تقرير القيادة: سوبارو أوت باك

البقاء صادقًا مع نفسك دون النظر إلى الطراز القديم أو العناد ليس شيئًا يمكن للجميع فعله. في السيارات أيضًا ، غالبًا ما يتم تقدير الموضة بشكل أكبر ويتم تنفيذها بسرعة أكبر من الحفاظ على الفضائل المثبتة وتحسينها فقط. لكن هناك استثناءات ملحوظة. 

كن صادقًا: كل شخص لديه "رفيق جيد" واحد على الأقل في دائرة الأصدقاء. هذا هو الشخص الذي لا يزال يدخن الرول أب ، ويشرب (كثيرًا) من البيرة بدلاً من النبيذ ، والذي تفضل التسكع معه في مطعم الوجبات الخفيفة القديم currywurst بالقرب من عرض أحدث مطعم إيطالي فاخر في المدينة مركز. اعتاد والديه على عدم العثور عليه بكل هذا الجاذبية - اليوم شريكه يفعل ذلك. ولكن إذا كان عليك الذهاب في رحلة حول العالم مع شخص ما ، أو حتى مجرد عطلة نهاية أسبوع في خيمة في إيفل - فلن تتردد للحظة من سيكون الخيار الوحيد الممكن. 

كان عليك دائمًا أن تتخيل المناطق النائية مثل هذا الصديق: منفعل ، صادق ، لا يريد إرضاء الجميع ، لكنه صديق مدى الحياة. كان هذا هو الحال منذ إصداره الأول منذ ما يقرب من 25 عامًا. وهذا لا يختلف في الجيل السادس الذي قدمته سوبارو الآن. بالطبع ، تعد الـ SUV أكثر حداثة وأفضل من سابقاتها في كثير من النواحي. لكنه ظل في جوهره صادقًا مع نفسه - لذلك لا يزال نوع "البيرة بدلاً من النبيذ". إنها أيضًا مسألة شرف ألا تنظر إلى أموال الأصدقاء. يجب أن تبلغ قيمة الصداقة 40.000 ألف يورو على الأقل ، ولكن هناك نسخة مجهزة جيدًا تسمى "Edition Trend 40" ، والتي لا تتوفر إلا عند إطلاق السوق ، والتي تشير إلى الذكرى الأربعين للعلامة التجارية في ألمانيا. ثم يبدأ المتغير الفعلي على مستوى الدخول "الاتجاه" بأقل من 40 يورو. في أعلى مستويات المعدات الخمسة (البلاتينية) ، تكلف Outback أقل بقليل من 41.000 يورو ومن ثم يتوفر كل ما تحتاجه على متنها.

مثلنا جميعًا ، تغيرت المناطق النائية بمرور الوقت. النموذج الجديد ، على سبيل المثال ، يبدو أكثر فخامة من سابقه ، ولكن على عكسنا ، فهو أكثر ملاءمة إلى حد ما. وقد زاد طوله بمقدار 5 سم إلى 4,87 مترًا وعرضه 4 سم ليصل إلى 1,88 مترًا. هناك أيضًا أقواس عجلات ملفتة للنظر ، وألواح جانبية سوداء وحماية سفلية في الأمام والخلف بالإضافة إلى الكثير من الخلوص الأرضي. شارة لمركبة حقيقية للطرق الوعرة ، والتي ، كما هو الحال دائمًا ، تتضمن بشكل طبيعي الدفع الرباعي الدائم. من ناحية أخرى ، يبدو الخط الجانبي مع السقف المنحدر للخلف أكثر أناقة. وحقيقة أن Outback يمكن أيضًا أن تكون أنيقة حقًا تؤكدها شبكة المبرد السوداء اللامعة.

لكن الأهم من ذلك بالنسبة للعميل النموذجي لهذا النموذج هو المساحة المتاحة. لا يزال هذا فخمًا للغاية على جميع المقاعد ، حتى أن الصندوق أصبح أكبر ويتسع الآن لـ 561 لترًا. إذا كانت لديك خطط أكبر ، فيمكنك توسيع مساحة الشحن عن طريق طي ظهر المقعد الخلفي حتى 1.822 لترًا. 

ربما تكون أكبر قفزة للأمام بالنسبة للجيل الجديد من Outback هي نظام التحكم والمعلومات الترفيهية. في الداخل ، الذي أصبح الآن أعلى جودة بكثير ، هناك شاشة تعمل باللمس مقاس 11,6 بوصة بتنسيق عمودي عصري ، والتي يمكن استخدامها للتحكم في التحكم التلقائي في المناخ بالإضافة إلى المعلومات والترفيه والاتصال وجميع أنظمة المساعدة الوفيرة. الميزة الجديدة في حزمة نظام أمان "البصر" المحسّن هي القدرة على تجنب العقبات والقيادة حولها. العملية: بسيطة ومنطقية. تعد شاشة عرض الأدوات الرقمية الجديدة خطوة كبيرة إلى الأمام لعلامة تجارية متحفظة وحذرة إلى حد ما مثل سوبارو ، جنبًا إلى جنب مع الأجواء الأكثر حداثة وتقنية الآن. 

