مرسيدس تطلق أيضًا سيارة كوبيه من الفئة C الجديدة. تحتفل السيارة الرياضية ذات البابين بالعرض الأول في IAA (من 19 إلى 27 سبتمبر) وستطرح للبيع في ديسمبر.
مثل سيارة السيدان ، تعتمد الكوبيه بصريًا على العلامة التجارية الرائدة: الفئة S. على وجه الخصوص ، يذكرنا الجزء الخلفي من أصغر سيارة كوبيه في مجموعة مرسيدس بشقيقها الأكبر. بشكل عام ، يبدو النموذج الجديد أكثر ثقة بالنفس من الطراز السابق الذي كان متاحًا منذ عام 2011. على عكس هناك ، توجد الآن أبواب بدون إطار لأول مرة - وهي ميزة نموذجية في طراز الكوبيه. ومع ذلك ، يتم الاحتفاظ بالركيزة B ، والتي يمكن أن يشكو الأصوليون منها.
في الداخل ، تعتمد الكوبيه بقوة على سيارة السيدان ، مع الشعور بالمساحة للركاب في الصف الأول من المفترض أنه تم تحسينه قليلاً. من بين أمور أخرى ، من خلال زيادة طفيفة في العرض وقاعدة عجلات ممتدة (بشكل عام ، يبلغ طول الكوبيه حوالي عشرة سنتيمترات أطول من سيارة السيدان).
من حيث المعدات والمحركات ، تستخدم الكوبيه سيارة السيدان. بادئ ذي بدء ، هناك أربعة محركات بنزين بأربع أسطوانات بمعدلات طاقة تتراوح بين 115 كيلوواط / 156 حصانًا و 180 كيلو واط / 245 حصانًا ومحركين ديزل بقوة 125 كيلو واط / 170 حصانًا و 150 كيلو واط / 204 حصان ، وكلاهما أيضًا رباعي الأسطوانات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طراز AMG الذي يصل إلى 375 كيلو واط / 510 حصان يجب أن يفجر بالفعل في البحث عن المنافسين الأضعف بشكل ملحوظ BMW M4 و Audi RS5 في مطلع العام. لكن يجب أن تتمتع الطرز الأخرى أيضًا بلمسة رياضية ملحوظة ، وتميز نفسها عن سيارة الليموزين بمقاعد رياضية وجسم منخفض. عند الطلب ، يوجد أيضًا هيكل رياضي مشدود بشكل خاص ، ولكن أيضًا مخمدات تكيفية وحتى تعليق هوائي.
لم تعلن مرسيدس بعد عن الأسعار. في الجيل السابق ، كانت التكلفة الإضافية التي لا تقل عن 600 يورو مريحة نسبيًا. من غير الواضح ما إذا كان هذا سيبقى كذلك ، لكن الكوبيه ستكون بالتأكيد أغلى من سيارة السيدان (من 33.707 يورو).
المؤلف: Holger Holzer / SP-X