تطور خارجي ، ثورة في الداخل - حقق الجيل الخامس من رينو كليو مكاسب كبيرة ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالقيم الحقيقية. استثمر الفرنسيون بكثافة في التكنولوجيا والراحة. يجب أن يكون أصدقاء كليو القدامى قادرين أيضًا على قول وداعًا.
بصرف النظر عن أنطوان جينين ، يتحدث عدد قليل فقط من المصممين عن نقاط الضعف في سيارة من علاماتهم التجارية: "التصميم الداخلي لسيارة كليو لم يبق ببساطة على ما وعد به الخارج." لكن المواد والتصنيع في الداخل يتحدثون لغة مختلفة. الشاشة في الكونسول الوسطي ، على سبيل المثال ، تبدو "مثل تلفزيون السبعينات".
لحسن حظ صاحب العمل ، لا يتحدث العملاء مثل هذا الحكم القاسي لا تزال Clio رائدة في السوق في فئتها في أوروبا. في عام 2018 ، باع الفرنسيون حوالي 1.000 كليو - كل يوم. مع الجيل 5 ، الذي يتم تقديمه الآن في معرض جنيف للسيارات ، تريد رينو مواصلة نجاحها. والفرص جيدة.
من الخارج ، أصبح التصميم الآن أكثر حدة ، السيارة التي يبلغ طولها أربعة أمتار أقصر من سنتيمتر واحد وثلاثة أضلاع تقريبًا. الكروم تقليم وضوء LED القياسي جعلها أكثر تألقا. للوهلة الأولى ، الفرق بين سابقتها ليس واضحًا للغاية. ومع ذلك ، يقف Clio V على منصة جديدة تمامًا.
أي شخص يقف خلف عجلة القيادة يلاحظ الفرق على الفور: قمرة القيادة خلف عجلة القيادة يتم تحريكها رقميًا بالكامل عند الطلب. في الإصدارات العليا ، يوجد أيضًا جهاز عرض تستقيم بحجم 9,3 بوصة. أكبر شاشة تعمل باللمس في هذه الفئة لها معنى كبير: فهي تسمح بعرض المعلومات بدقة عالية على شاشة شاشتين مقاس 7 بوصات فوق بعضها البعض. إذاً عن Navi أعلى وتحت برنامج الموسيقى وظيفة الهاتف.
كما ارتفع عامل الشعور بالرضا في كليو بشكل كبير. يتعين على الركاب في الخلف التعامل مع النوافذ الضيقة للغاية ، لكنهم يجلسون بشكل مريح. جنين وزملاؤه جعلوا ظهر المقعد أرق بدون أي فقدان للراحة - ووجدوا أيضًا حلولًا ذكية أخرى. على سبيل المثال ، تتحرك الكونسول الوسطي بالكامل بعصا التروس والتحكم في المناخ وشاشة اللمس لأعلى. هذا يجعل التهوية الداخلية.
على الرغم من أن الجسم الأقصر لـ Clio يضعه أيضًا في صندوق الأمتعة بقوة: تعد سعة اللوز 391 الأفضل حاليًا في الفئة. إذا أخذت معك أمتعة أكبر ، فستحصل على منطقة شحن مسطحة بعد طي المقعد الخلفي ومساحة التخزين أسفل أرضية مزدوجة. لكن على الرازم رفع الصناديق فوق عتبة التحميل العالية. توفر حجرات التخزين الإضافية في الداخل مساحة إضافية من 26.
مزيد من الأقمشة الناعمة والبلاستيك ترقية Clio بشكل ملحوظ - على الأقل مع الإصدارات الأفضل. لن تبدو القاعدة ، التي تبدأ على الأرجح بأقل من 13.000 يورو ، فقيرة على الرغم من الكثير من البلاستيك الصلب. بعد كل شيء ، هناك شاشة لمس أصغر أو التعرف على إشارات المرور أو تحذير مغادرة المسار على متن الطائرة بالفعل. ومحرك بنزين أساسي سعة لتر واحد بقوة 65 حصان.
إذا كنت تستطيع التحرك في اتجاه حاجز الصوت 20.000 Euro ، فستحصل على 130 PS من 1,3 لتر في Clio الجديد ، والذي يعمل أيضًا لصالح Mercedes. هذا يناسب خط المعدات الرياضية RS Line. لا يوجد GT حقيقي. كما سيتم البدء بسرعة 100 PS في توربو جديد بسعة لتر واحد. تقدم Denault أيضًا إصدار غاز البترول المسال (LPG) ومع ناقل حركة ثنائي القابض. سواء وجدت ديزلان معروفان مع 85 و 115 PS في طريقهما إلى ألمانيا ، لم تقرر رينو بعد.
وحتى العرض الأول لسيارة الهجين الجديدة ، سيستغرق الأمر عامًا على الأقل بعد إطلاق السوق في الصيف. سيكون لدى Clio المكهربة محركها الكهربائي صغير الحجم مباشرة على علبة التروس ، جنبًا إلى جنب مع مكنسة كهربائية سعة 1,6 لترًا ، ويبلغ خرج النظام 130 حصانًا. تجلب البطارية التي تبلغ سعتها 1,2 كيلووات في المحور الخلفي كيلومترًا أو كيلومترين من مرحلة البدء الكهربائية البحتة. يتم زيادة هذه البطارية عشرة أضعاف في شقيق طقم Captur التالي - مما يجعل سيارة الدفع الرباعي مركبة توصيل. على عكس بيجو 208 ، وهي أيضًا جديدة تمامًا ، لا يوجد خرج كهربائي محض في الأفق من رينو كليو.
تحتوي أنظمة المساعدة الآن أيضًا على حافظات مسار أوتوماتيكية ، والتحكم الذاتي في السرعة وحتى مساعد ازدحام المرور - للأسف فقط في محرك البنزين 1,3 لتر في الوقت الحالي. يؤدي ذلك إلى إبقاء Clio في منتصف المسار وإتقان التوقف. يتم توزيع الحزمة العالية التكيفية والترفيه المعلوماتي بشكل أكثر ديمقراطية بين الإصدارات - إذا كان ذلك اختياريًا فقط. تم دمج Android Auto و Apple Carplay ، ويمكن شحن الهاتف الخلوي بالحث. يمكن أيضًا تحديث الوظائف باستخدام بطاقة SIM المدمجة. تعد رينو باستمرار بإضافة تطبيقات ووظائف جديدة.
ومع ذلك ، انطلق الفرنسيون أيضًا مع كليو - أي إصدار كومبي. تم إلغاء هذا بسبب عدم وجود طلب من الخلف. بدلاً من "الجولات الكبرى" ، يجب على العملاء الذين يحتاجون إلى مساحة شراء Captur. تعمل على الأقل في ألمانيا ، وكانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من أكثر سيارات رينو مبيعاً في عام 2018. يجب أن يجعله المنصب الأعلى كليو رقم 5 هذا العام. لأن Captur الجديد يأتي في فصل الشتاء في أقرب وقت.