يجب أن يكون هناك مليون سيارة كهربائية على الطرقات في ألمانيا بحلول عام 2020. هذا ما تريده الحكومة الفيدرالية. مرتفع جدا. الآن قامت المستشارة بسحب القابس وصرف هدف المليون دولار للسيارات الكهربائية في الوقت الحالي. لا عجب: من بين حوالي 45,8 مليون سيارة مسجلة في ألمانيا ، فقط 34 سيارة كهربائية بحتة (اعتبارًا من 022 يناير 1.1.2017). لا يزال هناك عدم قبول للصمت - وإذا كان من الممكن بالفعل استخدام الكهرباء النظيفة - البديل الصديق للبيئة للتنقل على أربع عجلات. أجاب mein-auto-blog على سؤال "لماذا في الواقع؟" مقبولة و VW e-up الصغير! هذا على ما يصل! على أساس ، شعرت في بعض الأحيان على الأسنان.
التفاف على زهرة التوليب في هولندا. مع سيارة كهربائية. بتعبير أدق مع VW e-up! تنتمي علامة التعجب إلى اسم أصغر Stromer من فولفسبورغ ولا تؤكد الرغبة في تأكيد نفسها في هذه الرحلة. يصنف الزملاء والمعارف ، حتى في العائلة ، هذا مقدمًا على أنه فكرة مثيرة للدماغ. كيف يمكن لورقة التين التي صممتها فولكس واجن كسيارة مدينة لتقدم السيارات الكهربائية أن تجعلها أبعد من أقرب مدينة أو حتى عبر حدود الدولة؟
يبدو عدم وجود نظام ملاحة مدمج وبطاقة شحن محتملة
المتابعة! يأتي صباح يوم الثلاثاء على مقطورة ، يسحبها فولكس فاجن طوارق لافتا العضلات. إنه لا يبدو أنه يقدّر الأخ الصغير المتداول بصمت من المنحدر. يكشف الفحص السريع للسيارة الصغيرة المكهربة بسرعة عن عدم وجود نظام ملاحة مدمج وبطاقة الشحن الموعودة من قبل الشركة المصنعة للحفاظ على إعادة تشغيل محرك كهربائي قوي 60 kw / 82 PS وبطارية ليثيوم أيون 18,7 kWh. في الليلة التي سبقت الرحلة الكبيرة ، تمتص القزم الموجود على عتبة الباب كابله الطويل 10 الممتد عبر فتحة صندوق الرسائل عند باب المرآب إلى المنزل الحالي ، ثم في الصباح ، بمجموعة ثابتة من 152 ، والرياح الممتدة من الأشرعة إلى المتشككين تأخذ. لذا فإن الطريق من Soest المحلي في 96 على بعد كيلومترات من Oberhausen يجب أن يكون عمليًا بشكل كبير.
130 كم / ساعة في الأعلى هي نظرية رمادية سريعة في ضوء مدى الانكماش السريع
يحتوي تطبيق VW الذكي الذي تم تنزيله على محطة شحن وخرائط google أيضًا مركزًا لخدمة Stadtwerke المحلي. ولكن بعد حوالي 50 من الكيلومترات ، يتقلص النطاق المتبقي حساسًا ، على الرغم من بقاء الحد الأقصى للسرعة المحددة للنظرية الرمادية 130 km / h ولم يزعم أي من أجهزة تكييف الهواء أو الراديو أو المستهلكين الآخرين الطاقة. أقل من أربعة كيلومترات ، عداد السرعة قبل خط النهاية ، لحسن الحظ ، يوجد موقف سيارات أمام محطة الشحن مجانًا. تشير الحالة المعدنية القابلة للقفل القديمة ، والتي أصدر منها الموظف الشاب في مكتب Oberhausener Stadtwerke محمّلًا بائتمان بقيمة 5 يورو LadeKarte مرهقة ضد الاستلام المكتوب بخط اليد ، إلى استنتاجات أولية حول تعامل Stone Stone مع التنقل الكهربائي في هذا البلد.
شبكة محطات الشحن السريع في ألمانيا هي مثل الجبن السويسري
يستغرق الشحن - من المدهش في محطة الشحن هذه ولكن بدون بطاقة ، ولكن فقط مع وجود كابل 2 من النوع - ساعتين ونصف من الصبر. المتابعة! مقبس إضافي للشحن السريع ويمكنه الاستفادة حتى 50 كيلووات على موزع ثلاثي الطور. لسوء الحظ ، فإن شبكة محطات الشحن السريع في ألمانيا ليست كثيفة كما في هولندا. التي ، بدورها ، وكذلك التضاريس يتحدث فعلا عن رحلة إلى جيراننا الغربيين. أول محطة شحن سريع معلنة في 96 على بعد كيلومترات من Doetinchem بعد فترة وجيزة من الحدود يبدو أنها ممكنة من خلال 80 بالمائة من الشحن في Oberhausen ومجموعة من 132 كيلومترات. لا شيء. إن الفحص السريع للنطاق المشار إليه على عداد السرعة والمسافة وفقًا لخرائط Google يجعل من الواضح أن الوجهة تحصل على المزيد والمزيد من نصف القطر الذي لا يزال من الممكن الوصول إليه. على الرغم من أن 1340 فقط كيلوغرام يصل! تنفق آخر بضعة أمتار على الطريق السريع قدر الإمكان في شاحنة 80 km / h سريعة ، وتنتهي هذه المرحلة هذه المرة مرة أخرى على مقطورة.
دون مزيد من المستهلكين ، فإن المجموعة القابلة للتحقيق من أجل المتابعة الإلكترونية! في أقل بقليل من 100 كم
بعد ذلك ، أنت دائمًا أكثر ذكاءً. في الأوقات التي لا تزال فيها الحركة الكهربائية في مهدها في جميع أنحاء العالم ، يجب إعداد هذه الجولة بعناية. لا يجب أن تفشل حتى بسبب النطاق الذي تمتلكه فولكس واجن للصغار! كامل الجسم ب 160 كيلومتر. يمكن تحقيق 100 كيلومتر تقريبًا من خلال أسلوب القيادة الخالي من الحرارة ودرجات الحرارة الممتعة وبدون وسائل الراحة المبالغة في الراديو. على أي حال ، هذا يعني أنه يمكن الوصول إلى واحدة من 63 محطة شحن سريع Fastned في هولندا مباشرة على الطريق السريع. لا يوجد على بعد أكثر من 40 كيلومترًا من اليوم التالي ويمكن التحكم فيه نهارًا وليلاً عبر تطبيق به وظيفة دفع. يستغرق الشحن السريع على كابلات الشحن المرفقة مع CS و ChAdeMo و AC plugs ومحول Tesla 20 دقيقة كحد أقصى. ما يكفي من الوقت للتنزه مع كلب في المناطق الخضراء المحيطة بمحطات الشحن ، والتي تأتي الكهرباء حصريًا من مصادر بديلة.
فولكس فاجن الكهربائية! مقابل ما يزيد قليلاً عن 4000 يورو. وهذا لا يزال أكثر بكثير من ضعف النموذج الأساسي! بمحرك بنزين. في المقابل ، تكلف الرحلة الكهربائية البحتة إلى هولندا - والعودة بتكاليف السفر الخالصة - أقل من 22.000 يورو تقريبًا وجلبت درسًا مهمًا: مع سيارة كهربائية ، صغيرة مثلها ، يمكنك أيضًا الذهاب بعيدًا في إجازة. ولكن لا يجب عليك الذهاب لذلك. ما لم يكن الطريق هو الهدف والوقت والأعصاب أكثر مرونة من البطارية ...
النص والصور: Solveig Grewe