أصبحت أنظمة مساعدة السائق أكثر شيوعًا ، وليس فقط في سيارات الركاب ، بل إنها تدعم الآن بشكل متزايد سائقي الشاحنات.
SP-X / شتوتغارت. أصبحت الشاحنات الحديثة في فئة الوزن التي يصل وزنها إلى 5,5 طن أكثر شبهاً بسيارات الركاب من حيث الراحة والمعدات ، على الأقل إذا لم يتم طلب طراز أساسي. من تكييف الهواء إلى حلول الاتصال المعقدة ، يمكن طلب كل شيء متوفر حاليًا في سيارة ركاب تقريبًا في ما يسمى بفئة Sprinter.
كما أن الشاحنات قد تعثرت فيما يتعلق بالسلامة. على سبيل المثال ، تمتلك أحدث أجيال مرسيدس سبرينتر أو فولكس فاجن كرافتر العديد من أنظمة المساعدة. وهي تزداد شعبية بين مشغلي الأساطيل ومواقف السيارات. يسجل مديرو مرسيدس عملية إعادة تفكير من جانب عملائهم. بينما لا يزال المشترون يتجاهلون إلى حد كبير المساعدين الإلكترونيين الذين تم تقديمهم لأول مرة في Sprinter في عام 2013 ، فإن الجيل الجديد من الشاحنة ذات النجمة ، والتي كانت متوفرة منذ صيف 2018 ، هو انعكاس. مع Sprinter ، يتجه الاتجاه نحو السيارات التي تحتوي على جميع أنظمة المساعدة المدرجة في قائمة الأسعار.
أسباب ذلك معقدة. لقد ولت الأيام التي كان يُنظر فيها إلى صاحب العمل تجاه موظفيه إذا طلب إصدارًا به مكيف هواء ومقعد صديق للظهر بدلاً من الحد الأدنى من معدات الشاحنة. بسبب نقص العمال المهرة ، يتعين على الشركات اليوم جذب أو الاحتفاظ بالسائقين من خلال تسهيل العمل اليومي وتقليل عوامل الإجهاد. يمكن القيام بذلك ، على سبيل المثال ، من خلال أنظمة وقوف السيارات والمناورة. في الإصدار الأعلى ، تستخدم الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها أجهزة استشعار وكاميرا عكسية وكاميرا بزاوية 360 درجة ، مما يجعل وقوف السيارات ومواقف السيارات أسهل. نقطة مهمة في حركة التوصيل الحضرية.
لكن أرباب العمل أيضًا يوفرون المال من خلال استثماراتهم. إذا اكتشفت أجهزة الاستشعار والكاميرات العوائق في الوقت المناسب وحذرت السائق ، فهناك عدد أقل من الخدوش أو الخدوش التي يجب إصلاحها بخلاف ذلك. يمكن أن تساعد أنظمة وقوف السيارات أيضًا في منع وقوع الحوادث. عند تسجيل عائق في منطقة القيادة ، يقوم مساعد "Drive Away" بتقليل السرعة إلى 3 كم / ساعة للمتر الأول ، بحيث يمكن تجنب الاصطدام. يساعد "تنبيه حركة المرور الخلفية" عند الرجوع للخلف من مكان وقوف السيارات بشاحنة يصل طولها إلى سبعة أمتار. بالتعاون مع مساعد النقطة العمياء ، لا يعطي المساعد الإلكتروني تحذيرًا مرئيًا وصوتيًا للاقتراب من حركة المرور المتقاطعة فحسب ، بل يقوم أيضًا ببدء الفرملة الطارئة تلقائيًا إذا لزم الأمر ويكون النظام التلقائي مسؤولاً عن نقل الطاقة. التحدث عن مساعد النقطة العمياء: هذا لا يحذر فقط عند القيادة أمام مركبة موجودة في "النقطة العمياء" من المرآة الخارجية ، ولكن أيضًا عند الوقوف. إذا فتح السائق الباب ولكن السيارة اقتربت من الخلف ، يتم إصدار تحذير صوتي ومرئي. يكون النظام نشطًا لمدة تصل إلى ثلاث دقائق بعد إيقاف تشغيل الإشعال.
كما أن مساعد المسافة القائم على الرادار "Distronic" ، والذي يعمل من سرعة 20 ويحافظ على السرعة المطلوبة المحددة بالإضافة إلى المسافة الدنيا المحددة للمركبة التي أمامك ، يجب أن يجعل العمل اليومي أسهل. إذا لزم الأمر ، يقوم المساعد أيضًا بفرملة Sprinter إلى طريق مسدود. بمجرد أن تسمح حالة المرور ، يتم تسريع السيارة إلى السرعة المطلوبة. يمنع مساعد الرياح المتقاطعة السيارة من مغادرة مسارها في ظل الرياح الجانبية القوية من خلال الضغط على الفرامل بطريقة مستهدفة.
بالإضافة إلى توفير التكاليف عن طريق تجنب الأضرار الجسدية والحوادث بسبب أنظمة المساعدة ، يمكن لمشغلي الأساطيل في كثير من الأحيان تسجيل نقاط مع شركة التأمين من خلال وجود المساعدين والتفاوض على أقساط أقل. خاصة وأن الاستثمار في المساعدين الإلكترونيين يظل قابلاً للإدارة. إذا طلبت المجموعة الكاملة من المساعدين من Sprinter ، فسيكون عليك دفع حوالي 3.000 يورو.