الكثير من المعدات بسعر معقول ، بالإضافة إلى المظهر الخارجي الوسيم - يسجل Eclipse Cross نتائج جيدة في الاختبار ، ولكنه يظهر أيضًا نقاط ضعف صغيرة.
لكي تبرز من مجموعة سيارات الدفع الرباعي المدمجة ، يجب عليك سحب بعض سجلات التصميم. في حالة Eclipse Cross ، حققت Mitsubishi ذلك من خلال الكثير من المجوهرات المصنوعة من الكروم على الوجه وخطوط الشخصية في الأجنحة وظهر خلفي مذهل. بالإضافة إلى المظهر الجذاب والممتع ، فإنه يوفر أيضًا مواهب ممتعة أخرى ، لكن البعض الآخر يفتقر إلى بعض التحسينات.
بالنظر إلى المظهر الشبيه بالكوبيه ، من المتوقع وجود مساحات داخلية ضيقة في بعض الأماكن ، لكن هناك متسعًا واسعًا للأرجل والرؤوس بين محورين منفصلين يبلغ طولهما 2,67 متر. فقط الجذع هو أكثر تواضعا قليلا بالنظر إلى الجسم طوله 4,40 متر مع 359 حتي 466 لتر. تعود القيمة من - إلى إلى المقاعد الخلفية القابلة للضبط طولياً ، والتي يمكن طيها تمامًا ، مما يضمن حد أقصى يبلغ 1.140 لترًا من حجم التخزين.
في الجبهة لديك قمرة القيادة الحديثة ، والتي لديها أيضا أنيقة معينة. هناك أسطح ناعمة وعالية اللمعان ، ومقاعد جلدية وتطبيقات ذات شكل معدني أو شاشة لمس كبيرة لنظام الوسائط المتعددة. في الحالة الأخيرة ، يتوقع المرء فعلًا التنقل ، والذي ، مع ذلك ، لا يتم توفيره بواسطة التكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة ، ولكن في نموذج الاختبار الخاص بنا بواسطة هاتف ذكي متصل عبر Android Auto أو Apple Carplay. يعمل هذا بشكل جيد ، ولكن بدلاً من ذلك لا يزال بإمكانك تثبيت أجهزة الملاحة الكلاسيكية في السيارة ، طالما أنك تستثمر 400 يورو إضافية. مع أفضل الأجهزة التي اختبرناها ، يوجد دائمًا نظام صوت متميز مثير للإعجاب صوتيًا من Rockford Fosgate. على الرغم من بعض النقاط البارزة ، فإن نظام الترفيه المعلوماتي بمنطق التحكم البديهي ، والذي ليس بديهيًا من جميع الجوانب ، يمكن أن يكون مزعجًا أيضًا ، كما يمكن التحكم في التطواف عن بعد ، مما يريح السائق بشكل كبير في الرحلات الطويلة ، ولكنه ينظمه بشكل غير حساس إلى حد ما. في بعض المواقف المرورية ، يكون الكبح غير متوقع وغير ضروري ، على الرغم من رغبة السائق في مواكبة السرعة.
وكبديل للديزل الذي كان إلزاميًا في فئة سيارات الدفع الرباعي ، تقدم ميتسوبيشي محرك بنزين تيربو سعة 1,5 لتر لشركة Ellipse Cross. زودت الأخيرة عينة اختبارنا مع 120 كيلو واط / 163 حصان ، والتي يتم توزيعها على جميع العجلات الأربع عن طريق CVT متغير باستمرار. بالإضافة إلى الجر الأمثل ، يمنح محرك الأقراص أيضًا نظامًا تلقائيًا يحاكي ثماني نسب ترس ثابتة بشكل مقنع وفي بعض الأحيان يشعر تأثير الشريط المطاطي المزعج إلى حد ما. إذا رغبت في ذلك ، يمكن أن تمتد السيارة التي يبلغ وزنها 1,7 طن ديناميكيًا إلى 10 كم / ساعة في ما يزيد قليلاً عن 100 ثوانٍ ، وبحد أقصى 200 كم / ساعة. يمكن للمحرك الهادئ والمتطور ذي الأربع أسطوانات أن يقود نحو ثمانية لترات لكل 100 كيلومتر من الناحية العملية ، ولكن على من يجرون سحبًا أكثر تكرارًا أن يضطروا إلى قبول تكلفة إضافية من XNUMX إلى XNUMX لتر.
وتعطلت وتيرة إلى حد ما بسبب ارتفاع مستوى مواز لضوضاء الرياح ، والتي تضخم بشكل ملحوظ ما لا يقل عن 130 كم / ساعة. من العوامل الضارة بالراحة الهيكل المعدني ، الذي يهدر إلى حد ما في حالة حدوث عطب قاسي ، لكن في المقابل قد لا يقنع ذلك بمواهب ديناميكية خاصة. على الأقل في بعض المواقف ، نظرًا لوجود توجيه اصطناعي ، تعمل مناورات الصليب بشكل خشن قليلاً من خلال الانحناءات. لكن المحصلة النهائية هي أنه يظل دائمًا في حالة جيدة وآمن ، خاصةً أنه بالإضافة إلى أنظمة التحكم الإلزامية ، فإن تجنب الاصطدام أو حفظ الممرات أو النقطة العمياء أو المساعدة في الوقوف على متن الطائرة هي الأخرى.
على أي حال ، المعدات: كالعادة مع شركة Mitsubishi ، فهي واسعة للغاية على أعلى مستوى. لا يمكن للعميل طلب سوى الطلاءين المعدنيين ، فتحة سقف زجاجية بانورامية ونظام الملاحة المذكور أعلاه ، لكن بخلاف ذلك ، لم يبق شيء مرغوب فيه. فيما يلي بعض النقاط البارزة: أغطية المقاعد الجلدية ، فرامل الانتظار الكهربائية ، كاميرا الرؤية الخلفية ، عجلات مقاس 18 بوصة ، المصابيح الأمامية ثنائية الاتجاه ، عجلة القيادة المسطحة ، الزجاج الأمامي ، نظام دخول وتشغيل بدون مفتاح ، نظام تحكم تلقائي في منطقتين أو شاشة عرض رأس على متن الطائرة. سعر 35.090،XNUMX يورو يبدو صغيراً بشكل مغر في ضوء العرض المقدم.
