مشكلة الغبار الناعم الجديدة – هل هناك خطر حظر قيادة السيارات الكهربائية؟

في المدن الألمانية الكبرى، نادرا ما يتم تجاوز القيم الحدية للغبار الناعم. ومع ذلك، هناك منتقدون لا يطيقون السيارات ويطالبون بمزيد من التشدد. هناك بالفعل تهديد بفرض حظر جديد على القيادة، ولكن نظرًا لأن محركات البنزين والديزل أصبحت أنظف وأنظف، فقد يؤثر حظر القيادة قريبًا أيضًا على السيارات الكهربائية، وهناك سبب بسيط لذلك.

لا تحسينات

يبدو الأمر متناقضًا تمامًا، فالهواء في المدن الألمانية يتحسن باستمرار لأن السيارات تنتج عددًا أقل من الملوثات، ولكن يبدو أنه لا يوجد أي تحسن حتى الآن. ومن بين كل الأشياء، فإن السيارات الكهربائية التي نالت استحسانا كبيرا هي المسؤولة عن هذا التدهور. على الأقل هذا ما تقوله دراسة جديدة لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، والتي أثارت ضجة كبيرة. تعبر هذه الدراسة عن الخوف من احتمال وجود واحدة دائمًا الاستمرار في النمو يتسبب عدد السيارات الكهربائية في ارتفاع مستويات الغبار الناعم مرة أخرى.

على ما يبدو مشكلة في محركات الاحتراق

يفترض الكثير من الناس أن الجسيمات الناجمة عن انبعاثات الجسيمات من محركات الاحتراق هي المسؤولة في المقام الأول عن أمراض الرئة. ولهذا السبب تم فرض حدود السرعة في مراكز المدن وتم فرض قيود على وصول السيارات القديمة. يعد السفر في منطقة منخفضة الانبعاثات بدون الملصق البيئي المطابق أمرًا مكلفًا، حيث تؤدي المخالفة إلى غرامة قدرها 80 يورو. الآن يأخذ موضوع الغبار الناعم شكلاً جديدًا تمامًا ويؤثر على السيارات الكهربائية التي نالت استحسانًا كبيرًا.

مجرد جزء صغير

للوهلة الأولى فقط تبدو السيارات ذات المحركات الكهربائية سيارات نظيفة، مما يضمن تلقائيًا تقليل التلوث بالجسيمات في المدن. ولسوء الحظ، فإن جزءًا صغيرًا فقط من الغبار الناعم يأتي من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل. وقد أظهرت الأبحاث ذلك محتوى الغبار الناعم لا يزال موجودًا يزداد تآكل الفرامل والإطارات وسطح الطريق. السيارات الكهربائية ليست بريئة تمامًا من هذا الغبار الناعم، لأنه كما اكتشفت شركة الإطارات الفرنسية ميشلان، فإن إطارات السيارات الكهربائية لها عمر افتراضي أقصر. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن وزن السيارة ذات المحرك الكهربائي أكبر بكثير من وزن السيارة الكلاسيكية ذات محرك الاحتراق.