من مارس بي إم دبليو مع 330e هجين آخر في المجموعة. ومع ذلك ، يجب استثمار ما لا يقل عن 43.500 يورو في ولاية بافاريا.
في طراز 330e ، يجمع محرك الأقراص الهجينة الإضافي بين محرك كهربائي بقوة 65 كيلو واط / 88 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر مع محرك رباعي الأسطوانات 320 كيلو واط / 135 حصانًا معروفًا من 184i. تبلغ قدرة النظام 185 كيلوواط / 252 حصانًا ويتيح أقصى عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. توجد بطارية ليثيوم أيون بقوة 7,6 كيلو وات في الساعة أسفل أرضية صندوق السيارة. لذلك يبلغ حجمه 480 لترًا فقط بدلاً من 370.
نجح العدو القياسي في 6,1 ثانية ، وبلغت السرعة القصوى 225 كم / ساعة. لا تزال سيارة BMW كلاسيكية إلى حد كبير ، حيث تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي من ثماني سرعات. نظرًا لوضع المحرك الكهربائي أمام علبة التروس ، يمكن أيضًا استخدام نسب التروس بمحرك كهربائي بحت. هذا يوفر محول عزم الدوران وبالتالي الوزن الإضافي. بعد كل شيء ، تزن 330e 165 كيلوجرامًا أكثر من 252i ، التي لديها أيضًا 330 حصانًا.
بشكل افتراضي ، تبدأ في إعداد Auto eDrive. إنه يتيح التفاعل الأمثل بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي وسرعة قصوى كهربائية بحتة تبلغ 80 كم / ساعة. إذا كان عليك فقط قطع مسافة قصيرة ، فيمكنك تنشيط وضع Max eDrive على الفور. ثم يتم تشغيل المحرك 330e كهربائياً بالكامل وبسرعات تصل إلى 120 كم / ساعة. إذا كنت تستخدم هذا الإعداد كثيرًا ، أي لا تقم بتشغيل محرك الاحتراق قدر الإمكان ، فإن متوسط استهلاك 2,1 لتر ليس تمامًا في المجالات التي يصعب الوصول إليها. لذلك إذا كان لديك مقبس في المرآب الخاص بك في المنزل أو في العمل ، يمكنك الاستفادة من التكنولوجيا.
المؤلف: Elfriede Munsch / SP-X