إن خبرة رينو الطويلة مع السيارات الكهربائية تعني أنها مرتاحة تمامًا بشأن المستقبل. لا يجب أن تخشى شركة صناعة السيارات الفرنسية من ضغط ثاني أكسيد الكربون مع بروكسل. في عام 2 ، يجب أن يكون العميل قادرًا على الاختيار من بين ثماني سيارات كهربائية.
عليك أن تمنح الاستراتيجيين والمهندسين في رينو بعض الاحترام. لقد حاولوا اتخاذ موقف مبكرًا عندما يتعلق الأمر بالتنقل الكهربائي ووضعوا خطة إستراتيجية في وقت مبكر من عام 2010 ، والتي هزت المنافسة رؤوسهم للتو. نصت الخطة على استثمارات بأربعة مليارات يورو. أربع سيارات كهربائية (Twizy و ZOE و Kangoo ZE و Fluence ZE) يجب أن تكون على الطريق خلال العامين المقبلين. دخلت رينو في شراكات مع أكثر من 60 حكومة ومدينة وبلدية وموردًا ومنظمة. بحلول نهاية العقد ، وفقًا للتوقعات في ذلك الوقت ، ستخرج رينو كل عشر سنوات من خط التجميع بمحرك كهربائي.
لم يُظهر أي مصنع أوروبي آخر للحجم التزامًا قويًا مماثلًا ، حتى لو لم تسير الأمور دائمًا وفقًا للخطة ، مثل تسليم 100.000 سيارة سيدان كهربائية من فلوينس ZE إلى Better Place. أفلست الشركة الإسرائيلية ، بقيادة رئيسها التنفيذي الكاريزمي شاي أغاسي ، بفكرة استبدال البطارية.
ولكن حتى مع هذا التقليب والرؤية الجريئة البالغة 2018 بالمائة (في 48.000 كانت 216.000 بالمائة) ، رينو الآن هي الشركة الرائدة في السوق في السيارات الكهربائية في أوروبا ، بعد أن باعت 2013 سيارة حتى الآن. في جميع أنحاء العالم كان هناك حتى 3 وحدة. مع ZOE ، تمتلك رينو الأفضل مبيعًا في ألمانيا في مجموعتها. تم إطلاق السيارة الصغيرة في أوائل عام 20.000 ، أي قبل ثمانية أشهر من إطلاق BMW i1.100. منذ ذلك الحين ، قمنا ببيع أكثر من XNUMX منهم ، مع XNUMX تسجيل جديد الشهر الماضي وحده. في الربع الأول ، قال المستورد في كولونيا إن تسجيلات المركبات الكهربائية تضاعفت مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ولكن فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية المستقبلية ، لا تزال المعلومات في باريس محفوظة للغاية. هناك حديث عن خطة إستراتيجية تحمل اسم "Drive the Future" دائمًا في التسويق ، والتي بموجبها سيتم توسيع المحفظة في جميع أنحاء العالم إلى ثمانية نماذج كهربائية بحتة واثني عشر نموذجًا كهربائيًا بحلول عام 2022. ولكن قبل أيام قليلة فقط ، تم سحب القماش من K-ZE. احتفلت سيارة المدينة الكهربائية بالعرض العالمي الأول لها في الصين في معرض شنغهاي للسيارات ، ومن المقرر تصنيعها هناك أيضًا. تم إنشاء مشروع مشترك مع Dongfeng لهذا الغرض. سيتم بيع أكثر من نصف مليون وحدة سنويًا في المملكة الوسطى. لم ترغب رينو في التعليق على ما إذا كان K-ZE سيجد طريقه أيضًا إلى أوروبا. نحن نفترض أنه سيأتي في غضون العامين المقبلين.
لأن رينو ستمتلك بعد ذلك سيارة كهربائية كاملة التجهيز وفي نفس الوقت سيارات الدفع الرباعي العصرية المعروضة أسفل ZOE. كان من الممكن أن يكون Twingo قد احتل بالفعل شريحة A0 هذه كنظير لمحرك Smart Forfour الكهربائي. ومع ذلك ، تم رفض مثل هذه الخطة مع شركة دايملر الفرعية منذ البداية. نهاية التعاون وشيكة. ستكون Smart كهربائية بالكامل وستقوم ببناء الجيل التالي من مركباتها الكهربائية الصغيرة جنبًا إلى جنب مع Geely في الصين اعتبارًا من عام 2022.
استنادًا إلى دورة نموذج مدتها سبع سنوات ، سيشهد عام 2020 الجيل التالي من ZOE. يجب أن يظل طوله حوالي 4,10 متر. من حيث المدى (حتى 400 كيلومتر) ، فإن ZOE مجهزة تجهيزًا جيدًا بالفعل. لن تكون البطارية الأكبر مفيدة أكثر في الحياة اليومية ولن تؤدي إلا إلى زيادة السعر والوزن دون داع. في العام التالي ، يمكن أن يتحول خليفة Kangoo ZE إلى الوكيل. إذا استمر التعاون مع مرسيدس ، فإن الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها سيكون لها أيضًا سيارة Citan كهربائية في محفظتها التجارية. يزداد هذا القطاع أهمية بالنسبة للأعمال الحرفية ، والتي قد تكون خالية من الانبعاثات في مراكز المدن في المستقبل.
لكن رينو ليست ملتزمة فقط بأن تكون كهربائية بالكامل ، بل ينقلب المفتاح أيضًا عندما يتعلق الأمر بالتهجين. سيحتوي كليو الجديد على نظام هجين خفيف بجهد 2020 فولت في عام 48 ، بينما يحتوي كل من كابتور وميجان التاليين على نظام هجين مدمج. يتم كهربة نطاق النموذج بالكامل تدريجيًا. ليست هناك حاجة للتسرع في أي شيء بشأن بروكسل 2020. يقول جيل نورماند ، رئيس قسم الكهرباء في رينو: "ليس لدينا ظهور للجدار عندما يتعلق الأمر بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون".