الآن ، أصبح لدى العلامة التجارية الإسبانية الشابة Cupra طرازها الأول مع محرك هجين ، وهو مزيج من محرك بنزين ومحرك كهربائي يمكن شحن بطاريته في المقبس. يمكن لسيارة Cupra Leon ، المتوفرة أيضًا كعربة ستيشن ، السفر لمسافة 50 كيلومترًا كهربائيًا بحتًا.
الرياضة والإلكترونيات متلازمتان. على الأقل هذا ما يقوله المسؤولون عن شركة Cupra التابعة لشركة Seat التي لا تزال شابة ، وزرروا نموذج Seat Leon الناجح. ليس أحد المتغيرات العادية لنظير الجولف الإسباني. لتكريمه إلى Cupra Leon ، كان لا بد من العثور على شيء خاص. كأول كوبرا مكهرب ، تقدم ليون قوة قلبين لمحرك بنزين سعة 1,4 لتر ومحرك كهربائي قوي. يولد الثنائي معًا 180 كيلوواط / 245 حصانًا ويمكنهما أيضًا إرضاء الرغبة في أداء مشجعي كوبرا المهووسين بالرياضة.
تقود Cupra 52 كيلومترًا في الوضع الكهربائي
انتظر دقيقة ، النموذج الهجين للسيارة العادية سيات ليون ، الذي تنحدر منه كوبرا في النهاية ، أضعف قليلاً ، ومثل فولكس فاجن جولف جي تي إي ، يقدم 150 كيلو واط / 204 حصان "فقط". هذا صحيح ، من أجل تحويل مستقر ليون العادي في سيات إلى كوبرا ، كان على المهندسين أن يتعمقوا في أرفف مجموعة فولكس فاجن. وهناك أيضًا Stromer الأكثر فاعلية المذكورة ، والتي يمكن العثور عليها أيضًا في VW Tiguan ، على سبيل المثال. القوة كافية لمسافة 52 كيلومترًا عند القياس وفقًا لمعيار WLTP الأكثر صرامة. إلى أي مدى يصل حقًا يتم تحديده بشكل أساسي بواسطة السائق بقدمه اليمنى.
الجولة قبل الجولة الأولى ، تختلف الواجهة الأمامية بشكل واضح تمامًا عن المتبرع الجيني بشعار المقعد بسبب مآخذ الهواء الأكبر. إطار الشواية والمئزر الأمامي والمرايا الخارجية من الكروم الداكن. تضمن التنانير الجانبية ديناميكيات بصرية ، ويوجد في الخلف موزع هواء مضلع وأنبوبين مزدوجين مع مظهر حملق. في الداخل ، عجلة قيادة Cupra النموذجية مع زر التشغيل في عجلة القيادة والحدود ذات اللون النحاسي لفتحات التهوية ملفتة للنظر. ما يشترك فيه مع سيات هو الرافعة الأوتوماتيكية الذكية في الكونسول الوسطي ، وهو حجم علبة الثقاب.
عند بدء التشغيل ، يتم تنشيط الوضع الكهربائي تلقائيًا ، والذي يطلب المساعدة من زميل محرك الاحتراق فقط عندما يتم الضغط على دواسة الوقود بقوة أكبر. إذا كنت متواضعًا ، يمكنك إلى حد كبير عبور منطقة حضرية عادية بدون محرك البنزين. وهنا يكمن المعنى الأعمق للتكنولوجيا الهجينة الموصولة بالكهرباء. خالية من الانبعاثات محليًا حيث تكون جيدة للمشاة والمقيمين إذا لم يتم إنتاج غازات. طريقة العمل أو التسوق أو الحضانة. يمكن أن تكون المسافات القصيرة أيضًا مجالًا لـ Cupra Leon إذا لعب السائق جنبًا إلى جنب ، على سبيل المثال ، ترك إشارات المرور السريعة للآخرين.
