تحصل عائلة مرسيدس المدمجة على ذرية سيارات الدفع الرباعي. وبالإضافة إلى GLA، سيكون هناك GLB الأكبر حجمًا في المستقبل، والذي يتميز بالمساحة الكبيرة وصف ثالث من المقاعد.
إس بي-إكس/شتوتغارت. وحتى قبل الإصدار الجديد من GLA، قدمت مرسيدس الآن رسميًا الطراز الشقيق الأكبر GLB بسبعة مقاعد. يبلغ طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، المبنية على منصة الدفع الأمامي MFA2، 4,63 مترًا، وتتمتع بالتكنولوجيا المعروفة من الفئتين A وB تحت الصفائح المعدنية. ومن المقرر أن يأتي فرد العائلة الجديد إلى السوق هذا العام.
على الرغم من أن GLB تعتمد على البنية التحتية المدمجة الحالية، إلا أنها توفر، بالمقارنة مع نظيراتها من المنصات، قاعدة عجلات أطول بعشرة سنتيمترات بطول 2,83 متر، مما يوفر مساحة أكبر بكثير في الداخل. بالإضافة إلى زيادة مساحة الأرجل في الجزء الخلفي من النسخة ذات الخمسة مقاعد، تعد مرسيدس أيضًا بإرتفاع كبير بشكل خاص في المقدمة. كما أن حجم صندوق الأمتعة كبير أيضًا حيث يتراوح من 560 إلى 1.755 لترًا. يوفر GLB أيضًا تنوعًا متزايدًا وقابلية استخدام متعددة الاستخدامات. بشكل أساسي، يمكن تحريك صف المقاعد الخلفية طوليًا بمقدار 14 سم، ويمكن تعديل زاوية مسند الظهر ويمكن تقسيمه وطيه لأسفل بنسبة 40:20:40. كخيار، يمكن أيضًا طي مسند ظهر الراكب لأسفل، مما يسمح لك بأخذ الأشياء الطويلة معك. أخيرًا، مقابل رسوم إضافية، يوجد صف ثالث من المقاعد يمكن سحبه إلى أرضية صندوق السيارة، ووفقًا للشركة المصنعة، يوفر مقعدين مريحين للأشخاص الذين يصل طولهم إلى 1,68 مترًا. تشتمل المعدات هنا على مساند رأس قابلة للتمديد، ووسائد هوائية جانبية للنوافذ، وملحقات لمقاعد الأطفال. يوجد أيضًا مقابس شحن USB ومقصورات تخزين.
عند إطلاقها في السوق، تتوفر أربعة محركات رباعية الأسطوانات للاختيار من بينها لسيارة GLB. وينتج محركا البنزين 200 و250 قوة 120 كيلووات/163 حصانًا و165 كيلووات/224 حصانًا على التوالي. وبدلاً من ذلك، هناك محرك الديزل 200 دي و220 دي بقوة 110 كيلووات/150 حصان و140 كيلووات/190 حصان على التوالي. جميع محركات الأقراص مقترنة بنظام أوتوماتيكي. هناك سبع مراحل أمامية لمحرك البنزين الأساسي، وإلا ثمانية. يمكن دمج الديزل الأضعف مع الدفع الرباعي، حيث يقوم محرك الديزل العلوي ومحركات البنزين العلوية بتوزيع الطاقة بشكل عام على العجلات الأربع. يتوفر GLB 200 فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية. تتسارع جميع إصدارات القيادة من الثبات إلى 100 كم/ساعة في أقل من عشر ثوانٍ، وتصل جميعها إلى سرعة تزيد عن 200 كم/ساعة. وفي حالة GLB 250 4Matic، يمكن الركض بسرعة تصل إلى 6,9 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 236 كم/ساعة. مع استهلاك يتراوح بين 7,2 إلى 7,4 لتر، فهو الطراز الأكثر عطشًا للقيادة. إنه حوالي خمسة لترات لـ 200 د الفعال بشكل خاص.
إذا كنت ترغب في استخدام سيارة GLB للطرق الوعرة، فيمكنك طلب باقة الطرق الوعرة. وهي توفر ضوءًا خاصًا للطرق الوعرة وبرامج قيادة إضافية مع تحكم خاص بنظام ABS ونظام التحكم في نزول التل بالإضافة إلى عرض متحرك للتدرج وزاوية الميل في شاشة عرض المعلومات والترفيه. ما هو مفيد بشكل خاص هو نظام الدفع الرباعي، الذي يدعم القيادة على الطرق الوعرة مع وضع خاص للطرق الوعرة. بدلاً من توزيع الطاقة أمامًا ثقيلًا، يضمن القابض على جميع العجلات المستخدم كقفل طولي توزيعًا ثابتًا للطاقة بنسبة 50:50.
يتوافق مركز قيادة GLB مع مراكز قيادة الفئتين A وB. يتم استخدام نظام المعلومات والترفيه MBUX وشاشتين كبيرتين. ويقدم الأخ الأكبر لسيارة GLA المستقبلية أيضًا أنظمة مساعدة متنوعة في القيادة، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، والذي يمكنه ضبط السرعة تلقائيًا أمام المنحنيات أو التقاطعات أو الدوارات باستخدام بيانات الملاحة ويسمح بالقيادة الآلية جزئيًا في بعض المواقف المرورية.
لم تعلن مرسيدس بعد عن أسعار GLB، لكن من المرجح أن تكون أعلى ببضعة آلاف يورو من GLA. ويبلغ سعر الجيل الحالي من GLA، الإصدار 2013، والذي تم تصنيعه منذ عام 200، حوالي 32.000 ألف يورو.