تقوم شركة فولكس فاجن التشيكية بتوسيع مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها مع Kamiq ، بالإضافة إلى العرض العالمي الأول لأوكتافيا المقبل ، تستعد أيضًا لدخول التنقل الكهربائي.
تتبع سيارات الدفع الرباعي قاعدة ثابتة في سكودا منذ عام 2016. يجب أن تبدأ أسمائهم بـ "K" وتنتهي بـ "q". قاد Kodiaq الطريق ، تبعه Karoq في عام 2017. والآن Kamiq. هذا يعني أن تسميات الطراز مثل "Artic" و "Polar" ، التي لطالما كانت تطارد وسائل الإعلام ، قد تم التخلص منها بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الثالثة. حتى "اليتي" ، المألوف لسائقي سكودا ، لم يكن لديهم فرصة أن يتم تبنيها من قبل استراتيجيي التسويق. يبلغ طول Kamiq حوالي 4,24 مترًا ، وهو الأصغر بين الثلاثة ويعتمد على هندسة MQB A0. تحتفل هذا الأسبوع بعرضها الأول في معرض جنيف للسيارات. سيتم طرح سيارة الدفع الرباعي المدينة في السوق في الخريف وسيتم بناؤها في ملادا بوليسلاف ، جمهورية التشيك ، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة سكودا.
أضواء النهار على Kamiq مميزة للغاية. تجلس فوق المصابيح الأمامية ، وهي فريدة من نوعها حتى الآن في مجموعة الطرازات. يمكن رؤية حروف الاسم الكبيرة والثقة بالنفس على المؤخرة كلغة تصميم جديدة في Skoda. يحل محل شعار العلامة التجارية. مع Scala - خليفة Rapid Spaceback - نفذت Skoda هذا التغيير لأول مرة في منتصف ديسمبر. تدريجيًا ، ستحمل جميع عارضات Skoda اسمها بهذه الطريقة. جاءت فكرة ذلك من الصين.
فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة ، لا يحدث شيء ثوري في Kamiq. يتم استخدام الأسطوانات المعروفة بثلاث وأربع أسطوانات من رف الشركة. يتراوح نطاق الطاقة بين 70 كيلو واط / 95 حصان و 110 كيلو واط / 150 حصان. تحتوي جميع محركات البنزين على مرشح جسيمات ، يعمل الديزل الوحيد في النطاق (1,6 لتر TDI مع 85 كيلو واط / 115 حصان) مع محول حفزي SCR وحقن Adblue. سيكون هناك أيضًا محرك يعمل بالغاز الطبيعي ، وليس هجينًا إضافيًا ، ومن المقرر أن يكون هناك 48 فولت في تاريخ لاحق. نظام الدفع الرباعي يوفر عليك. أولاً ، هذا لا يعطي المنصة ، وثانيًا ، يطلق التشيكيون أنفسهم على Kamiq "Urban-Crossover" ، لأنها لا تتطلب تقنية دفع رباعي باهظة الثمن وثقيلة.
في أواخر الصيف ، ستعرض سكودا الجيل القادم من أوكتافيا. إلى حد بعيد ، نما الطراز الأكثر مبيعًا في النطاق إلى 4,70 مترًا ، وبالتالي سيكون في الطبقة الوسطى في المستقبل. أولاً ، تريد إرسال المجموعة المختلطة إلى السوق ، على أي حال الإصدار الأكثر طلبًا. ستتبع السيارة السيدان في أوائل عام 2020. لن يكون محرك الأقراص الهجين الإضافي الخاص بـ VW Passat GTE متاحًا عند إطلاق السوق ، ومن المحتمل أن يكون متاحًا لأول عملية تجميل.
ستكون Superb أول سيارة كهربائية بدوام جزئي هذا العام. يقال إن الرائد للعلامة التجارية يمتلك نطاقًا كهربائيًا يبلغ 70 كيلومترًا. أصغر سكودا ، e-Citigo ، يضع أربعة أضعاف المسافة على الطريق. المخطط هنا هو VW e-Up ، والذي يجب أن يغطي ما يقرب من 300 كيلومتر ببطارية جديدة. نظرًا لأن هذا الطراز في فولكس فاجن ، وبالمقابل ، e-Citigo في Skoda (بالإضافة إلى Seat e-Mii) ، يمكن أن يوفر نفوذاً هائلاً في تقليل استهلاك أسطول ثاني أكسيد الكربون ، تخطط سكودا أيضًا لبيع e-Citigo بسعر منخفض جدًا السعر للضغط على السوق. الشعار: بدلاً من ذلك لا تربح شيئًا سوى دفع غرامة لبروكسل. تتزايد الشائعات بأن التشيكية الصغيرة يمكن أن تكلف حوالي 2 يورو فقط. أقل من أقساط التأمين من الدولة - إذا كانت المكافأة البيئية ، التي تنتهي صلاحيتها نظريًا في الصيف - ومن تجار التجزئة وأقل من 17.000 في المائة من لوائح السيارات الخاصة بالشركة ، فإن مثل هذه السيارة الكهربائية في المدينة لن تكون مجرد إغراء جذاب للغاية للعديد من الشركات للتحول إلى التنقل الإلكتروني.
ستكون أول سيارة كهربائية من سكودا تعتمد على بنية MEB المطورة حديثًا متاحة للشراء في عام 2020. حددت دراسة "Vision E" التصميم والحجم. من المحتمل أن يلتزم رئيس قسم التصميم أوليفر ستيفاني بذلك بالنسبة لنموذج الإنتاج - فقط لتقديم نسخة كوبيه رياضية على نفس المنصة بعد عام.