مرسيدس-بنز فئة النضارة: أ

فئة جديدة أ. وفئة الجودة؟

أبداً! قلت: لا تلمس نظام التشغيل!

لا تلمس نظام التشغيل أبدًا. في صناعة تكنولوجيا المعلومات، يعرف الناس هذا المبدأ ويلتزمون به. ومن المضحك أن تلك كانت أيضًا مقدمة لتقرير القيادة الخاص بنا حول عملية تجميل الفئة A. المقال ذهب على الانترنت أمس. ثم لعبنا (mab) مع "نظام التشغيل" الخاص بمضيف الويب؛ وكان الهدف هو المزيد من السرعة والمزيد من الأداء عند الوصول إلى موقع الويب. في النهاية، واجهنا نظامًا لا يمكن الوصول إليه واضطررنا إلى استيراد نسخة احتياطية - لذلك فقدت مقالات الأمس. لا تلمس أبدًا أي نظام قيد التشغيل - فنحن لم نلتزم بالمبدأ ولذلك نقوم بإعادة كتابة تقرير القيادة للفئة A (MOPF). ومرسيدس بنز؟ هل تجاهلوا أيضًا المبدأ عند تحديث الفئة A الخاصة بهم وتمت معاقبتهم؟

تقرير القيادة وعرض الفئة A بعد تحديثها

المزيد من كل شيء

عندما قلبت مرسيدس الفئة A رأسًا على عقب منذ ثلاث سنوات، أصبحت سيارة الفان الصغيرة المبتكرة ولكن ذات المظهر غير اللائق إلى حد ما، سيارة مدمجة كلاسيكية. قد يبدو الأمر غير خيالي، لكن الفئة A الحالية حققت معدل غزو هائل قدره 66%، أي أن 66% من مشتري الفئة A لم يقودوا سيارة الفئة A من قبل. وأرقام مبيعات هائلة. على عكس صناعة تكنولوجيا المعلومات، يتعين على صناعة السيارات أن تعيد التفكير باستمرار في منتجاتها. المنافسة صعبة – وتحدي صعب، خاصة في "قطاع الجولف". لذا حان الوقت لمرسيدس-بنز لمنح الفئة A تحديثًا جديدًا. فئة جديدة أ! المزيد من كل شيء، ولكن القليل من التغيير في التصميم!

التوهج والعادم

تم لمس التصميم بشكل طفيف فقط. في المقدمة ، فقدت مصابيح LED النهارية وحدات البكسل الخشنة ، كما أن المصابيح متوفرة الآن بتقنية LED الكاملة. تم شدّ المريلة قليلاً ، ويبدو أكثر رياضية وتصميم العادم للفئة B ، وبالتالي فإن تصميم مرسيدس الحالي ، الذي يتألف من أغطية عادم مزيفة ومشتتات تهب الرياح ، انتقل إلى الخلف. بالإضافة إلى ذلك ، تغيرت رسومات المصابيح الخلفية. حتى لو بدت الفئة A الآن أكثر رياضية ، فقد تم تنفيذ العمل الميكانيكي في المقام الأول في اتجاه الراحة. لا يمكنك رؤية ما هو على الأرجح أهم تحديث ، يمكنك فقط أن تشعر به!

رحلة تدليل في سكسونية سويسرا

في أول تجربة قيادة ، اختارت مرسيدس طريقًا بين دريسدن وساكسون سويسرا. من ناحية أخرى ، تم السماح للسيارة A45 AMG الجديدة والمعززة بشكل إضافي بالمنافسة في Lausitzring ، ولكن علاوة على ذلك المزيد في تقرير قيادة منفصل.

لا تهتز ، لا تقلب ، على البخار بشكل مريح! 

في حين تم اتهام الفئة A سابقًا بأخذ اللمسة الرياضية الجديدة للشركة على محمل الجد قليلاً، فإن الهيكل المتكيف الجديد، والذي للأسف متاح فقط كخيار، يعمل الآن كصديق للراحة ولا يزال يدير بنجاح عملية التوازن نحو البراعة. أصبحت مفاتيح ديناميكيات القيادة رائجة حاليًا. قم بتغيير شخصيتك بلمسة زر واحدة. قامت مرسيدس-بنز الآن أيضًا بتطبيق "زر تحديد القيادة" للفئة A. بدون المخمدات التكيفية، لا تزال هناك إمكانية تكييف خاصية دواسة الوقود والتوجيه. يتم أيضًا تعديل برامج التخميد والتغيير باستخدام المخمدات المتكيفة وناقل الحركة المزدوج ذو 7 سرعات.

مرسيدس بنز A 200d DCT 4matic - اختبار القيادة

بالإضافة إلى المحركات الجديدة ، محرك A 160 بمحرك بنزين لطيف 102 حصان (A160d و 90 حصان ، هذا هو محرك الديزل Renault-Nissan ، المعروف هناك باسم 1.5 dCi) ومحرك الديزل A180 BEE (Blue Efficiency) بأقل استهلاك 3.5 لتر ، وهناك أيضًا محركات ديزل 2.1 لتر معروفة. لحسن الحظ. قدنا A200 بقوة 136 حصان و 300 نيوتن متر. لم نلاحظ أن سيارتنا الاختبارية كانت مجهزة بمحرك 4matic وأن الدفع الرباعي غير ضروري في الاستخدام اليومي. القابض المزدوج بسبعة تروس أكثر منطقية.

