قد يتذكر المحترفون في مجال شذوذ السيارات: كان هناك سيارة دفع رباعي قابلة للتحويل من نيسان. أطلق اليابانيون بالفعل Murano في صيغة مفتوحة في السوق الأمريكية في عام 2011 وتوقفوا عن ذلك في عام 2015. ربما بسبب الذوق السليم ، الذي كان متسلق الهواء الطلق المتجول فيه بعيدًا عن الجمال. يثبت Land Rover أنه يمكن القيام به أيضًا بشكل أكثر أناقة رينج روفر Evoque Cabriolet مقابل 51.200،15 يورو على الأقل من الوكيل وسيجذب حوالي 1.000٪ من العملاء في المستقبل. بشكل عام ، تفترض Land Rover أن السيارة المكشوفة ستزيد المبيعات بحوالي 7.000،XNUMX إلى ما لا يقل عن XNUMX سيارة في السنة.
يجب أن ينجح ذلك - على الأقل إذا كان البريطانيون مفتوحين في صالة العرض: مع وجود خط كتف مرتفع قليلاً ومفسد خلفي صفيق ، تبدو السيارة المكشوفة كما لو كانت سيارات الدفع الرباعي المفتوحة هي الشيء الأكثر طبيعية في العالم. من ناحية أخرى ، إذا كان أكبر سقف حاليًا في السوق يمتد فوق المقاعد ، يفقد Evoque القليل من بريقه ؛ ولكن بطريقة ما يجب حماية الركاب من الرياح والطقس. يختفي غطاء القماش حتى 48 كم / ساعة خلال 18 ثانية في الخلف ، والذي - مفتوحًا ومغلقًا - لا يزال يوفر مساحة لـ 251 لترًا من الأمتعة. على العكس ، فإن المحركات الكهربائية الأربعة تواجه صعوبة أكبر ، حيث يستغرق الأمر ثلاث ثوانٍ لتتطور. إن الرسوم الإضافية التي تبلغ حوالي 3.000 يورو مقارنة مع المتغيرات المغلقة ليست غير شائعة بالنسبة للتحويل ، وهي منخفضة مقارنة بالجهود التي بذلها البريطانيون لإعطاء سيارات الدفع الرباعي المفتوحة أعلى الصلابة الالتوائية. عزز المهندسون الجسم في كل زاوية وركن ، مما أسفر في نهاية المطاف عن 150 كيلوغراماً إضافية ووزن فارغ يبلغ حوالي طنين.
كان هذا الجهد يستحق كل هذا العناء: إنزلاق Evoque المفتوح بأناقة فوق القضبان وأغطية غرف التفتيش ، لا يبدأ بالارتعاش حتى على الأحجار المرصوفة بالحصى والأراضي الوعرة التي يصعب سادتها ببراعة مثل بقية أفراد الأسرة. بالكاد سيحاول أي مشترٍ ذلك ، لكن لو لم تكن سيارة Evoque من لاند روفر ، ولكن مجرد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ، لما كانت تتقن دورة اختبار المتشددين الداخليين في قلعة إيستنور. من خلال التحكم في استجابة التضاريس ، الذي يكيّف جميع الأنظمة مع التربة السفلية المعنية ، ونظام استشعار ربلة الساق لممرات المياه ومساعد الزحف والانحدار ، يحصل كل سائق على الأقل على الأدوات اللازمة لترك الإسفلت المخطط. غني عن القول أن Evoque المفتوحة متوفرة فقط مع الدفع الرباعي. لتوفير الوقود ، لا تقود Range Rover سوى العجلات الأمامية في الظروف العادية.
يتم تنفيذ محرك الأقراص نفسه بواسطة محركات مشهورة ، وتتوفر ثلاثة محركات بأربع أسطوانات من الألومنيوم بالكامل. على الرغم من أن السيارة القابلة للتحويل والديزل مازالتا مزيجًا غير عادي إلى حد ما ، إلا أن لاند روفر تفترض أن حوالي 95 في المائة يختارون أحد محركي الديزل ثنائي السعة. في الأساس ، فإن وحدة التشغيل السلس تنتج 110 كيلو واط / 150 PS. يصل إصدار Stark إلى 132 كيلو واط / 180 PS ، ولكن بالتأكيد يمكن توفير مبلغ 3.000 يورو المستحق للفعالية الزائدة ، بعد كل شيء ، فإن محرك المبتدئين الذي يحتوي على 380 نيوتن متر يبذل قصارى جهده. لكن جميع العملاء تقريباً يختارون محركًا أكثر قوة ؛ لا يلعب المال الدور الرئيسي لعملاء لاند روفر.
يفضل العملاء الاستمتاع بـ 420 نيوتن متر من عزم الدوران ، والذي يصل إلى 1.750 لفة ويمنح سيارات الدفع الرباعي ركلة ملحوظة في ظهرها الأنيق. هناك ضعف طفيف في الجولات السفلية يخفي بمهارة نظام التشغيل الأوتوماتيكي القياسي ذي التسع سرعات ، فقط عندما يكون التسارع من المنحنى يحتاج في بعض الأحيان إلى ناقل الحركة ZF القليل من الطعام للتفكير للحفاظ على الديزل في مزاج جيد - ولكن في حالة الشك ، يتم توفير ذلك من خلال وضع الرياضة. أيًا كان محركي الديزل اللذين تختارهما ، يتم حرق 5,7 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر في المتوسط ؛ على الطرق الجبلية المتعرجة حول التزلج الفرنسي eldorado Courchevel ، ومع ذلك ، تظهر قيمة ذات رقمين بسرعة على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. إذا كنت ترغب في استخدام محرك أوتو تحت غطاء المحرك ، فيجب عليك حساب استهلاك قياسي يبلغ 8,6 لتر ، كما يتوفر محرك البنزين 177 كيلو واط / 240 حصان ثنائي البنزين من 55.100 يورو.
يمكن لأولئك الذين لا يأخذون الركاب على المقعد الخلفي الضيق بالفعل تثبيت انحراف الرياح الذي يقلل بشكل كبير القطار حول آذانهم ؛ مع إغلاق النوافذ ، يمكنك القيادة بسهولة حتى في درجات الحرارة المحيطة بالتجميد ؛ تسهم تدفئة المقود وعجلة القيادة في رفاهيتك. ما تبقى من المعدات الخاصة هي نفسها الخاصة بالأخوة المغلقة ، بدءًا من شاشة عرض الرأس وحتى نظام التحكم في التطواف ونظام إنذار مغادرة الممرات إلى مقاعد التدليك ووصلة المقطورة القابلة للفصل (يُسمح بـ 1,5 طن على الخطاف). حتى أن هناك نظام ترفيهي جديد مع شاشة لمس بحجم 10,2 بوصة كمعيار ، والتي يمكن تشغيلها بسهولة بطريقة الكمبيوتر اللوحي التي تم تجربتها واختبارها. العيب الوحيد: إذا كانت الشمس تشرق عليه ، فلن يكون من الممكن قراءة الشاشة بعد الآن - وللأسف يحدث هذا كثيرًا في سيارة مفتوحة.