قبل أن نكرس أنفسنا للمحتوى الكلاسيكي للعمل الصحفي الخاص بالسيارات ، يُسمح لنا بإبداء تعليق تحريري بحت على السبعة الجديدة.
بطول خارجي يبلغ 5.39 متر ومقدمة لمحطة طاقة وتدفئة مركزية مشتركة ، تبدو السبعة الجديدة كثيرًا ، ولكنها ليست أنيقة ولا خجولة ويتم تعريف ضبط النفس أيضًا بشكل مختلف في القاموس. ومع ذلك ، فإن السبعة ما هي إلا نتيجة استطلاعات واسعة النطاق للسوق وأيضًا تطوير منطقي إضافي لحياتنا اليومية للسيارات ، حتى تتجاوز 130 كم / ساعة.
هناك أيضًا انتقادات من وقت لآخر ، حتى من الزاوية التي كان هناك القليل من الانتقادات منها لفكرة التميز الألماني.
الجواب بسيط بشكل مدهش.
أشخاص مثل البروفيسور د. أو المتوسط صحفي سيارات إذا كتبته BMW ، فلن يكون الجيل السابع من البيان البافاري قويًا بقدر ما كان يجذب الانتباه. لكن ، دائمًا ما يتم الازدحام. في هذه الحالة حول #تدفئة مركزية كأنف ، ارتفاع المقدمة ، مما يجعل أيضًا سيارات الدفع الرباعي تشعر بالإبطاء ، وفكرة الخفة في القيادة التي تم وضعها تمامًا في الخلف - إذا نظرت إلى وزن السيارة. BMW تفعل كل شيء لتكون على حق. لن يكون هناك لوم متعمد يمكن التماسه من المصممين والمهندسين. إنها الظروف التي تقودنا إلى هذه المركبات. المطالبة بالأقساط ، على سبيل المثال ، لأنفسنا وعلاماتنا التجارية ومستقبلنا. ثم نجمع بين حزم البطاريات التي تزن 800 كجم ، والتي تعد بصمتها حقيقية للغاية # لوحة الطلاب سوف ينتج وسرعة 250 من حيث حريتنا. السينما المتنقلة وقاعة الحفلات الموسيقية المتنقلة والحرية الكاملة عند اتخاذ قرار بشأن تقنية القيادة يجب أن تنقل كل هذا - إذا كنت لا تزال تريد أن تتفاجأ بالنتيجة ، فقم بإلقاء أول كلية.
BMW تحب نوعا ما #شركة عائلية كن ، ولكن كما هو الحال في كل مكان ، عليك أن تدفع رواتب القوى العاملة المؤهلة تأهيلا عاليا ، وعدد كبير منهم لا يزال يعمل في بافاريا ، وهي ليست دولة منخفضة الأجر ، ولا تولد مبيعات فحسب ، بل تحقق أرباحًا أيضًا. وهذا يتطلب موازنة بين "عدم تغيير نظام التشغيل" والرغبة في تشكيل المستقبل. لا تأتي التغييرات مجانًا ويجب إقناع القوة الشرائية. وللقيام بذلك ، يتعمق المهندسون في حقيبة الحيل الخاصة بهم.
ومن لا يريد كل ذلك بعد الآن. من يريد العودة إلى الأناقة. إذا كنت لا ترغب في المشاركة في سرقة الموارد ، يمكنك معرفة ما إذا كان بإمكانك شراء أول سبعة لك مرة أخرى من تاجر العلم. ما إذا كان يستطيع حقًا رفض التقدم في الراحة والأمان والرفاهية. ولكن بعد ذلك كنت ستنتقل إلى سيارة BMW i2013 في عام 3. كنت سأقول وداعا للعدوانية الذكورية في ساحة انتظار الشركة في وقت مبكر وبشكل مستدام قبل ذلك #Dieselgate اكتشفوا لأنفسهم. لأنه يمكنك اتهام BMW بالعديد من الأشياء في عام 2022 ، لكن بالتأكيد ليس أنك لم تجربها بشكل مختلف - وفي النهاية فقط لا تهم سوى Mammon. هذا ليس مستهجن ، إنه # النظام ذو الصلة.
نص: بيورن هابيجر
تم دمج الشاشتين في قمرة القيادة في وحدة واحدة. تم تقليل عدد المفاتيح والأزرار بشكل كبير 
شبكة المبرد في الفئة السابعة الجديدة ضخمة أيضًا ، محاطة بوحدات إضاءة تشبه الشق 
نمت سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة إلى ما يقرب من 7 مترًا ، وفي حالة i5,40 ، ستكون أيضًا كهربائية في المستقبل 
مقابض الأبواب في سلسلة 7 الجديدة متناسقة مع الجلد المعدني 
مع الفئة السابعة الجديدة ، أعطت BMW قيمة كبيرة للراحة في الخلف
لننتقل الآن إلى الصحافة الآلية الكلاسيكية:
أعيد إطلاق الفئة السابعة الرائدة من BMW كل سبع سنوات منذ تسعينيات القرن الماضي. وفقًا لذلك ، تم طرح G7 في عام 90 على امتداد المنزل. سيكون الخلف هو G2015 التي تم كشف النقاب عنها الآن وستكون متاحة اعتبارًا من نوفمبر ، والتي نمت بطول هائل ، وباعتبارها i11 كهربائية بحتة ، تدخل أيضًا مجالات جديدة من حيث الوزن.
