قائمة الكتب الأكثر مبيعًا لـ السيارات-E في حركة مستمرة. تتنافس العديد من الموديلات حاليًا في سباقات وجها لوجه في إحصاءات الهيئة الفيدرالية للمواصلات الآلية (KBA). نسمي الأكثر نجاحًا حتى الآن هذا العام.
المركز الأول: تسلا موديل S (1 تسجيل جديد). الأمريكيون هم أحد المصنعين القلائل الجادين حقًا بشأن التنقل الكهربائي. تم بالفعل تسجيل 828 وحدة في ألمانيا في الأشهر السبعة الأولى من العام. هذا ليس كثيرًا بالنسبة للسيارات الكهربائية ، ولكن يجب أن يقلق أيضًا المصنعين المحليين من نواحٍ أخرى. لأنه حتى في تصنيف السيارات الفاخرة المرموقة ، فإن الشركة المصنعة الأمريكية الصغيرة تقع في المقدمة وتجعل البطانات الفاخرة التقليدية وسيارات الدفع الرباعي مثل Audi A828 أو BMW X8 أو Porsche Panamera تبدو قديمة.
المركز الثاني: VW E-Golf (2 تسجيل جديد). لفترة طويلة ، كانت الآمال معلقة على سكان فولفسبورغ في أن يصبحوا منارة لاختراق السيارة الكهربائية. لكن نسخة البطارية من أكثر الكتب مبيعًا في ألمانيا تتباطأ أيضًا. يوجد في فولفسبورغ لوبي صغير مخصص لمحرك كهربائي خالص. في مكانها ، اختارت إدارة المجموعة في البداية الهجين الإضافي ليكون المشروع البيئي الرائد للعلامة التجارية.
المركز الثالث: كيا سول إي في (3 تسجيل جديد). من المحتمل أن تكون النسخة الكهربائية من الكورية الصندوقية واحدة من أقل النماذج الإلكترونية شهرة. ومع ذلك ، يكفي مكان على المنصة. وفوق كل ذلك ، فإن شهر يوليو القوي الذي يضم أكثر من 739 تسجيل جديد له دور فيه. أخيرًا وليس آخرًا ، ما يتحدث عن السيارة الصغيرة كروس أوفر هو سعرها المنخفض نسبيًا البالغ 200 يورو.
المركز الرابع: نيسان ليف (4 تسجيل جديد). السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم كانت حتى الآن من المتابعين في ألمانيا فقط. بعد كل شيء ، تبقى نيسان على الكرة وتعمل بانتظام على تحسين حامل صورتها. ستتمكن قريبًا أحدث مرحلة من التوسع من القيادة لمسافة تصل إلى 679 كيلومترًا دون الحاجة إلى التوقف عند مقبس. انخفض السعر أيضًا إلى مستوى مقبول بشكل معقول عند 250 يورو. إذا كان هذا لا يزال مكلفًا للغاية بالنسبة لك ، فيمكنك أيضًا اختيار الإصدار السابق ببطارية أصغر. وهي متوفرة بالفعل مقابل 33.690 يورو بالإضافة إلى تأجير البطاريات.
المركز الخامس: BMW i5 (3 تسجيلًا جديدًا) ترتبط حقيقة أن السيارة الكربونية الصغيرة من ميونخ حتى الآن بإحدى نقاط قوتها الخاصة. لا يتوفر i573 فقط كسيارة تعمل بالبطارية فحسب ، بل يتوفر أيضًا في نوع آخر مزود بمحرك احتراق إضافي. يقوم ما يسمى بموسع النطاق بإعادة شحن البطاريات الفارغة أثناء القيادة ، وبالتالي زيادة النطاق. إذا قام KBA بحساب هذا البديل بين السيارات الكهربائية ، فستكون BMW الصغيرة رائدة في السوق مع أكثر من 3 تسجيل جديد.
بشكل عام ، فإن إحصائيات التسجيل التفصيلية بعد سبعة أشهر ذات مغزى فقط إلى حد محدود. لأن الأرقام الشهرية تختلف اختلافا كبيرا. كما هو الحال مع Tesla S ، قد يكون هذا بسبب عمليات التسليم غير المنتظمة من الخارج ، ولكن في العديد من الحالات الأخرى ، من المرجح أن يكون ذلك بسبب الاعتبارات الاستراتيجية من جانب الشركات المصنعة. تميل الأرقام في نهاية ربع السنة والميزانية العمومية نصف السنوية إلى الارتفاع بشكل حاد لفترة قصيرة ، مما يشير إلى أن المركبات تمت الموافقة عليها بشكل أساسي للإحصاءات. بشكل عام ، معدل التسجيل الذاتي للهواتف المحمولة الإلكترونية مرتفع: ما يقرب من 40 في المائة من السيارات مسجلة لمصنعين أو تجار.
يبقى أن نرى من سيكون على القمة في نهاية العام. يجب أيضًا أن تحظى نماذج مثل Renault Zoe أو VW E-Up بفرصة نظرًا لمستوى السوق المنخفض.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X