فورد تقدمت على الحارس. تبلغ تكلفة الشاحنة التي يصل طولها إلى 5,35 مترًا ، الآن ما لا يقل عن 27.850 يورو ، ولكن فقط مع الدفع الخلفي. تحت غطاء المحرك الضخم ، الذي يذكرنا تصميمه الآن بالرمز الأمريكي F150 ، يعمل محرك ديزل خماسي الأسطوانات بقوة 147 كيلو واط / 200 حصان ، وهو ما يقطع بالفعل رقمًا رائعًا على الورق. يناسب عزم الدوران البالغ 470 نيوتن متر البئر العملاق. السرعة القصوى المحتملة التي لا تقل عن 175 كم / ساعة هي مسألة ثانوية للجماهير ، الذين يتعين عليهم إنفاق 44.000 يورو جيدة لهذا الإصدار.
بالطبع ، يتدحرج Ranger في التشغيل العادي مع الدفع بالعجلات الخلفية. إذا ظهرت الرغبة في التحول إلى غير سالك ، يكفي دوران صغير للمفتاح في الكونسول الوسطي. يتم تشغيل المحور الأمامي ، حيث تقوم الإلكترونيات بتوزيع قوة الدفع بشكل عادل على جميع العجلات الأربع. ولكن بعد ذلك يتغير سلوك القيادة فجأة. إذا بقيت على سطح غير قابل للانزلاق ، فإن الشاحنة التي تزن طنين تكافح على مضض حول الزوايا الضيقة وتتطلب دائرة انعطاف سخية إلى حد ما. الدرس المستفاد من هذا: الدفع الرباعي فقط عندما يصبح موحلًا أو رمليًا أو زلقًا تحت العجلات. لأن رينجر هي مركبة لا تشوبها شائبة على الطرق الوعرة ، ولا تصدمها عبور المياه حتى عمق 80 سم ، ويمكنها الزحف فوق الجسور وتقبل انحدارًا يصل إلى 35 درجة.
لدينا Ranger كابينة طاقم - واحدة من ثلاثة أنماط للجسم ، وهناك أيضًا نسخة بمقعدين وواحد بمقعد خلفي ضيق. هنا يكاد يوفر راحة السيارة ، اختياريا مغطى بالجلد مع العديد من التفاصيل المعاصرة الأخرى. توفر قائمة الأسعار اتصالاً بالإنترنت مع تطبيقات فورد الخاصة أو راديو القمر الصناعي أو نظام ملاحة جديد مع التحكم الصوتي والآن شاشة مقاس 20,3 سم. يمكن أيضًا طلب رادار المسافة وكاميرا الرجوع للخلف والمساعدة في ركن السيارة وغير ذلك الكثير. يجب أن يكون العملاق مثيرًا للاهتمام أيضًا للرياضيين الذين يمكنهم الترفيه ، الذين يمكنهم نقل أجهزة مختلفة على منطقة تحميل يبلغ طولها 1,55 مترًا. قوة سحب تصل إلى 3,5 طن تتحدث عن فورد كزميل في اللعب.
التوازن بعد الجولة التي تقود أحيانًا على الطرق الوعرة: الحارس مناسب للمحترفين والأفراد ذوي المتطلبات الخاصة. من السهل القيادة طالما أنك لا تضيع في البلدات القديمة المتعرجة أو تبحث عن مكان لوقوف السيارات في المدينة. يمكن تحمل استهلاك الديزل القوي بمتوسط عشرة لترات لكل 100 كيلومتر ، والراحة أفضل مما يوحي به الهيكل الخارجي الضخم. يمكن لمنتقدي هذه الهواتف المحمولة أن يرتاحوا بسهولة: عليك أن تقف بجانب الطريق لفترة طويلة قبل أن تكتشف حارسًا في البرية.
المؤلف: Peter Maahn / SP-X