الجيل الجديد من ميتسوبيشي تعد L200 أكبر حجمًا وأكثر اقتصادا وتريد أيضًا الإغراء بنسبة أداء سعر جيدة. تبدأ أسعار النسخة الأساسية 26.290 كيلوواط / 113 حصان من البيك أب من 154 يورو.
إذا كنت تفضل إصدار 133 كيلو واط / 181 حصان ، فيجب عليك دفع 6.600 يورو إضافية ، أي 32.890 يورو ، والتي تتعلق بالمعدات المحسنة. من ناحية أخرى ، لا يعاني العملاء الأساسيون - فمكيف الهواء ، على سبيل المثال ، موجود دائمًا على متن الطائرة. وبالمثل ، بالمناسبة ، الدفع الرباعي ، هذا هو كل ما يتعلق بآلة عاملة مثل L200. وهكذا تأتي الشاحنة على أنها ريفية بلا ريب ، والتي لا تستطيع الجبهة المحسّنة من الناحية الديناميكية الهوائية إخفاءها.
تتناسب الهندسة المعمارية ، التي يتم الحفاظ عليها بسيطة ولكنها معالجة بقوة ، مع مثل هذه الشخصية ، ومن الواضح أن مجال مسؤوليتها هو أداء العمل الشاق. على سبيل المثال ، تم التخلص من العديد من العينات التي تم تسليمها في عمليات الغابات أو في البستنة والمناظر الطبيعية. يمكن أن تكون L200 أيضًا مثيرة للاهتمام للأشخاص الذين لديهم الكثير من احتياجات النقل ، لأن جميع الإصدارات تسحب أكثر من ثلاثة أطنان.
في الداخل ، قام المسؤولون بزيادة المساحة المتاحة. تعد كراسي التسريحة بإقامة مريحة حتى في الرحلات الطويلة - تعد L200 بالفعل سلاحًا متعدد الأغراض مع قدرة سفر معينة. مع الكابينة المزدوجة ، توجد مساحة مناسبة في الصف الثاني - عندئذٍ يمكن لخمسة أشخاص أن يتسعوا في الطراز متعدد المستويات. يوفر البديل الأساسي "Club Cab" مساحة لراكبين آخرين.
يمكنك أيضًا الاستمتاع بـ L200 برفاهية. في الإصدار العلوي (من 38.490 يورو) ، تعمل ميتسوبيشي مع راديو رقمي ، ونظام ملاحة على الشاشة ، ومقاعد جلدية قابلة للتدفئة وقابلة للتعديل كهربائياً ، ونظام قفل بدون مفتاح وضوء زينون. مع المساعدين ، تم تجهيز العمود الفقري المتحرك أيضًا بشكل صحيح: اعتمادًا على المعدات ، يتم تضمين كاميرا الرجوع للخلف ونظام تحذير مغادرة المسار.
حقيقة أن اليابانيين هم العمود الفقري الحقيقي في القلب واضح أيضًا من الهيكل المعدني. إنها تحافظ على محورها الصلب المغطى بأوراق الشجر في الخلف وتندفع بثبات فوق التل والوهن عندما تضطر إلى ذلك. تم تجهيز جميع المتغيرات بتقليل السرعة على الطرق الوعرة. تتميز الموديلات الأكثر قوة بالدفع الرباعي الدائم بما في ذلك الترس التفاضلي المركزي مع مجموعة التروس الكوكبية والتحكم اللزج.
بالطبع ، لن تجد الشاحنة الصغيرة كثيرًا في هذا البلد ، لكن ميتسوبيشي واثقة من أنها ستكون قادرة على وضع ألف وحدة على الطريق هذا العام. منذ إطلاق السوق في ألمانيا في عام 1993 ، اختار 60.000 عميل Kraxler الريفي.
المؤلف: Patrick Broich / SP-X