في حين أننا نستخدم بشكل أساسي جهاز الاختبار طويل الأمد الخاص بنا كسيارة دفع رباعي عائلية، إلا أن هناك مجموعات محترفة تعتمد بشكل كامل على السيارة كأداة عمل. مثل سائقي سيارات الأجرة على سبيل المثال.
22.000 كيلومتر على الطريق بسيارة أجرة PHEV
يوجد أسطول مثير للإعجاب من سيارات الأجرة الهجينة في برلين، حتى مع قيادة بعضها، فهي لا تشعر أبدًا بالراحة في المقعد الخلفي مثل "دايملر القديمة الجيدة" - ولكنها فعالة في استهلاك الوقود ورخيصة الصيانة. تستخدم شركة سيارات الأجرة في برلين Rennebarth واحدة منذ 6 أشهر ميتسوبيشي أوتلاندر التوصيل الهجين كسيارة أجرة.
12 ساعة خلال الليل – 170 كم في المتوسط
يمكن لمشغل سيارات الأجرة رينيبارث أن يغطي بسهولة حوالي 170 كيلومترًا في كل نوبة ليلاً لمدة 6.5 سنوات تقريبًا، وسيظل لديه ضمان من شركة ميتسوبيشي على سيارته PHEV. بالنسبة للمركبات الخاصة المحولة بواسطة INTAX، تمنح ميتسوبيشي ضمانًا ممتدًا للمحرك والنظام الهجين وبطارية القيادة وناقل الحركة ونظام الوقود لمسافة تصل إلى 400.000 كيلومتر.
في الأشهر القليلة الماضية، حافظ رجل أعمال سيارات الأجرة في برلين على استهلاك سيارات الدفع الرباعي عند حوالي 5 لترات لكل 100 كيلومتر. على الرغم من حركة المرور الصعبة في المدينة. في المستقبل، يريد رينيبارث تقليل الاستهلاك إلى أقل من 3 لترات. ومن المفترض أن تساعده محطات الشحن السريع الـ 11 ChaDemo في برلين في ذلك. واحد منهم، العمود الموجود في ساحة بوتسدام، تم التبرع به مباشرة من قبل شركة ميتسوبيشي. ومن خلال محطات الشحن السريع هذه، يتم شحن بطارية PHEV إلى 30% خلال 80 دقيقة ويمكن أن تستمر الرحلة الصامتة خلال الليل.