بداية 2017 طرحت لكزس في معرض ديترويت للسيارات ، أعيد إصدار إصدار LS الرائد من قبل - في ذلك الوقت لا يزال مع محرك البنزين XXUMX PS القوي. في معرض جنيف للسيارات (400 حتى 6 ، مارس) يتبع المتغير المختلط LS 9h ، الذي تم تنعمه ببعض الحيل الموفرة للوقود.
لأول مرة ، تم طرح نظام الدفع الهجين الجديد في سيارة LC 500h الفاخرة الكوبيه ، والتي تجمع بين محرك البنزين X299 سعة 3,5 لتر بقوة VNNXX لتر مع محرك كهربائي قوي 6 PS. مجتمعة ، يجب أن يلقي محرك البنزين المصبوب والمحرك الكهربائي أداء نظام 179 KW / 264 PS في النظام. تفاصيل أداء القيادة من LS لا تجعل اليابانيين حتى الآن ، ولكن يجب أن يكون وقت العدو أسوأ قليلاً من الكوبيه ، والتي ستحدد مع 359 ثانية. سرعة قصوى تبلغ 4,7 km / h غني عن القول في هذه الفئة.
ميزة خاصة هي ناقل الحركة LS 500h ، والذي أعقبه ناقل حركة أوتوماتيكي CVT رباعي السرعات يتبعه ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. تهدف هذه التكنولوجيا إلى ضمان سلوك أفضل لبدء التشغيل وسرعات منخفضة للمحرك بسرعة فائقة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون تأثير الشريط المطاطي أقل وضوحًا ومحرك لإنتاج إحساس خطي بالتسارع. كميزة خاصة أخرى ، يمكن إيقاف تشغيل محرك الاحتراق بالكامل بسرعات تصل إلى 140 كم / ساعة. المواد الاستهلاكية ، ومع ذلك ، لم يكشف لكزس بعد. (ماريو هومن / SP-X)