يجب أن يكون السائقون قادرين على معرفة مدى جودة الإطار من ملصق الاتحاد الأوروبي لفترة طويلة. ما كتب عليه يعود إلى الشركة المصنعة. الآن أصبحت التسمية أكثر رقمية وذات مغزى.
يجب على أي شخص يشتري إطارات جديدة اعتبارًا من الأول من مايو أن يفحص الإطارات عن كثب. أقل لإلقاء نظرة على الملف الشخصي ، ولكن يجب الانتباه إلى ملصق الإطارات ، والذي أصبح إلزاميًا منذ عام 1. منذ مايو ، يجب أن تحمل جميع الإطارات الصيفية والشتوية الجديدة لسيارات الركاب (C2012) والشاحنات الخفيفة (C1) والشاحنات الثقيلة والحافلات (C2) ملصق الاتحاد الأوروبي المعدل للإطارات. يهدف هذا إلى تزويد المستهلكين بمعلومات أفضل حول خصائص الإطارات - الآن أيضًا حول ملاءمة الشتاء - ويمكن الآن التحقق من معلومات الشركة المصنعة بسهولة أكبر.
لماذا هناك مراجعة؟
كان المقصود من ملصق الإطارات في الاتحاد الأوروبي الذي تم طرحه في عام 2012 إعلام عملاء الإطارات بكفاءة الوقود (مقاومة التدحرج) ، والتماسك المبلل (الكبح على الطرق المبتلة) وضوضاء الدوران للإطار وتشجيعهم على شراء الإطارات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود بقدر ما هي آمنة. يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن حركة المرور على الطرق.
تمت الإشارة إلى المعايير الثلاثة بواسطة مضخة بنزين وسحابة مطر ومكبر صوت بموجات صوتية. تم تقديم المعلومات الخاصة بمقاومة التدحرج والقبضة المبللة في فئات وتراوحت من A إلى جيد جدًا إلى G مقابل سيء جدًا. موجة صوتية واحدة تعني إطارًا هادئًا للغاية ، وتشير ثلاث موجات إلى سلوك مرتفع في ضوضاء الإطارات. تم إجراء التصنيفات من قبل الشركات المصنعة نفسها. اشتكى النقاد ، من بين أمور أخرى ، من وجود عدد قليل جدًا من خيارات التحقق من صحة معلومات الشركة المصنعة. وفقًا لشعار "الورق صبور ، الملصقات كما سبق" ، كان بعض المصنّعين "مبدعين" في تقييم إطاراتهم. كما تم انتقاد التقييد على ثلاث خصائص فقط للإطار. لن يعكس هذا العديد من المعلمات الأخرى التي يتم أخذها في الاعتبار عند تطوير إطار ، مثل المناولة على الطرق الرطبة والجافة أو مسافات الكبح على الطرق الجافة أو سلوك الانزلاق المائي. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك معلومات حول الخصائص النموذجية لإطار الشتاء. تم اعتبار التمثيل الرسومي أيضًا محيرًا وليس دقيقًا بدرجة كافية.
كان ist neu؟
ربما تكون أهم ميزة جديدة في أعلى يمين السطر الأول من الملصق: رمز الاستجابة السريعة. يمكن قراءة هذا باستخدام هاتف ذكي ويؤدي إلى نطاق بيانات "سجل المنتجات الأوروبي لملصقات الطاقة" ، أو EPREL للاختصار. يمكن الاطلاع على القيم المحددة وأوراق الإنتاج لعملاء الإطارات هنا. يوفر الأخير معلومات ، على سبيل المثال ، حول المدة التي استغرقها إنتاج نموذج الإطار. ولكن يمكن لـ EPREL فعل المزيد. يصنف مايكل شويملين ، المدير العام للتكنولوجيا في الاتحاد الفيدرالي لتجار التجزئة والإطارات (BRV) ، قاعدة البيانات الجديدة على أنها تقدم كبير في الشفافية. "يجب تخزين مستندات الاختبار الخاصة بمصنعي الإطارات ، التي يتم على أساسها تصنيف فئات الملصقات وتخصيصات القيمة ، في EPREL." وتتوقع Schwämmlein أن يكون لدى سلطات مراقبة السوق الآن متطلبات تحكم أبسط وأسرع بفضل التنسيق الأفضل وتبادل البيانات الأكثر كفاءة على مستوى الاتحاد الأوروبي من أجل التحقق من صحة معلومات الشركة المصنعة.
ميزة جديدة أخرى هي أن الملصق يجب أن يوفر معلومات دقيقة حول الإطار: أي اسم الشركة المصنعة للإطار والمواصفات الدقيقة للإطار ، مثل 235/50 R19 103 V. تصنيف فئات الملصقات لمقاومة التدحرج والتماسك المبلل بالإضافة إلى تقييم ضوضاء التدحرج بالكامل كما تم تغييره. على سبيل المثال ، يتم تصنيف كفاءة استهلاك الوقود فقط من A إلى E ، بينما يتم تصنيف القبضة الرطبة من A إلى E. لا تزال ضوضاء الإطارات تُعطى بالديسيبل ، ولكن يتم تصنيفها الآن باستخدام A أو B أو C بدلاً من رموز الموجات الصوتية.
ميزات الشتاء على الملصق؟
لأول مرة توجد الآن بيانات حول ملاءمة فصل الشتاء لأخصائي البرد. إذا تم عرض رمز ندفة الثلج على الملصق ، فيمكن للمستهلكين التأكد من أنه إطار شتوي معتمد.
ماذا ايضا؟
لا تحتاج الإطارات المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي قبل الأول من مايو إلى إعادة تسميتها. قد يستمر بيعها بالعلامة القديمة. لذلك سوف يمر بعض الوقت قبل أن تلتصق العلامة الجديدة بجميع الإطارات.
حتى إذا أصبحت الملصق أكثر شفافية ووضوحًا ، فلا يزال بإمكانه توفير اتجاه أولي فقط. عند اختيار إطاراتهم الصيفية أو الشتوية أو لجميع المواسم ، يجب على العملاء طلب المشورة من تجار الإطارات و / أو الحصول على معلومات مسبقًا من اختبارات الإطارات في المجلات المتخصصة والمستهلكين الرئيسية.