سيتم توسيع شبكة محطات الشحن بشكل كبير في السنوات القادمة

سيتم توسيع شبكة محطات الشحن بشكل كبير في السنوات القادمة

السيارات الكهربائية في ازدياد في ألمانيا منذ عدة سنوات. في بداية عام 2020 ، كان هناك حوالي 137.000 سيارة تعمل بمحركات كهربائية على الطرق الألمانية. نما المخزون بحوالي 53.000 سيارة في غضون عام. مع تزايد عدد السيارات الكهربائية ، تزداد الحاجة أيضًا إلى شبكة محطات شحن. إذا سألت قليلاً ، فسوف تدرك بسرعة أن المستقبل قد بدأ منذ فترة طويلة. 

Pixabay.com © تصوير مختلف CCO المجال العام
تتزايد نسبة السيارات الكهربائية على طرقنا كل عام.

تقوم الشركات المصنعة حاليًا بالترقية على نطاق واسع

في الماضي ، غالبًا ما تعرض مصنعو السيارات لانتقادات شديدة لعدم إدراكهم علامات العصر والإفراط في النوم أثناء تطوير السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، لم يترك المهندسون هذه الادعاءات. إنهم يظهرون الآن ما يمكن لشركات صناعة السيارات الألمانية القيام به عندما يتم إغراؤهم بالخروج من احتياطيهم:

  • بي إم دبليو تخطط لإطلاق BMW iX2021 في السوق في بداية عام 3 وتريد البناء على نجاح X3 SUV الشهير في فئة السيارات المدمجة وبالتالي تشجيع العملاء على التحول إلى السيارات الكهربائية. 
  • المخاوي الجذابة بصريا من المنزل أوبل كما ستتوفر بمحرك كهربائي بالإضافة إلى إصدارات الديزل والبنزين اعتبارًا من عام 2021. 
  • فولكس فاجن تخطط لتوسيع نطاق المنتجات كجزء من برنامجها المستقبلي "معًا 2025". بحلول عام 2029 ، تريد المجموعة تقديم ما مجموعه 75 سيارة كهربائية مختلفة. 

على عكس المحاولات السابقة ، فإن الحزمة الشاملة صحيحة. تتمتع المركبات بمدى لائق يصل في بعض الحالات إلى 600 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت السيارات بأسعار معقولة بشكل ملحوظ. في ألمانيا ، يرجع هذا أيضًا إلى التدابير السياسية المقابلة. وهذا يشمل ، من ناحية ، تخفيض ضريبة القيمة المضافة ، ولكن قبل كل شيء زيادة الدعم لشراء السيارات الكهربائية. شراء هذه المركبات مدعوم حاليًا في ألمانيا بمبلغ يصل إلى 9.000 يورو. 

يتطلب السوق الشامل شبكة مقابلة من محطات الشحن

ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون بيع هذه السيارات ناجحًا إلا إذا توفرت شبكة محطة الشحن اللازمة. النرويج رائدة في هذا الصدد. بلغت حصة السيارات الكهربائية في التسجيلات الجديدة 2019٪ في عام 42. طراز Tesla 3 هو الأكثر مبيعًا على الإطلاق في أقصى الشمال. حتى أن الحكومة تمضي خطوة إلى الأمام وتخطط للسماح فقط ببيع السيارات الكهربائية في البلاد اعتبارًا من عام 2025. 

ومع ذلك ، في كل هذه المساعي ، يجب الحرص على عدم تجاوز الذات. من ناحية أخرى ، يجب إنتاج الطاقة المقابلة لهذا الغرض ثم إتاحتها ببساطة للمستهلكين. في النرويج ، يتم توليد الكهرباء المطلوبة لهذا الغرض بشكل حصري تقريبًا باستخدام الطاقة الكهرومائية. تتولى الدولة نفسها توسيع شبكة محطات التعبئة من خلال ضمان منح العقود. 

تحتل ألمانيا المرتبة الثانية من حيث عدد محطات شحن السيارات الإلكترونية للفرد وفقًا لإحصاءات نادي السيارات النمساوي ACÖ لعام 2019 مع ما يقرب من 40 اتصالًا لكل 100.000 نسمة فقط في وسط المجال الأوروبي. المتسابقون الأوائل هنا هم هولندا مع 252 وصلة ، تليها النرويج مع 232 محطة تعبئة لـ 100.000،34 ساكن. يبلغ متوسط ​​الاتحاد الأوروبي حوالي XNUMX محطة شحن. 

