تويوتا تقوم مرة أخرى بإطلاق طراز هجين إضافي في الجيل الجديد من بريوس. لأول مرة ، تستفيد السيارة الكلاسيكية الصديقة للبيئة أيضًا من قسط السيارة الإلكترونية الألمانية. وبالتالي يمكن للعملاء اقتطاع 36.000 يورو من قائمة الأسعار التي تبلغ حوالي 3.000 يورو. لا يزال طراز Plug Prius أغلى من الطراز القياسي المعروض بحوالي 28.000 يورو.
في المقابل ، لا يوجد اتصال مقبس فحسب ، بل يوجد أيضًا تقنية أكثر قوة. بدلاً من كتلة هجينة من النيكل والمعدن 1,31 كيلو وات في الساعة ، يتم استخدام خلايا الليثيوم أيون بإجمالي 8,8 كيلو وات في الساعة. وحيث لا يمكن لسيارة بريوس العادية القيادة سوى كيلومتر واحد أو كيلومترين كهربيًا كحد أقصى ، يمكن للسيارة الهجينة الإضافية ، نظريًا على الأقل ، أن تغطي أكثر من 50 كيلومترًا. السرعة القصوى في وضع EV هي 135 كم / ساعة. كما هو الحال في Prius Hybrid العادية ، يتم الاستيلاء على دور محرك الاحتراق بواسطة محرك سعة 1,8 لتر ، مدعوم بمحركين كهربائيين. تحقق مجموعة القيادة استهلاكًا قياسيًا يبلغ حوالي 1,4 لترًا لكل 100 كيلومتر. السلف بحاجة لترين جيد. يجب أن يستغرق شحن البطاريات 230 ساعة فقط بمقبس 2,3 فولت.
يختلف الطراز الإضافي Prius أيضًا بشكل مرئي عن الطراز التقليدي. حيث لا يوجد سوى ما يكفي لشاشة لمس صغيرة في قمرة القيادة يتم نقلها إلى المنتصف، في أول سترومر مصممة لكميات كبيرة بشكل معقول يوجد جهاز لوحي ضخم في الكونسول الوسطي. ولكي يمكن رؤية الموقع الخاص لطراز Plug-in ضمن عائلة بريوس من الخارج، فهو يحتوي على مصابيح أمامية LED ملفتة للنظر وموجة مميزة في النافذة الخلفية.
(هولجر هولزر / SP-X)