لا يزال قطاع سيارات الدفع الرباعي مزدهرًا مرسيدس مخصب بما لا يقل عن أربعة نماذج في العام الماضي. GLE كوبيه ، GLE المنقحة ، GLC كخلف لـ GLK وأخيراً GL المحسنة ، والتي تسمى الآن GLS كجزء من التسمية الجديدة. ليس من المستغرب أن يعلن الرئيس التنفيذي ديتر زيتشه عام 2015 رسميًا "عام سيارات الدفع الرباعي" لعلامة مرسيدس التجارية. تضم عائلة سيارات الدفع الرباعي ومقرها شتوتغارت الآن ست مجموعات بإجمالي 37 نوعًا ومحركًا. "لا يوجد مصنع آخر لديه مثل هذا النطاق الواسع في مجموعته ،" كما يقول وولف ديتر كورتز ، رئيس مجموعة منتجات SUV و Sportscars. أحد الأسباب التي تجعل مرسيدس قادرة مرة أخرى على تسجيل عام قياسي. في عام 2015 ، زادت المبيعات العالمية بأكثر من 13٪ لتصل إلى أكثر من 1,8 مليون سيارة.
ومع ذلك ، فإن موكب سيارات الدفع الرباعي يقترب ببطء من نهايته. يوجد نموذج واحد فقط على جدول أعمال هذا العام: GLC كوبيه ، التي تم تقديم دراستها في شنغهاي في عام 2015. يتم وضع "Swabian الغريبة" بشكل أساسي مقابل BMW X4 وتحتفل بالعرض الأول كنسخة إنتاجية في معرض السيارات في نيويورك في نهاية شهر مارس.
تقول Ola Källenius ، مديرة المبيعات ، "بالنسبة لنا ، يتعلق 2016 كله بسيارات الأحلام" ، وبهذا فهي تعني الفئة E الجديدة W 213 ، ولكن قبل كل شيء المجموعة المستقبلية من سيارات الأجرة. الأمر نفسه ينطبق هنا: لا يوجد مصنع سيارات آخر في العالم يمكنه وضع مجموعة أكبر من الموديلات المفتوحة في غرف المبيعات. يعد Gordon Wagener ، رئيس قسم التصميم في Mercedes ، قائلاً: "بينما يقوم البعض الآخر بتقليل نطاق السيارات المكشوفة ، فإننا نقوم بتوسيع مجموعتنا".
يتراوح عمل موازنة الطراز من Smart Fortwo الصغير إلى الفئة S ، والذي يتوفر مرة أخرى كنسخة مفتوحة بعد انقطاع دام 44 عامًا ، ويسمى داخليًا A 217 ويعتمد على الكوبيه. يريد المرء ، كما يقال من شتوتغارت ، ليس فقط أن يقدم للعملاء بديلاً ، الذين عادة ما ينظرون حولهم حول رولز رويس وبنتلي ، يجب أن تصبح الفئة S ذات السقف الناعم أيضًا السيارة الفاخرة الأكثر مبيعًا في العالم. من حيث المبدأ ، لا تقوم مرسيدس بعمل توقعات. ولكن حتى مع وجود نسبة خمسة بالمائة في السلسلة ، فإنها ستكون أكثر من 5.000 وحدة في السنة ، ومعظمها سيكون على الطريق في كاليفورنيا. للمقارنة: تبيع بنتلي حوالي 2.000 سيارة كونتيننتال جي تي كابريوليه سنويًا. توفر شركة AMG الضبط الفرعية الإصدار الأعلى من الفئة S المفتوحة مثل S 65 (630 حصان و 1.000 نيوتن متر من عزم الدوران). تم تقديم السيارة ذات القوة المكشوفة مؤخرًا في معرض ديترويت للسيارات وستطرح للبيع في منتصف العام. السعر: ربع مليون يورو تقريبا.
بالنسبة للبشر فقط ، ستتوفر الفئة C ذات الأربعة مقاعد القابلة للتحويل (داخلي A 40.000) اعتبارًا من أواخر الصيف ومن حوالي 205 يورو. العرض الأول سيكون في جنيف في مارس. عندما تكون مغلقة ، تعد مرسيدس بضوضاء خلفية على مستوى الكوبيه. يجب أن يضمن التعليق الهوائي ، الفريد حتى الآن في هذا القطاع ، راحة أعلى بكثير من متوسط الفئة.
سيتم طرح سيارتي SL و SLC (SLK سابقًا) التي تم تجديدها بمقعدين في السوق في وقت مبكر من الربيع. مع المرطبات البصرية ، والمعدات الأفضل والمحركات الأكثر اقتصادا ، تريد مرسيدس أن تحاول مساعدة قطاع الطريق الخامل حاليًا على القفزات. في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر ، تهدف سيارة مرسيدس- AMG GT Roadster ، التي تتوافق تقنيتها إلى حد كبير مع تقنية الكوبيه ، إلى أن يكون لها تأثير أكثر إشعاعًا على العلامة التجارية.
ستكمل الفئة E المكشوفة مجموعة السيارات المكشوفة العام المقبل. في الخلف ، يُقال أن الطراز ، المسمى داخليًا A 238 ، يوفر مساحة أكبر حتى من الفئة S. من المحتمل جدًا أن يتم استخدام المحركات الجديدة المعيارية سداسية الأسطوانات سداسية الأسطوانات (ديزل OM 656 ، Otto M 256) بالفعل في الفئة E كابريوليه. يمكن تصورها أيضًا: سيارة E 63 كابريوليه ، مدعومة بمحرك V8 ثنائي التوربو سعة أربعة لترات بقوة 600 حصان تم تطويره وفقًا لتوجيهات AMG. محرك الحقن المباشر هذا ، المعين داخليًا M 176 ، سيعمل أيضًا على تشغيل الفئة S والفئة S كوبيه في المستقبل. هذه هي المرة الأولى التي تستحوذ فيها الأم على محرك من ابنتها.
الشيء الوحيد المتبقي هو A-Class ، والذي سيحصل أيضًا على نجاح من استراتيجيي المنتج. بعد كل شيء ، المنافسة من بافاريا لديها نماذج مماثلة (أودي A3 ، BMW 2 Series) في السوق لفترة طويلة. لقد ألمحت مرسيدس بالفعل إلى أن المزيد من المشتقات ستخرج من خط التجميع للجيل التالي من سلسلة MFA (اعتبارًا من 2018) أكثر مما هو عليه الحال حاليًا. من شبه المؤكد أن يتضمن هذا إصدارًا في الهواء الطلق.
المؤلف: Michael Specht / SP-X