مع ديناميكية LC 500 كوبيه لكزس بالفعل في بداية العام تسبب في ضجة كبيرة في معرض السيارات في ديترويت. الآن يتم عرض 2 + 2 مقاعد في أوروبا - لأول مرة في النسخة الهجينة الإلزامية. سيكون في السوق في عام 2017 في أقرب وقت ممكن.
إذا كانت سيارة LC 500 الشهيرة تستخدم محرك V8 قويًا ولكنه متعطش بشكل طبيعي مع إزاحة قدرها 348 لترات و 473 كيلو واط / 3 حصانًا ، يستخدم اليابانيون 13 كيلو واط / 500 حصان لأول 220 ساعة على جانب الاحتراق في معرض جنيف للسيارات (من 299 إلى 3,5 مارس) محرك بنزين قوي سعة 6 لتر بالاقتران مع محرك كهربائي ، فإنه يوجه ما يصل إلى 264 كيلو واط / 354 حصان باتجاه المحور الخلفي. كما هو الحال مع سيارة GS 450h سيدان التجارية ، تم تجهيز LC بتخفيض تروس على مرحلتين بالإضافة إلى علبة التروس الكوكبية المعروفة ، والتي من شأنها تحسين كل من التسارع بسرعات منخفضة للمحرك وسرعة قصوى. على الرغم من قدرة المحرك القابلة للإدارة نسبيًا ، تحدد لكزس قيمة مسار Tempo 100 بأقل من خمس ثوانٍ للـ LC ، ولم يتم ذكر الحد الأقصى للسرعة بعد. وينطبق الشيء نفسه على الاستهلاك ، والتي ينبغي أن تستفيد أيضا من التخفيض.
لن يتم إطلاق السلسلة الرئيسية الجديدة في السوق الأوروبية حتى عام 2017. ربما باستخدام محرك هجين و V8. الأسعار ليست معروفة بعد. تشمل المنافسين طرازات مثل BMW الفئة السادسة كوبيه أو مرسيدس إس وكوبيه الفئة E.