كل أسبوع تقريبًا ، يعلن مصنع غير معروف سابقًا عن بناء سيارات رياضية كهربائية أو سيارات ليموزين فاخرة. لضمان حصول هذه المشاريع على فرصة للتنفيذ ، يشارك الآن مطوران معترف بهما.
طورت Williams Advanced Engineering (WAE) و Karossier Italdesign قاعدة EVX ذات السيارة الخارقة لمنح المستثمرين وصولاً سريعًا إلى السوق المزدهر للسيارات الفاخرة والرياضية التي تعمل بالكهرباء. في جوهره ، هذا هو هيكل لحلول البطاريات الكهربائية بهندسة 800 فولت ، حيث يمكن لشركة Italdesign تنفيذ سيارات الكوبيه الرياضية ، وسيارات الدفع الرباعي ، وسيارات الليموزين أو الكابريوليه وفقًا لأفكار العملاء.
إحدى الميزات الخاصة لمنصة EVX التي طورتها WAE هي صندوق بطارية مصنوع من مادة مركبة من ألياف الكربون في منتصف الهيكل ، والتي تعمل أيضًا كمكون هيكلي بصلابة التوائية عالية وامتصاص طاقة الاصطدام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تغيير قاعدة العجلات بين 2,90 و 3,10 متر.
نظام القيادة متغير أيضًا. كلا الدفع الخلفي والدفع الرباعي ممكنان. إذا رغبت في ذلك ، يمكن دمج نظام توجيه عزم الدوران الذي طوره ويليامز. الأداء والنطاقات مرنة أيضًا. وفقًا لـ WAE ، فإن الرقم 1.000 يمثل الحد الأقصى. محركات عالية الأداء تصل قوتها إلى 1.000 كيلو واط / 1.340 حصان أو نطاقات تصل إلى 1.000 كيلومتر بدلاً من ذلك. إذا كان الحد الأقصى من الأداء مطلوبًا ، فيمكن دمج حزم البطاريات من 104 إلى 120 كيلو واط في الساعة. مع طاقة أقل ، يمكن استخدام بطارية بسعة تصل إلى 160 كيلو وات في الساعة ونطاق محتمل يصل إلى 1.000 كيلومتر. تسمح بنية 800 فولت بشحن سريع من 300 إلى 500 كيلو واط.
تقدم شركة Italdesign تصميم الهياكل والديكورات الداخلية بناءً على منصة EVX ، وإذا رغبت في ذلك ، لتولي إنتاج السيارة. من الممكن تنفيذ سلسلة صغيرة تصل إلى 500 مركبة سنويًا في قاعات الإنتاج التابعة لشركة التصميم في تورينو. وبالتالي ستتاح الفرصة للقادمين الجدد لإطلاق علامة تجارية جديدة دون الحاجة إلى بناء قدرات إنتاجية. يتم تقديم حل EVX أيضًا للمصنعين المعتمدين. سيكون من الممكن إنتاج ضخم يصل إلى 10.000 مركبة سنويًا.