لدى أودي SQ5 و BMW و X4 M40 i والآن تأتي مرسيدس AMG مع GLC 43 4Matic. تستقبل شتوتغارت ، التي هي في الطبقة الوسطى من سيارات الدفع الرباعي ، الوحدة المزدوجة من C 43 وبالتالي فهي تحتل مرتبة أعلى من المنافسين المميزين من حيث الأداء. يأخذ Swabians 367 حصان من المحرك سداسي الأسطوانات ويظهر دفعة نحو الرياضة. إذا كان بإمكانك أن تكون رياضيًا حقًا مع سيارات الدفع الرباعي.
في نيويورك ، تُظهر لنا مرسيدس ، بصفتها سيارة Amuse Gueule الصغيرة ، سيارة مرسيدس AMG GLC 43 4Matic الجديدة. على الرغم من أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت ستكون هناك مرحلة توسع أخرى مع رسائل AMG ، ولكن أيضًا في الفئة C ، الجهة المانحة للمنصة ، إلا أن شتوتغارت ذهبت بهذه الطريقة. أو بالأحرى ، فإن الرابط بين Stuttgarter و Affalterbachers ذهب بهذه الطريقة. لأنه حتى في سيارة السيدان المتوسطة ، يوجد محرك C 43 و C 63 AMG. لماذا لا ل GLC أيضا؟
ولكن دعنا نلتزم هنا والآن. سيارات الدفع الرباعي الرياضية ، مثلها مثل شقيقها - الفئة- C - تعمل بمحرك V3.0 سعة 6 لتر مزدوج الشحن ، والذي يعمل بشكل مماثل في Mercedes-AMG E 43 4Matic ، والذي قدمناه مؤخرًا. وبالتالي فإن سيارات الدفع الرباعي متوسطة المدى تتناسب تمامًا مع سلسلة السيارات الديناميكية على الطرق الوعرة من مرسيدس أو AMG. وبالتالي ، فإن GLE 63 AMG أو GLS 63 AMG أو متغيرات AMG من الفئة G أو G 63 أو G 65 تباع بشكل جيد. خاصة في الخارج.
ولكن نظرًا لأن GLC أصغر من تلك المذكورة أعلاه ، فيجب عليه استخدام فرق الحجم هذا والتحرك وفقًا لذلك. لقد فكر المهندسون أيضًا في ذلك ، وغابوا عن الدفع الرباعي بتصميم مواجهة للخلف ، حيث توفر 69 في المئة من قوة القيادة عادةً المحور الخلفي. جنبا إلى جنب مع 9G-Tronic مع وظيفة بين الغاز وأوقات التحول القصيرة بشكل خاص في موقف Sport Plus ، يهدف هذا إلى إنشاء أسلوب قيادة ديناميكي للغاية. أولئك الذين لا يريدون أن يكونوا رياضيين للغاية ، لكن لا يزال أمامهم الاختيار بين الراحة والرياضة والإيكو. في هذه الأوضاع ، من المؤكد أن سباق السرعة القياسي لن يتم في ثوان 4,9 - ولكن متوسط استهلاك ليتر 8,3 المحدد لكل 100km قد لا يكون كذلك. يجب أن تجعله ممتعًا للغاية ، 520 Nm ، الذي يقع بين جولات 2.500 و 4.500 ، مرارًا وتكرارًا لتدليك الحجاب الحاجز.
ولكن مع القوة الخالصة ، فإن النموذج الذي يحمل AMG باسمه لا يتم فقط. لهذا السبب تحصل GLC 43 على نظام مكابح أكبر ، وعجلات 19 من AMG ونظام تعليق بالضغط الهوائي. يجب أن تزيد مفاصل التوجيه المطورة بشكل مستقل ، والمحور الأمامي رباعي الوصلات وزيادة الحدبة السلبية من ديناميكيات القيادة بالإضافة إلى سلامة القيادة.
في الداخل ، تقود سيارات الدفع الرباعي بأدوات AMG ومواد التنجيد مع نسخة جلدية تقليدية من طراز Mercedes و Alcantara. اختياريا ، يمكنك طلب مقاعد الأداء ، والتي وضعت مرة أخرى الكثير ، بقدر ما تبدو ، ولكن لا سيما الدعم الجانبي. ولكن إذا كنت في حاجة إليها في سيارات الدفع الرباعي؟ السؤال الذي يطرح نفسه هو أيضا في 21-Zoll-Räder رسوم إضافية في الطلاء بلونين: من الجميل أن ننظر ، ولكن يجعل المعدات مع عجلات النقل المنطقي حقا.