مرسيدس يريد الاستغناء عن مساعدة Tesla للجيل الثاني من الفئة B الكهربائية. حتى الآن ، جاءت تقنية القيادة من شركة الكهرباء الأمريكية الرائدة ، ولكن وفقًا لمجلة "Auto، Motor und Sport" ، فإن الشركة المصنعة للسيارات تخطط الآن لتطوير هذه المكونات بنفسها.
في المستقبل ، تريد مرسيدس شراء البطارية الموجودة في أرضية الفئة B في مكان آخر. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يزيد مدى الشاحنة الصغيرة إلى حوالي 500 كيلومتر. حاليًا ، من الممكن نظريًا ما يصل إلى 200 كيلومتر. تزود Tesla المكونات والبطارية للإصدار الكهربائي الحالي من الفئة B.
مع قرار مرسيدس ، من المحتمل أن تنتهي الشراكة مع Tesla. في أكتوبر 2014 ، باعت شركة Daimler باقي حصتها الأصلية البالغة 9,1٪ لشركة Tesla مقابل 600 مليون يورو تقريبًا.
المؤلف: أديل موسر / SP-X