يعود دنلوب إلى مضمار السباق بقوة
هذا العام ، ركزت مشاركة دنلوب في رياضة السيارات بشكل أساسي على كأس BMW M235i. وحتى لو كانت هناك بعض النجاحات في شبكة VLN ، فإن نقل مصنع إطارات السباق إلى هاناو يضمن عامًا "هادئًا". سوف يتغير ذلك في عام 2016. في عام 2016 ، ستقدم DUNLOP مجموعة جديدة تمامًا من إطارات السباق. تم تطوير هذه الإطارات وسيتم تطويرها خصيصًا للفئة المتزايدة من سيارات GTE. GTE مؤهلة بشكل خاص للتنافس في بطولة FIA World Endurance Championship (WEC) وسلسلة Le Mans الأوروبية (ELMS) وتقدم للمشاهدين إثارة رياضة السيارات. وبذلك ، استندت دنلوب إلى الخبرة المكتسبة في السنة الأولى من لوائح ELMS الجديدة. في حين أن اختيار الإطارات كان اختياريًا في السابق ، فقد نصت هذه اللوائح الجديدة على استخدام إطار قياسي منذ موسم 2015.
كان الهدف من تطوير إطار Dunlop GTE الجديد هو الاستمرار في تقديم أداء يعادل أداء العديد من المركبات المختلفة ، فضلاً عن الثبات والمتانة. في الوقت نفسه ، تم تحسين الإطار من خلال صورة منقحة للإطارات الخلفية والمركبات المطاطية الجديدة. يجب أن يمنح هذا السائق مزيدًا من الثقة في الفرامل ويوفر مزيدًا من الثبات عند تغيير الاتجاه بسرعة عالية.
في اختبارات طرازات السيارات المختلفة التي تبدأ حاليًا في نظام ELMS ، أثبتت عائلة الإطارات الجديدة أنها بالفعل تقدم. قامت الفرق التي تتنافس على السلسلة مع سيارات من BMW و Ferrari و Porsche باختبار الإطارات بالفعل - وسوف يقوم الوافدون الجدد من ELMS مثل Beechdean بذلك في البحرين في نهاية نوفمبر.
وسيط جديد يمتد لوحة
كما وافقت Dunlop و ELMS على تقديم إطار وسيط. هذه هي المرة الأولى منذ تغيير اللوائح إلى سلسلة الصانع الواحد. سيساعد هذا الابتكار الفرق على توفير المال عن طريق التخلص من الحاجة إلى تدمير الإطارات الرطبة على مسار نصف رطب أو التغلب على البقع على مسار رطب.
نجاح VLN في نهاية موسم رياضة السيارات المكثف على مضمار السباق الأكثر تطلبًا في العالم ، فاز فريق Nürburgring-Nordschleife ، فريق Walkenhorst Motorsport المدعوم من Dunlop باللقب في BMW Z4 GT3 في بطولة VLN Speed. يعد انتصار هذا العام بمثابة فصل آخر في سلسلة نجاحات Dunlop المثيرة للإعجاب في فئة GT كشريك للعديد من الفرق: 24 2010h 2013h و 2010 ، النصر في American Le سلسلة Mans 2011 و 2012 والنصر في سلسلة Le Mans XNUMX الأوروبية.
حول دنلوب: بعد تحطيم سجلات السرعة لأول مرة في Dunlop 1924 Le Mans ، أصبحت Dunlop 24 الآن الشركة المصنعة للإطارات الأكثر نجاحًا في تاريخ السباق - مع انتصارات 34 في Sarthe الكلاسيكية. وضعت 2013 الفائزين LMP2 في لومان وكذلك في بطولة Endurance World على إطارات Dunlop ، وكذلك في سباق 24h في Nürburgring ، عبر الفائز خط النهاية على إطارات Dunlop. زودت 2014 فرق LMP2 التي بدأت على Dunlop للحصول على منصة صفراء سوداء خالصة في لومان وفي سلسلة لومان الأوروبية (ELMS). هنا فازت فرق Dunlop بسباقات 11 لأنفسهم في السنوات الثلاث الماضية.