ومع ذلك ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن محرك الأقراص. لا يزال محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2,5 لتر مستخدمًا في المناطق النائية ، والذي ، وفقًا لسوبارو ، "تم تطويره حديثًا بنسبة 90 بالمائة" ، لكنه لا يزال يعمل بدون عناصر جديدة مثل الدعم التوربيني أو حتى أخف شكل من أشكال الدعم الكهربائي. لصالح عزم أقصى أعلى ، بالإضافة إلى 17 إلى 252 نيوتن متر ، فإن الوحدة التي تبلغ 169 حصانًا لديها 6 حصان أقل من سابقتها. 

حتى أوقات القيادة البالغة 10,2 ثانية للسباق القياسي وسرعة قصوى تبلغ 193 كم / ساعة تشير إلى أن سوبارو تفضل توخي الحذر بشأن هذه السيارة التي يبلغ وزنها الإجمالي 1,7 طن تقريبًا. يعد استهلاك WLTP القياسي البالغ 8,6 لترًا مرتفعًا جدًا ، ولكن نظرًا لأن السيارة بأكملها تدعوك للقيادة براحة أكبر ، فقد وصلنا إليها تقريبًا في اختبار القيادة. 

بالإضافة إلى ذلك ، يتميز التصميم التقليدي لمحرك سوبارو بوكسر بميزة التشغيل السلس نسبيًا ، ومستوى الراحة من الضوضاء على الطريق السريع مثالي. تم تحسين ناقل الحركة الأوتوماتيكي المفضل من قبل Subaru مرة أخرى بشكل كبير في شكل ناقل حركة CVT. يقوم ما يسمى بـ Lineartronic في الواقع بنقل قوة المحرك دون خطوات إلى العجلات ، ولكن تمت برمجة ثمانية مستويات للقيادة لمنح السائقين في هذا البلد الشعور بقيادة أوتوماتيكية "عادية". ومع ذلك ، فإن هذا ناجح جزئيًا فقط ، مقارنة بالمحول ، ولا يزال ناقل الحركة CVT أقل من متطلبات السائقين الأوروبيين ، كما أن العواء عند الضغط على دواسة الوقود بقوة أكبر لم يختف تمامًا.

حتى لو تحسنت Outback بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها من حيث المظهر والاتصال والمعلومات والترفيه أو أنظمة المساعدة ، فإنها تظل سيارة دفع رباعي لعملاء مميزين نسبيًا ، من ناحية ، لديهم مزيج كلاسيكي من محرك الملاكم ، متغير باستمرار ناقل الحركة والدفع الرباعي الدائم بالإضافة إلى حمولة مقطورة تصل إلى 2 طن ، ومن ناحية أخرى ، يزرع أسلوب قيادة مريح بعيدًا عن أي متطلبات ديناميكية. بالنسبة لمثل هؤلاء السائقين ، يعد طراز Subaru الأعلى بديلاً حقيقيًا للسائق ، خاصة وأن جودة التصنيع تعد بعمر خدمة طويل (ضمان لمدة 5 سنوات). لذلك فإن المناطق النائية الجديدة لديها أيضًا جميع التسهيلات لتصبح صديقًا حقيقيًا. ولكن كما قلت ، أحد أنواع "البيرة بدلاً من النبيذ". انت تعرف بالفعل

المواصفات:

سيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة الحجم بخمسة مقاعد وخمسة أبواب ؛ الطول: 4,87 متر ، العرض: 1,88 متر ، الارتفاع: 1,68 متر ، قاعدة العجلات: 2,75 متر ، حجم صندوق السيارة: 561 - 1.822،XNUMX لترًا

محرك بنزين 2,5 لتر 124 كيلو واط / 169 حصان ، أقصى عزم دوران: 252 نيوتن متر عند 3.800 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة أوتوماتيكي CVT مع 8 تروس مبرمجة مسبقًا ، 0-100 كم / ساعة: 10,2 ثانية ، Vmax: 193 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي (WLTP): 8,6. 193 لترات ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 6 جم / كم ، معيار الانبعاث: Euro XNUMXd-ISC-FCM ، فئة الكفاءة: C

خصائص موجزة:

لماذا: لأنني أخطط لرحلة حول العالم - أو مجرد عطلة نهاية أسبوع في خيمة في إيفل
لما لا: لأنني في النهاية أفضل الإيطالي النبيل على حامل الكاري
أي شيء آخر: تويوتا لاند كروزر ، سانج يونج ريكستون ، فورد إدج ، كيا سورينتو
متى يأتي: من الان فصاعدا
ماذا بعد: ربما دعما كهربائيا للملاكم

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة