يصبح حجم سيارة الدفع الرباعي المدمجة أكبر وأكبر. أيضا في ميتسوبيشي ترى إمكانات النمو ، وهذا هو السبب في أن اليابانيين يستخدمون Eclipse Cross لوضع نموذج آخر في الفجوة غير البعيدة بين Outlander و ASX. في معرض جنيف للسيارات (9 حتى 19 ، مارس) ، يحتفل النموذج بعرضه العالمي الأول ، في نهاية 2017 ، يتم عرضه في سوقنا.
اسم Eclipse ليس جديدًا في Mitsubishi ، لأنه حتى 2012 قامت الشركة المصنعة للسيارات بتسويق سيارة كوبيه رياضية تحمل الاسم نفسه. مع القليل من النوايا الحسنة ، يمكنك وضع تصميم Eclipse Cross على شكل سيارة كوبيه. بفضل قسم الذيل المدبب بقوة ، يوفر نظام 4,40 Meter طويل القامة ذو الأرجل العالية ديناميكية أساسية على الأقل ، معززة بخطوط شخصية في الأجنحة وأقواس بعجلات مشقوقة وفتحة هواء كبيرة في المقدمة المزينة بالكروم.
في الداخل ، قدم Eclipse مرتبة وحديثة. من بين أشياء أخرى ، يوفر مكان العمل شاشة كبيرة لنظام المعلومات والترفيه في منتصف لوحة القيادة ، والتي يتم تشغيلها عبر لوحة اللمس في وحدة التحكم المركزية. يمكن لنظام الوسائط المتعددة أن يدمج الهواتف الذكية عبر Apple Carplay أو Adroid Auto ، والذي يسمح للسائق بنقل الرسائل النصية أو إجراء المكالمات. من أجل أن يكون السائق قادراً على التركيز بشكل أفضل على حركة المرور ، ستكون هناك أيضًا شاشة عرض رأسية لـ Eclipse Cross ، والتي تنقل المعلومات المتعلقة بالسائق إلى مجال رؤية السائق.
في الوقت الحالي ، خططت Mitsubishi لمحركين احتراق تقليديين لقيادتها. سيتوفر محرك بنزين توربو يعمل بنظام الحقن المباشر بسعة 1,5 مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي CVT. بدلاً من ذلك ، يتوفر ديزل 2,2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. لا تذكر Mitsubishi الأداء وقيم القيادة حتى الآن ، ولكن بفضل نظام الدفع الرباعي المتحكم به إلكترونياً في تركيبة مع التحكم في عزم الدوران AYC (التحكم النشط في Yaw) ، يعد اليابانيون بمعالجة آمنة وديناميكية.
في نهاية 2017 ، سيتم إطلاق Eclipse Cross في ألمانيا. التسعير ، يجب أن يكون أعلى قليلاً من ASX ، والذي يبدأ من حوالي 20.000 Euro. (ماريو هومن / SP-X)