جاغوار تعرض النسخة الثانية من نموذج أعمال XF في معرض نيويورك للسيارات (من 3 إلى 12 أبريل). سيكون هذا متاحًا اعتبارًا من الخريف مقابل 41.350 يورو على الأقل.
يقدم البريطانيون سيارة السيدان بخمسة مستويات من التجهيز (Pure، وPrestige، وPortfolio، وR-Sport، وS) وثلاثة محركات ديزل ومحركين بنزين. يمثل الإدخال سيارة XF E-Performance بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 120 كيلووات/163 حصانًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، والذي يجب أن يصل إلى 3,9 لترًا لكل 100 كيلومتر. أنت تدفع 2.500 يورو إضافية مقابل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات.
إذا كنت تريد نظام الدفع الخلفي البريطاني بستة أسطوانات، فستجده بسعر يبدأ من 61.510 يورو (ديزل). مع محرك بنزين وV6، تبلغ تكلفة السيارة البريطانية ذات الأبواب الأربعة ما لا يقل عن 62.270 يورو. تعد سيارة XF S، المجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 280 كيلووات/340 حصانًا من طراز F-Type، رأس الحربة الرياضية في هذه السلسلة، ويبلغ سعرها 67.790 يورو، مع نظام الدفع الرباعي حتى 70.390 يورو.
خارجياً، لا تختلف سيارة XF كثيراً عن سابقتها. الجديد أقصر وأكثر تسطحًا من طراز 2007. ومع ذلك، نظرًا لأن قاعدة العجلات زادت بمقدار خمسة سنتيمترات إلى 2,96 مترًا، فيجب أن تكون أكثر تهوية بشكل ملحوظ في الداخل. وقد حدث المزيد تحت الصفائح المعدنية: يتكون الهيكل السفلي لسيارة جاكوار XF من الألومنيوم بنسبة 75%، مما يعني انخفاض الوزن بمقدار 190 كجم مقارنة بسابقه.
وتشمل المزايا التقنية شاشة عرض رأسية ومصابيح أمامية LED كاملة وشاشة لمس جديدة مقاس 10,2 بوصة. وفي الأخير، يمكن تقسيم الشاشة باستخدام وظيفة "تقسيم العرض"، بحيث يمكن للسائق، على سبيل المثال، رؤية معلومات حول المسار بينما يشاهد الراكب الأمامي قرص DVD. ويتم استكمال الشاشة التي تعمل باللمس بمجموعة أدوات TFT قابلة للتكوين مقاس 12,3 بوصة، والتي يتم استخدامها بالفعل في سيارات جاكوار XJ ورينج روفر الأكبر حجمًا.
المؤلف: أديل موسر / SP-X