مرسيدس بنز تي كلاس

ستتم إضافة أفضل نسخة تدعى T-Class إلى المجموعة الواسعة من طرازات Mercedes Citan في المستقبل. هذا يجعل التركيبة متعددة الاستخدامات ذات السقف المرتفع أكثر قيمة وألوانًا أكثر قليلاً. سُمح لنا بالفعل بتجربته.

أول لقاء مع الجديد مرسيدس فئة تي يكشف اختلافًا واضحًا عن قريبته ، Citan Tourer ، الذي تم تقديمه قبل عام: الظل المعدني للطلاء Rubellit Red. إنه متاح فقط لعربة المحطة ذات السقف العالي الأكثر راحة من مرسيدس. وهناك بعض الأشياء المحددة الأخرى التي تكشف عن الفئة T. يتم عرض المرايا والمصدات بلون السيارة وبهذه الطريقة تفصل نفسها عن الأجزاء الإضافية السوداء من سلسلة Citan.

مرسيدس بنز تي كلاس
يتم تقديم المرايا والمصدات بلون الهيكل في الفئة T وبهذه الطريقة تميز نفسها عن الأجزاء الإضافية السوداء من سلسلة Citan

أكثر أناقة من سيتان

يكشف الفحص الأول للمقصورة الداخلية عن مزيد من التفاصيل المحجوزة للفئة T. تضمن العناصر الزخرفية الملونة التي تتراوح بين الأسود شديد اللمعان والفضي إلى "أصفر ليمونيت" طابعًا منزليًا. لن يجد العملاء أيضًا مواد التنجيد "Artico" المرتبطة بخط المعدات "Style" الراقية - وهو الجلد الصناعي - في Citan. يكمل التماس الزخرفي المزدوج الانطباع بأن العيش أجمل في الفئة T.

مرسيدس بنز تي كلاس
يمكن تثبيت ما يصل إلى ثلاثة مقاعد أطفال في الخلف

وكل هذه الإضافات اللطيفة لا تمنع ستيشن واغن من أن تكون عملية بقدر الإمكان في أنبل نسخة. يمكن تخزين ما يصل إلى 2.390 لترًا من الأمتعة من خلال الأبواب الجانبية المنزلقة والباب الخلفي في الخلف أو أبواب جناح النوارس (حسب التفضيل). وبدلاً من ذلك ، توفر فائدة القيمة الاحترافية ما يصل إلى سبعة مقاعد في إصدار ذي قاعدة عجلات أطول. يمكن أيضًا رفع ما يصل إلى 1.500 كيلوغرام باستخدام الخطاف الاختياري ، مما يجعل الفئة T من الطراز الأول. وبالطبع يوجد الكثير من الأرفف والطاولات القابلة للطي في الصف الثاني ، والتي ، بالمناسبة ، تتميز بقدر لا بأس به من مساحة الأرجل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب ثلاثة مقاعد للأطفال.

ملونة من الداخل كما في الخارج

تبرعت مرسيدس بنظام التحكم الصوتي المرن "Hey Mercedes" للشاحنة ، والذي يمكنك من خلاله التحدث بحرية دون الحاجة إلى نطق جمل مصاغة بشكل مناسب. تؤكد الشاشة مقاس XNUMX بوصات التي وُضعت بشكل بارز على الكونسول المركزي على العصر الرقمي. يناسب أيضًا وجود إضاءة محيطة بثمانية ألوان قابلة للاختيار. في المقابل ، تبدو مجموعة العدادات ذات الكلاسيكيات الميكانيكية مثل عداد السرعة وعداد السرعة عفا عليها الزمن تقريبًا. 

حتى لا يكون هناك سوء فهم: إنه ليس سيئًا ، والقيم سهلة القراءة. لكن أولئك الذين يتوقعون مساحة عرض قابلة للتكوين بحرية سيتم تأجيلهم. من ناحية أخرى ، ربما يفعل سكان Swabians هؤلاء العملاء ، الذين ما زالوا عديدين ، معروفًا يستمتعون بالإعلانات التقليدية التي أصبحت نادرة. ومع ذلك ، يوجد على الأقل شاشة ملونة كبيرة بين المقاييس. ومع ذلك ، لا يزال هناك مجال للتحسين - شاشة عرض عملية حقًا كانت مفقودة حتى الآن من قائمة الميزات الاختيارية. من ناحية أخرى ، فإن عجلة القيادة متعددة الوظائف مع قبضة جيدة والعديد من الأزرار تعطي انطباعًا بأنك قادر على العمل كثيرًا هنا.

Sicherheit wird grosß geschrieben

على سبيل المثال ، مثبت السرعة النشط ، وهو جزء من أسطول كامل من المساعدين. يمكن للكمبيوتر الاستيلاء على التوجيه الطولي والجانبي إذا لزم الأمر. تعمل الفرامل T-Class تلقائيًا في العديد من المواقف ، بما في ذلك عند التقاطعات. يوجد أيضًا نظام تحذير نشط لمغادرة المسار ونظام تحذير من النقاط العمياء. إذا رغبت في ذلك ، فإن الفئة T تتوقف تلقائيًا وتوفر كاميرا عكسية. كما أنه يضيء المناظر الطبيعية الليلية بمصابيح LED الأمامية.

مجموعة محركات الأقراص موجهة بشكل موضوعي باستخدام محركي بنزين وديزل. على غرار Citan Tourer ، تبلغ قدرة محركات البنزين رباعية الأسطوانات التي تم تطويرها بالتعاون مع رينو 75 كيلوواط / 102 حصان أو 96 كيلوواط / 131 حصانًا وتستهلك 6,6 إلى 7,3 لتر لكل 100 كيلومتر سوبر في نظام WLTP. محركات الديزل ، التي تم تطويرها أيضًا بالتعاون مع رينو ، لها إزاحة 1,5 لتر وتولد 70 كيلو واط / 95 حصان أو 85 كيلو واط / 116 حصان. مع 5,3 إلى 5,9 لترات لكل 100 كيلومتر ، تعد هذه الأسطوانات الأربع أكثر اقتصادا إلى حد ما بشكل طبيعي. تنقل ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات اختياريًا مع تقنية القابض المزدوج عزم دوران الماكينات.

أي شيء آخر كهربائي؟

وبالطبع ستظهر الفئة T أيضًا في السوق كسيارة تعمل بالبطارية - لا تزال مرسيدس صامتة بشأن البيانات الفنية. ومع ذلك ، سيكون من المفاجئ أن تكون القيم مختلفة عن الطراز الشقيق رينو كانجو. وهنا يولد Stromer 90 كيلو واط / 122 حصان. يمكن شحن البطارية التي تبلغ قوتها 45 كيلو وات في الساعة بسرعة بالتيار المباشر أو طوال الليل بالتيار المتردد.

من المحتمل أن يكون الطراز T-Class الذي سيتم طرحه قريبًا هو آخر طراز من التعاون بين مرسيدس ورينو ، حيث ينتهي التعاون بعد حوالي اثني عشر عامًا.

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.