ليس الكثير أن ميتسوبيشي يمنحنا من حيث المعلومات. فقط أن اليابانيين يريدون تقديم سيارات الدفع الرباعي أخرى في معرض باريس للسيارات. هذا يبدو معقولًا ، بعد كل شيء ، تزدهر المركبات الطويلة الأرجل حاليًا بشكل كبير. بالكاد يوجد منتج لا يحتوي على سيارة دفع رباعي في محفظته. لكن ميتسوبيشي لا تريد أن تظهر أي سيارات الدفع الرباعي ، ولكن سيارات الدفع الرباعي كوبيه! هل هذا المفهوم لديه أي فرصة للنجاح؟
لما لا؟ دعونا نلقي نظرة على رينج روفر. لا تتوفر سيارة Evoque ككوبيه فحسب ، بل حتى كقابلة للتحويل. لماذا لا يجب أن يجرب اليابانيون حظهم بسيارات الدفع الرباعي ذات الأبواب الثلاثة أيضًا؟ سيتم عرض الدراسة في معرض باريس للسيارات في الخريف ، وتهدف إلى إعطاء فكرة عن أصوات أصوات الزوار. لكن من المحتمل أن تكون سيارة كوبيه ذات خمسة أبواب ، وهذا هو الحال أيضًا.
من خلال برنامج Ground Tourer Concept ، ترغب Mitsubishi في إظهار التطوير الإضافي لتصميمها ، والذي يود الجمع بين ثلاثة عناصر أساسية. من ناحية ، هناك أناقة وظيفية لكوبيه كلاسيكية يريد اليابانيون تكييفها. من ناحية أخرى ، يتم إضافة القوة الصلبة للمركبة على الطرق الوعرة - الكفاءة الأساسية لشركة ميتسوبيشي. أخيرًا وليس آخرًا ، يتم ترميز الحرف اليدوية اليابانية. ولكن كيف يمكن القيام بذلك بشكل أفضل من محرك هجين؟
لذا فليس من قبيل المصادفة أن يأتي مفهوم الجوار الأرضي إلى باريس مع هجين إضافي لتحديد الاتجاه. يجب أن يتيح المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الإبحار بدون إجهاد على المنحدرات وخارجها ، ولكن في نفس الوقت لا يهمل الراحة. وبذلك تنضم سيارة الكوبيه ذات الدفع الرباعي إلى صفوف دراسات سيارات الدفع الرباعي التي بدأت في عام 2015. أولاً مع "Concept XR PHEV II" في جنيف ثم مع "eXConcept" في طوكيو. السؤال الوحيد الآن هو متى ستنطلق Mitsubishi Ground Tourer بالفعل في شوارعنا. وسواء على الإطلاق ...