الجديد فورد مع 257 كيلو واط / 350 حصان ، فإن Focus RS أقوى بكثير من سابقتها. يحتفل محرك الدفع الرباعي التوربيني بعرضه الأول في مهرجان جودوود للسرعة (حتى 28 يونيو). يعد الطراز الرياضي المضغوط أول طراز RS به أوضاع قيادة مختلفة ، بما في ذلك برنامج الانجراف.
يأتي محرك البنزين التوربيني سعة 2,3 لتر في سيارة فوكس RS الجديدة من موستانج ، لكن المحرك رباعي الأسطوانات المصنوع بالكامل من الألمنيوم يتمتع بقوة أكبر بنسبة 2.000 بالمائة تقريبًا في السيارة المدمجة السريعة. في نطاق السرعة من 4.500 إلى 440 دورة في الدقيقة ، تقوم الوحدة بتطوير عزم دوران يبلغ 15 نيوتن متر ، وفي ظل التسارع الكامل ، يزيد التحكم في زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 470 نيوتن متر لمدة XNUMX ثانية.
الجديد أيضًا هو نظام الدفع الرباعي الذي طورته شركة Ford ، والذي من خلال توزيع عزم الدوران الديناميكي (توجيه عزم الدوران الديناميكي) يجب أن يتيح خصائص معالجة جيدة بشكل خاص. كنموذج RS الأول ، يحتوي Focus أيضًا على عنصر تحكم في الإطلاق ، أي بدء التشغيل التلقائي ، بالإضافة إلى أوضاع قيادة مختلفة ، بما في ذلك برنامج الانجراف. وفقًا لفورد ، فإنه يسمح بالتوجيه الزائد الذي يسهل التحكم فيه على الطرق المغلقة.
النموذج الرياضي هو بالفعل الجيل الثالث من التركيز مع اختصار RS. ستتوفر Focus RS للعملاء الأوروبيين في أوائل عام 2016. تعتزم شركة فورد الإعلان عن السعر في وقت لاحق. من المحتمل أن يستقر جهاز التكسير من كولونيا أقل قليلاً من المنافسة من Audi S3 أو Mercedes A45 AMG أو Golf R ، والتي تبدأ بحوالي 40.000 يورو.
المؤلف: Hanne Lübbehüsen / SP-X