تأخذ الفئة A الجديدة الآن الطرق الريفية بشكل أكثر استرخاءً بشكل ملحوظ. الراحة هي الآن ما تتوقعه من سيارة "دايملر" وحتى لو كانت أصغر سيارة تحمل نجمة. تستحق DCT نجمة إضافية. في الوضع المريح، يقوم بالتبديل بشكل خفي، وفي الوضع الاقتصادي يحافظ على المحرك عند دورات منخفضة وفي الوضع الرياضي يقلب بين التروس السبعة بحماسة! لا يبدو محرك الديزل بقوة 136 حصانًا وكأنه مغامرة في العالم الواسع وليس شيئًا يمكنك التباهي به على طاولة النظاميين. لكن يبدو أن محرك A 200 d على وجه الخصوص هو خيار محرك معقول حقًا. قوي بما فيه الكفاية، ولكن - بدون 4 ماتيتش - كمفتاح يدوي بـ 6 سرعات بسعر 28.684,95 يورو لا يزال أقل من حد 30 كيلو. ومع ذلك، فإن إضافة ناقل الحركة DCT ذو 7 سرعات يكسر هذا الحد. يشتمل الإصدار 4matic من 200 d على ناقل الحركة DCT ذو 7 سرعات، لكنه يبدأ بسعر 33.064,15 يورو.من الذي يضع هذه الأسعار بالفعل؟]

مزيد من الراحة ، مزيد من الهاتف الذكي

من الأفضل الجلوس في الصف الأول الآن. بفضل حزمة الراحة الاختيارية للجلوس ، هناك خيار لطلب دعامة الفخذ القابلة للتمديد. لم يتم تغيير حيز الرأس والمساحة المتوفرة على مقعد المقعد الخلفي أقل من المتوسط ​​أيضًا. لم يتحسن العرض الشامل أيضًا ، ولكن هناك كاميرا عكسية وصورتها واضحة حقًا على الشاشة الجديدة ، والتي نمت الآن بمقدار سنتيمتر آخر.

لقد اعتاد المرء على شاشة الوسائط المتعددة القائمة بذاتها ، وهي تنتمي إلى الفئة A وتعطي رؤية خالية من العوائق وخالية من الانحرافات. بالكاد تلاحظ أن العرض قد نما. إنه أمر مزعج أنه لا يزال يتعذر تشغيله باللمس. خاصة وأن Mercedes-Benz أخيرًا (بدأت في أوائل عام 2016!) جلبت Apple CarPlay و Mirror Link من Android إلى سلسلة الإنتاج.

في مرسيدس بنز ، لا نريد أن نمنح المستخدم خيارًا. إن المرء مقتنع بأن الزر الدوار والتحكم الصوتي أكثر منطقية. هذا عار ، لأنه في الداخل ، وتجاهل بعض البقع البلاستيكية الصلبة في ألواح الأبواب ، فإن هذه النقطة هي آخر نقطة جدية للنقد.

لن تكون رخيصة!

نظرة على قائمة الأسعار توفر مبالغة في الخيارات. هناك المحركات من ناحية ، والجمع بين 4matic و DCT من ناحية أخرى. لا تحظى A 200 بفرصة DCT سواء كديزل أو كمحرك بنزين ، ولكن يتم تسليمها مع صندوق من ست سرعات. فقط باعتبارها 4 ماتيتش هي سلسلة DCT. أو تذهب إلى 177 حصان A 220d ، فإن DCT هو المعيار دائمًا. مهما كان الأمر ، يجب على من يتخطى هذه العقبة اتخاذ قرار. هل هو من النوع الحضري أم بالأحرى نوع النمط؟ أو هل تفضل تصميم AMG Line واستوديو اللياقة البدنية؟ وعندها فقط تبدأ قائمة الأسعار التفصيلية. ومرة أخرى هناك حزم وخيارات فردية. يمكن أن تستغرق دراسة قائمة الأسعار صباحًا كاملاً. هناك شيء واحد واضح: 200 د هو سلاح متعدد الأغراض ، 4 ماتيتش ليس ضروريًا ، لكن DCT يجب أن يكون على متنه 😉 - حسنًا؟

الخلاصة: فئة الجودة أ +:

تقدم مرسيدس قسطا. ليس فقط من حيث الأسعار، ولكن أيضًا من حيث المركبات. يمكنك بالتأكيد تجربة ذلك. تظهر التغييرات التي يمكن التحكم فيها في المظهر أن التصميم لم يكن خاطئًا. إن حقيقة إعادة النظر في راحة القيادة وإعادة راحة القيادة التقليدية إلى المقدمة لن ترضي فقط 66% من العملاء الجدد. في النهاية، يظل هناك شيء واحد مؤكد: مع هذا التحديث الجديد، حصلت الفئة A على تصنيف الجودة a+ وأنه يمكنك بالتأكيد تحسين "نظام التشغيل" - حسنًا، لقد أثبتت الشركة التي يقع مقرها في شتوتغارت ذلك لنا!

وثيقة تسجيل السيارة للفئة A كـ 200d DCT 4matic