في وقت لاحق ، على الطريق الريفي ، يتم تنشيط الوضع الهجين من خلال النقر على الشاشة المركزية مقاس 10 بوصات. تقرر الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة الآن محرك الأقراص الذي سيتولى العمل. يمكن أن يشل الأسطوانات الأربع في ومضة عندما يتم تحرير القدم على المسرع ، ويستخدم تحويل الطاقة المحررة لشحن البطارية عند التدحرج أو التبديل إلى الوضع الكهربائي إذا كان مستوى البطارية كافياً ، على سبيل المثال في التوقف و - حركة المرور أو في مناطق 30 كم / ساعة حولها. عالم هجين جديد شجاع ، إذن ، يمكن أن يجلب شيئًا حقيقيًا إذا كان اللطف الجديد خلف عجلة القيادة يصل أيضًا إلى ذهن السائق.
يمكن لضبط النفس بعد ذلك أن يؤتي ثماره على الطريق السريع عندما يعمل كلا المحركين معًا. بعد كل شيء ، تمتلك Cupra 245 حصانًا تحت القصدير ، وتعتبر نفسها سيارة رياضية ذات قابلية للاستخدام اليومي وتكلف وفقًا لذلك أكثر من ليون المدني من سيات. يتم تعويض العيب المزعوم لأربع أسطوانات سعة 1,4 لتر بقوة سترومر. حتى لا ينفد من الطاقة في الرحلات الطويلة والفعالة ، يتم استخدام جزء من قوة المحرك الكلاسيكية لشحن البطارية. هذا يزيد حتما من استهلاك الوقود.
كهربائي في أيام الأسبوع ، بنزين في عطلات نهاية الأسبوع
في الحالة المثالية العملية ، جادل المدافعين عن هذه التكنولوجيا المزدوجة ، فإن Cupra تعمل أيضًا كهربائيًا في أيام الأسبوع في حركة المرور في المدينة ويتم إعادة شحنها في المساء. وعندما يتعلق الأمر بالبلد الأخضر في عطلة نهاية الأسبوع ، فهو مجرد محرك بنزين عادي. ولكن يمكن أن يكون أيضًا ممتعًا: بفضل الصفات الجيدة لـ Leon الأساسي ، لديه الكثير مما يجعله مضغوطًا رياضيًا. يعد النسيج على الطرق الريفية المتعرجة أحد اختصاصاتها الأساسية. وعندما يوفر الزر المضغوط الذي يحمل شعار Cupra الخلفية الصوتية المناسبة وخشخيشة العادم ويتم تسليح الهيكل الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، يعود عالم الرياضيين الترفيهي إلى المسار الصحيح أخيرًا.
خلاصة القول هي أن Cupra Leon لا يزال حلاً وسطًا لتمديد عمر محرك الاحتراق. لكن ربما نكون على استعداد لنسيان الكثير مما تعلمناه أو اعتدنا عليه ونعلن أن اللعب بقلوبتين نوع جديد من متعة القيادة. على أي حال ، فإن الإسباني مستعد لذلك.
سيدان بخمسة أبواب بخمسة مقاعد ، الطول: 4,40 متر ، العرض: 1,80 متر (العرض مع المرايا الخارجية: متر غير محدد) ، الارتفاع: 1,44 متر ، قاعدة العجلات: 2,68 متر ، حجم الصندوق: 360 - لتر غير محدد
محرك بنزين 1,4 لتر مع حقن مباشر وتوربو 110 كيلو واط / 150 حصان. مع محرك كهربائي ، 85 كيلو واط / 115 حصان ، خرج النظام: 180 كيلو واط / 245 حصان ، أقصى عزم دوران: 400 نيوتن متر ، بطارية ليثيوم أيون 13 كيلو واط في الساعة ، دفع أمامي ، أوتوماتيكي بست سرعات ، 0-100 كم / ساعة : 6,7 ثانية ؛ Vmax: 225 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي وفقًا لـ WLPT: 1,4 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-32,4 جرام / كم. معيار الانبعاث: غير محدد ، فئة الكفاءة غير محددة
السعر: من 37.817 يورو (سبورتس تورر ستيشن واغن من 39.048 يورو)
الهجين كوبرا ليون المكونات في - موجز الخصائص
السبب: إذا كنت جادًا بشأن التحول ، فيمكنك على الأقل البدء بكوبرا
لم لا: عليك دائمًا حمل محركين معك
ماذا أيضًا: فولكس فاجن جولف جي تي إي ، هيونداي إنونيك الهجين الإضافي ، كيا إكس سييد الهجين الإضافي
