Mazda3 - يكمل الديزل الصغير العرض

في مازدا يظلون في الواقع مخلصين للمحرك الذي يستنشق بشكل طبيعي. حتى على جانب محرك البنزين. مع محركات الديزل ، ومع ذلك ، فمن غير الممكن دون الشحن التوربيني. ومع ذلك ، فإن المحرك الشهير ذو الأربع أسطوانات سعة 2.2 لتر يعد إعلانًا عن Mazda3. لا يحتاج الجميع إلى محرك ديزل بقوة 4.5 حصانًا في محرك مدته 150 متر. الآن هناك أيضا بديل أصغر تحت غطاء محرك السيارة اليابانية المسحوبة في تصميم Kodo.

تقليص حجمها

العرض التقديمي: Mazda3 مع 105 محرك الديزل HP

مع إزاحة 1.5 لتر ، فإن محرك الديزل الجديد أصغر مرة أخرى من المحركات في البيئة التنافسية. ومع ذلك ، هذا لا يهم لمحرك الألمنيوم بالكامل. إذا كان الآخرون يستخدمون 1.6 لتر في الجولف أو أوريس أو سيات - هنا يكفي 1.5 لتر لتوفير 270 نيوتن متر.

يُعرف الديزل الصغير من CX-3 ، من بين أشياء أخرى
يُعرف الديزل الصغير من CX-3 ، من بين أشياء أخرى

لكن المحرك ليس جديدًا تمامًا. يمكنك طلبها بالفعل في CX-3 و Mazda2 (فئة بولو). حتى الآن أيضا في مازدا من قسم الجولف. أحزمة تقليص وشد هي الشعار. سعة 3.8 لتر التي تعطيها مازدا لاستهلاك NEDC تبدو مثيرة للغاية. A 3 أمام العلامة العشرية يستخدم فقط للسيارات الاقتصادية المنهكة. Mazda3 da ، من ناحية أخرى ، لديه مساحة لـ 5. وجذع لائق. وبطبيعة الحال ، المعدات المتوقعة في هذا القطاع. من مساعدين الكبح في حالات الطوارئ في المدينة إلى وسائل الراحة مثل التحكم التلقائي في المناخ وما إلى ذلك.

يمكن لمازدا 1.3 3 طن تقريبًا التعامل بسهولة مع 150 ديزل PS. ولكن حتى مع المحرك الجديد ، فإن المحرك الياباني المضغوط سريع بما فيه الكفاية. أولئك الذين يهتمون بالديزل الأصغر ربما يفعلون ذلك بسبب قيم الاستهلاك الجذابة والوفورات المرتبطة بها في الحياة اليومية.

تعد كل من 105 PS و 270 Nm كافية لـ Mazda3 ، إذا كنت تهدف إلى التسارع من 11.0 إلى 100 كم / ساعة خلال 3 ثانية. مازدا 185 تدعي حارة اليسار مع محرك الديزل ذكي يصل إلى XNUMX كم / ساعة.

حقيقة أن محرك الديزل الجديد ذو هندسة التوربينات المتغيرة يظهر ، تم قطعه بشكل متقن إلى هدوء وضغطه منخفضًا للغاية بالنسبة للديزل (14.8: 1) ، وكل ذلك يعطي السائق على الأكثر ضوضاء قيادة صاخبة في المدينة.

الحصول من 20.690 يورو

وفقًا للمهيئ ، فإن سعر القائمة هو 23.190،3 يورو - إذا جمعت أيام Mazda20.690 معًا ، سترى 23.890،25.590 يورو في معدات الخط المركزي. و 28.090,00،1.700 يورو في معدات الخط الرياضي عالية الجودة. يتوفر الديزل الأكبر من 22.500،XNUMX يورو (سعر التجزئة الموصى به: XNUMX،XNUMX يورو). مع هذا الفرق البالغ XNUMX يورو ، يمكن دفع الوقود بسهولة لمسافة XNUMX كيلومتر للديزل الصغير.

هل يجب أن يكون الديزل "الصغير" في النهاية أم الديزل الكبير؟ عليك أن تقرر إجراء اختبار شخصي للقيادة. وبعد ذلك يجب أن يظهر لك متغير "notchback" على الفور. لأن تصميم KODO المعتمد لليابانيين يجعل من المحتمل "السيدان المدمجة" الأكثر جاذبية التي شوهدت حتى الآن. تقريبًا سيارة كوبيه بأربعة أبواب وهي حقًا في الموضة في الوقت الحالي.

 

 

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة

المخاطر: Rewaco RF1 GT 140 PS

عرض المحتوى ركوب الدراجة ثلاثية العجلات - متعة القيادة في الهواء الطلق على ثلاث عجلات؟ Rewaco RF1 GT في تقرير القيادة ركوب الدراجة الثلاثية، هواية المتقاعدين؟ REWACO RF1 GTPayday...