تذهب معظم عائدات الرسوم إلى الحكومة الفيدرالية. لكن العديد من المدن تتلقى المال أيضًا.
من بين المدن الألمانية ، تستفيد ميونيخ أكثر من غيرها من رسوم الشاحنات. في العام الماضي ، جمعت العاصمة البافارية حوالي 4 ملايين يورو من حصة البلدية من عائدات الرسوم ، كما أعلنت الحكومة الفيدرالية بناءً على طلب من البرلمان. وجاءت برلين في المركز الثاني بـ 3,8 مليون يورو ، وجاءت هامبورغ في المركز الثالث بـ 3,2 مليون يورو. كما تدفقت كميات مكونة من سبعة أرقام إلى العديد من المدن الأصغر ، مثل ماغديبورغ وكارلسروه ومانهايم ونورمبرغ. تلقت البلديات ما مجموعه حوالي 46,9 مليون يورو ، لكن غالبية الدخل المحدود البالغ 7,4 مليار يورو ذهب إلى الحكومة الفيدرالية.
أساس توزيع إيرادات الرسوم هو عبء بناء الطرق. تدفع الحكومة الفيدرالية مقابل الطرق السريعة ، والتي تشكل جزءًا كبيرًا من طرق الرسوم. ومع ذلك ، فإن بعض الطرق الفيدرالية التي كانت خاضعة لرسوم المرور منذ عام 2018 تتم صيانتها من قبل البلديات المعنية. يجب أن تستخدم البلديات الدخل "المخصص بالكامل لتحسين البنية التحتية للمرور للطرق الرئيسية الاتحادية".
