاستشارات القانونية والتأمين.