أوبل كورسا: من الذي يشحم جيدًا ، يغير الزيت بشكل جيد
لسوء الحظ ، قبل أن نتمكن من القيام بذلك مع تغيير الزيت ، نحتاج إلى تجديد الفرامل بسرعة على المحور الأمامي. لأنه ، كما نحن بالفعل في مكتوبة الجزء الأخير من قصة كورسا ابتليت 250 Euro-Renner بفرحة اهتزاز الفرامل غير السارة.
نظرًا لأن هذا لم يكن ملحوظًا في التوجيه ، ولكن فقط في دواسة الفرامل ، قمنا بكتابة مشكلة في المحور الخلفي. لذلك تم تنقيحها بالكامللكن المشكلة استمرت. لذلك ، يجب الآن تجديد الفرامل الجيدة بشكل واضح في المقدمة أيضًا.
تجديد الفرامل في الجبهة
انه سهل. ضع السيارة على الركائز وتفكيك العجلات وإزالة الفرجار من حامل العجلة. ثم لا تدع السرج يتدلى على خرطوم الفرامل ، ولكن أثناء تغيير الأقراص وضعت لفترة وجيزة على عظم الترقوة. يتم الآن تثبيت قرص الفرامل نفسه فقط على المسمار الصغير على محور العجلة. هذه حل ، بالفعل القرص يمكن تغييرها. يمكن للمرء أن ينتهز الفرصة ومحور العجلة بفرشاة سلكية ولوحة سنفرة من التآكل إلى مجاني ، بحيث يكون للقرص الجديد سطح مستوٍ. كل من يعتقد أنه جيد بشكل خاص ، لا يزال بإمكانه تشحيم محور العجلة باستخدام عجينة الفرامل أو السيراميك أو النحاس.
بمجرد تركيب القرص الجديد ، ادفع مكبس الفرامل إلى الخلف في السرج. للقيام بذلك ، قم أولاً بفتح خزان سائل الفرامل في حجرة المحرك ، بحيث لا تضطر إلى العمل دون داع ضد ضغط البناء. إذا لم يكن لديك ضاغط مكبس المكابح ، فأنت ببساطة تأخذ كماشة مضخة مياه كبيرة وتضغط على المكبس مرة أخرى في وضع البداية بمساعدة وسادة الفرامل القديمة. لذلك لا ينصح باستخدام الزردية على المكبس مباشرةً ، لأنك ترغب في إتلاف غلاف الحماية من الغبار.
بمجرد الضغط على المكبس ، يمكنك الحصول على المكابس الجديدة منصات الفرامل في السرج أدخل السرج على القرص ثم اربطه مرة أخرى على حامل العجلة. إذا كنت تعمل بسرعة ، لا يمكنك القيام بكل ذلك في Fomel 1-Tempo ، ولكن في أقل من ساعة.
الزيت الطازج: جيد دائما! تغيير الزيت على كورسا ب
الآن لتغيير الزيت. يجب أن يكون للزيوت درجة حرارة تشغيل ، حيث يضمن ذلك تشغيل المحرك لتدفق الزيت مع ارتفاع درجة الحرارة إلى حل جميع الرواسب في نظام الزيت ولا يتم ترسيب أي شيء في أي مكان. الآن ببساطة ضع صينية بالتنقيط أسفل قابس التصريف ، قم بفك المسمار وانتظر. الذي يدير غطاء حشو الزيت ويذوب خرطوشة فلتر الزيت ، وهو أسرع مع التصريف من ذلك ، والذي يسمح للزيت ببناء فراغ في المحرك.
ما أن ينفد معظم النفط ولا يوجد سوى قطرة طويلة من الرش في الحوض ، فقد حان الوقت لتغيير الفلتر. نظرًا لأنه لا يزال هناك القليل من الزيت في وحدة التحكم الخاصة بمرشح الزيت ، والتي لا يمكنك التحرك لتصريفها ، فيجب أن تكون الأساس الذي تقوم عليه هنا خرقة ، إذا كنت لا ترغب في خبط الجرس.
ثم يتم توصيل المرشح الجديد في الغطاء حتى يستقر في مكانه. بالمناسبة ، تأكد من تبليل الحلقة O لختم الغطاء ، لا تجف! ما عليك سوى مسح بإصبعين عبر الزيت القديم ورطب حلقة الختم به. بالفعل يمكن تركيب فلتر جديد. في حالتنا ، قمنا بتشديد الغطاء البلاستيكي بإحكام ، يجب أن يكون لديهم مرشح معدني في سيارتهم ، فقط يقوموا بعزم الدوران لفترة قصيرة. Handfest هنا بالتأكيد ليست توصية خاطئة. (وهذا حول 20-25 Nm)
قبل أن تتمكن من البدء في ملء الزيت الجديد ، قم بتثبيت قابس التصريف الجديد بسرعة. يوصي محرك الألومنيوم X12XE بقابس تصريف جديد. إذا كنت تأخذ القديم ، يجب عليك استخدام واحدة على الأقل. ومع ذلك ، بالنظر إلى الفرق في سعر طوقا إلى المسمار الجديد مع طوقا متكاملة ، يجب أن يكون القرار سهلا.
تم العثور على الكمية الصحيحة من زيت المحرك أيضًا بسرعة على الإنترنت. على سبيل المثال على الصفحات ذات الصلة من الشركات المصنعة زيت المحرك. إذا لم تكن متأكدًا أو لم تجد شيئًا ، فما عليك سوى التحقق من الكمية منتهية الصلاحية وملء الزيت الجديد في عدة خطوات. (أوه ، نعم ، هو 3.5 لتر !!) حتى يظهر على مقياس العمق. إذا كان مقياس العمق نصف مغطى ، فيمكنك تشغيل المحرك لفترة وجيزة. إذا قامت مضخة الزيت بعد ذلك بتوزيع الزيت مرة واحدة في المحرك ، يمكنك عادة ملء كمية جيدة حتى يصبح مستوى الزيت في النطاق الأمثل.
بالمناسبة ، لقد قدمنا آلة 65PS الصغيرة الخاصة بنا شيئًا مميزًا للغاية. ل المضافة التي تهز الكباش الهيدروليكية يجب أن يقلل. بالطبع ، مثل هذا زيوت التشحيم الخاصة لا يمكن أن يحل مشكلة ميكانيكية ، لكنه سوف يقلل من السبب. سقط كورسا لدينا في بداية الصباح البارد ، ثم هزّ من قلاطات الرفع الهيدروليكية الفارغة. استبدال Hydros ليس مكلفًا فحسب ، بل مكلف أيضًا نسبيًا ، ولهذا السبب قررنا اتخاذ هذه الخطوة. وقد أظهرت تأثير. حشرجة الموت لم تعد موجودة كما كانت من قبل.
الاهتزازات الفرامل فعلت. كان يوما ناجحا للغاية في المرآب!
إصلاحات على “250 يورو أوبل كورسا”:
- استبدل مقياس كتلة الهواء في سيارة أوبل كورسا بي بنفسك!
- استبدل مرشح الهواء
- استبدل شمعات الإشعال
- إصلاح مفتاح الإشعال الشائكة
- المحور الخلفي: استبدال فرامل الأسطوانة (بما في ذلك محمل العجلة)
- المحور الخلفي: استبدال امتصاص الصدمات
- العادم: استبدال كاتم الصوت
- تغيير الزيت والفرامل على المحور الأمامي