لذلك هناك حاجة للتوسع في ألمانيا. على أي حال ، فإن الخطط لهذا موجودة بالفعل. على وجه الخصوص ، يخطط مخفضون مثل Aldi و Lidl لتوسيع هائل لمحطات الشحن في مواقف السيارات الخاصة بهم. في Lidl ، سيتم تجهيز حوالي 400 فرع بمحطات شحن في غضون عام ، حيث يمكن للعملاء ملء الكهرباء من الطاقات المتجددة أثناء التسوق. قامت Aldi Süd بتجهيز حوالي 200 فرع من فروعها بنقطتي شحن على الأقل في العام الحالي.

بحلول عام 2030 سيكون مطلوب حوالي 400.000 نقطة شحن إضافية في جميع أنحاء ألمانيا، من أجل التمكن من ضمان إمداد المركبات الكهربائية ثم تداولها في جميع المجالات. وفقًا للتوقعات ، يتم إعادة تزويد حوالي 41 بالمائة من الكهرباء بالوقود عبر صناديق حائط خاصة ، وتحصل نسبة 27 بالمائة أخرى من المركبات على الكهرباء في مواقف سيارات الشركة. مطلوب شبكة عامة مقابلة للإمداد المتبقي. 

Pixabay.com © DistelAPPArath CCO المجال العام
سيستمر الاتجاه نحو السيارات الكهربائية فقط في حالة توفر محطات شحن كافية. 

البساطة هي مفتاح النجاح

حتى الآن ، تم ردع العديد من الأطراف المهتمة عن شراء سيارة كهربائية لأن خيارات الشحن تبدو معقدة للغاية بالنسبة لهم. في حين أن رحلة بسيطة إلى محطة الوقود واختيار المضخة المناسبة كافية لمحركات الديزل أو البنزين ، إلا أن الكثيرين ليسوا متأكدين من المكان الذي يمكنهم فيه شحن سياراتهم الكهربائية حاليًا. 

ومع ذلك ، هناك الآن خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح مع بطاقة شحن Entega ، على سبيل المثال. مع هذا أصبح من الممكن الآن املأ بالكهرباء باستخدام بطاقة شحن عند 150.000 نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا. هذا يعني أن المستهلكين لديهم أخيرًا خطة ملموسة في متناول اليد لمعرفة أين يمكنهم شحن سياراتهم بسرعة وبتكلفة منخفضة ، علاوة على ذلك ، بطريقة صديقة للبيئة. 

يوفر هذا أيضًا الأمان في الرحلات الطويلة ، حيث يلعب نطاق البطارية والمسافة إلى محطة الشحن التالية دورًا رئيسيًا وقد منح سائقي السيارات الكهربائية في السابق شعورًا بعدم الارتياح إلى حد ما في بطونهم عندما يقترب الشحن ببطء من نهايته و لا توجد فرصة للشحن في الأفق. 

يمكن العثور بسهولة على محطة الشحن المتوفرة التالية والمتوافقة مع بطاقة شحن Entega من خلال التطبيق الذي تم تطويره لهذا الغرض. التطبيق متاح لكل من Android و iTunes وبالتالي يمكن استخدامه على أي هاتف ذكي أو جهاز لوحي تقريبًا. هذا يجعل من السهل التخطيط لرحلات أطول. هذا يضمن متعة القيادة المريحة. 

هل يستحق امتلاك محطة شحن خاصة بك؟

يمكن لأولئك الذين لديهم المساحة اللازمة لذلك التفكير أيضًا في الحصول على محطة شحن خاصة بهم لسيارتهم الكهربائية وبالتالي المساهمة في توسيع الشبكة. لأنه على المدى الطويل ، "شحن الشخير" عبر المقبس التقليدي ليس فكرة جيدة لأن أوقات الشحن ببساطة طويلة جدًا. 

تبلغ الأسعار الابتدائية لمحطات الشحن للاستخدام الشخصي حوالي 800 يورو. من ناحية أخرى ، يجب إطفاء السعر المرتفع أولاً. من ناحية أخرى ، استثمار صغير عندما تفكر في أنه يمكنك بسهولة شحن سيارتك الخاصة في المنزل دون القلق بشأن مكان نقطة الشحن التالية. إذا غادرت المنزل في الصباح ، فلديك دائمًا سيارة كهربائية محملة بالكامل تحت تصرفك.

الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة

ريماك نيفر

بعد ثلاث سنوات من تقديم Concept_Two ، قدمت Rimac الآن نسخة الإنتاج من سيارتها الرياضية الكهربائية الجديدة. فإنه يوفر ...