الإصدار الجديد من سيارة السيدان الفاخرة ، والذي سيتم بناؤه حصريًا كنسخة طويلة مع مساحة كبيرة للأرجل في الخلف ، يبلغ ارتفاعه 5,39 مترًا. الزي الرسمي في جميع أنحاء العالم. هنا ، تركز شركة صناعة السيارات ومقرها ميونيخ بشكل أساسي على العملاء الأثرياء في الصين ، الذين يفضلون سيارات الليموزين التي يقودها سائق في قطاع السيارات الفاخرة. وحدات الإضاءة الشبيهة بالشق في الأمام والخلف مدهشة ، وكذلك مقابض الأبواب المتدفقة مع الجلد المصنوع من الصفائح المعدنية والشبكة الكلوية التي نمت أيضًا بشكل كبير بما يتماشى مع طول السيارة.
أصبحت الشاشات الموجودة في قمرة القيادة في الفئة السابعة الجديدة أكبر أيضًا بشكل ملحوظ. يوجد خلف عجلة القيادة شاشة عرض مقاس 7 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة. بالإضافة إلى المعلومات والترفيه ، يمكن هنا التحكم في العديد من وظائف السيارة. توجد أيضًا عناصر تحكم في الكونسول المركزي وفي عجلة القيادة.
ولكن في المستقبل ، ستتمحور الفئة السابعة الجديدة بشكل أساسي حول وسائل الراحة في الخلف. يشمل النطاق القياسي مقاعد مريحة ، أو تكييف هواء أوتوماتيكي رباعي المناطق أو سقف زجاجي بانورامي ثابت. تشمل الخيارات سقفًا زجاجيًا مع خيوط إضاءة LED ، ومقعد مائل على جانب الراكب ، وتدفئة السطح لمساند الذراعين أو نظام الترفيه مع "شاشة المسرح" التي تمتد من بطانة السقف.
لن تكون الفئة السابعة الجديدة متاحة للعملاء في أوروبا كمحرك بنزين كلاسيكي. سيتوفر الطرازان 7i و 735i بست أسطوانات متتالية ومحرك 740i مع V760 خارج أوروبا فقط. هنا تبدأ الفئة السابعة كسيارة كهربائية بحتة i8 xDrive7 بمحرك مزدوج بالدفع الرباعي يولد 7 كيلو واط / 60 حصان و 400 نيوتن متر. يجب أن تتسارع سترومر التي يبلغ وزنها 544 طن إلى 745 كم / ساعة في 2,7 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 6,1 كم / ساعة. والسبب في الوزن الهائل هو ، من بين أشياء أخرى ، البطارية ذات الأبعاد السخية التي يبلغ صافي محتوى الطاقة فيها 100 كيلو وات في الساعة ، مما يسمح في المقابل بنطاق WLTP من 240 إلى 101,7 كيلومترًا. بفضل تقنية الشحن السريع ، سيكون من الممكن إعادة الشحن من 590 إلى 625 في المائة بقوة شحن تصل إلى 10 كيلو وات في 80 دقيقة. باستخدام طاقة التيار المتردد سابقًا عند 195 كيلو واط ، يستغرق الملء من 34 إلى 11 بالمائة حوالي 10 ساعات.
ومع ذلك ، لا يتعين على عملاء الفئة السابعة في أوروبا الاستغناء عن محركات الديزل والبنزين بالكامل. في ربيع عام 7 ، تريد BMW تقديم 2023d xDrive ، والذي بفضل الجمع بين محرك سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات ومحرك كهربائي صغير سيحقق ناتجًا إجماليًا يبلغ 740 كيلو واط / 200 حصان. يصل الهجين الخفيف إلى 300 كم / ساعة في 100 ثانية وبحد أقصى 6,3 كم / ساعة ، ويقال إن استهلاك WLTP يبلغ حوالي 250 لترات من الديزل. مع 6e و 750e xDrive ، تم التخطيط لاثنين من المحركات الهجينة مع محرك بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 760 كيلوواط / 360 حصان و 490 كيلو واط / 420 حصان على التوالي. في كلتا الحالتين ، يمكن القيادة بالكهرباء البحتة حتى سرعة 571 كم ومدى يقارب 140 كم.
بالمناسبة ، يجب أن يشير الديزل أيضًا إلى الدخول المالي إلى عالم 7-series الجديد ، والذي سيكون في النطاق المكون من ستة أرقام في المستقبل.
نص: ماريو هومن
اسعار سيارات بي ام دبليو الجيل السابع بي ام دبليو السابع
في المستقبل ، ستبدأ أسعار BMW الفئة السابعة الجديدة من أكثر من 7،100.000 يورو. بالنسبة للنسخة الكهربائية ، هناك المزيد ، خاصة إذا قمت بإضافة بعض الإضافات.
أعلنت شركة BMW عن الأسعار الأولى لسيارة BMW الفئة السابعة الجديدة ، والتي ستتوفر اعتبارًا من الخريف. الدخول يصادف 7d مقابل 740 يورو. يبدأ محرك i107.300 الذي يعمل بالكهرباء بالكامل بسعر 7 يورو. يمكن اختيار خيارات مثل الطلاء بلونين (138.310 يورو) ، عجلات 7 بوصة (12.000 يورو) ، أغطية مقاعد جلدية - ميرينو / صوف - كشمير (21 يورو) أو نظام الترفيه الخلفي (3.750،11.400 يورو) للفئة السابعة الكهربائية في المكون.
