إنه المستقبل ، ولا شيء أقل من ذلك. ستأتي الشاحنات الكهربائية وستأتي أسرع من المتوقع. قدمت مرسيدس-بنز "Urban eTruck" في هانوفر. "شاحنة تحت القوة" ، هادئة للغاية لكنها قوية. ومحليا خالية من الانبعاثات. هكذا نتخيل المستقبل!
العرض الأول في العالم: الهمس برومي مع الطاقة الكهربائية
مرسيدس أوربان eTruck
الشبكات ، توصيل الإنترنت والكهرباء بالكامل عبر المدينة وفي جميع أنحاء البلاد - كانت هناك ثلاثة موضوعات مهيمنة في معرض المركبات التجارية في هانوفر: الكهرباء والأتمتة والاتصال في الصناعة. مع Urban eTruck ، تقدم مرسيدس نهجًا واضحًا جدًا ومفهومًا بالفعل ونظرة مستقبلية للمستقبل القريب!
الوزن الإجمالي 25 طنًا - حمولة 12.8 طنًا
إنها حركة توزيع كثيفة لدى مرسيدس. Urban eTruck هي شاحنة كلاسيكية تُستخدم بدون مقطورة ، وخاصة في المناطق الحضرية لحركة التوزيع الكلاسيكية المتساوية. الشاحنة لا تخسر. حقيبة كبيرة مثلما كان من قبل. جميع تقنية القيادة كانت موجودة في هيكل الشاحنة.
يقودها محرك محور العجلة ، تغذيه بطاريات الليثيوم أيون ، هذه الشاحنة بحمولتها 12.8 طن تهمس في جميع أنحاء المدينة. 125 كيلو واط من الطاقة الكهربائية لكل محرك كهربائي و 500 Nm من القوة ، مما يزيد إلى 11.000 نيوتن متر بفضل حل محور البوابة مع نسبة متكاملة.
200 كم نطاق كهربائي
يسمح نظام البطارية المعياري بالحلول الفردية لمشغلي الشاحنات. يسمح الاتحاد الأوروبي أيضًا بوزن إجمالي أعلى قليلاً للشاحنات ذات الدفع الكهربائي. هذا ضروري أيضًا لأن eTruck أثقل بحوالي 1.5 طن من نظيرتها التي تعمل بالديزل. ويرجع ذلك أساسًا إلى بطارية 212 كيلو وات في الساعة. يجب أن يكون مدى 200 كيلومتر (وأكثر) كافياً لنقل التوزيع ، ويجب تكييف وقت تحميل الشاحنة "حتى ثلاث ساعات" مع الوضع في صناعة النقل.
تقليل تكاليف التشغيل
يتم إبطاء التكاليف المنخفضة للغاية لصيانة الشاحنة في البداية بتكلفة إضافية مقارنة بالشاحنة التقليدية. على مدى العمر الإنتاجي ، ترى مرسيدس ميزة واضحة لصالح قابلية الحركة الكهربائية. يقلل أداء الاسترداد من تآكل الفرامل ، وهو جزء متحرك واحد لكل محرك محور العجلة ، وتكاليف الخدمة وحالات الإصلاح. حقيقة أن حظر وقود الديزل في مراكز المدن يهدد أيضًا وأن سعر الديزل لن يدوم إلى الأبد في هذا المستوى الحالي والمستوى المنخفض يدعم جدوى التحول إلى الشاحنات الكهربائية.
الشبكات والرصاص
بطبيعة الحال ، فإن سائقي الشاحنات مرسيدس لديها أيضا شبكة كاملة من السيارة. فيما يلي التفاصيل التي لا يزال يتعين مناقشتها ، لكن مساعدة السائق في تخطيط المسار والتخطيط اللوجستي الدقيق بسبب البيانات الضخمة واستخدام جميع المعلومات المتاحة ، كل هذا سيجعل الشاحنات ذكية. وقريبا.
يمكن تخيل Urban eTruck من مرسيدس إلى 2020 ، وهو رقم أصغر ، وهو عداء كهربائي بحت ، ولكنه بالفعل 2018. لذلك يمكن أن يكون ، المستقبل يأتي في وقت أقرب مما كان متوقعا.
