لا يوجد الكثير مما يكشفه الفرنسيون عن Mégane الجديدة كسيارة ستيشن - ولكن هناك بعض التفاصيل. يجب أن تتألق عربة ستيشن واغن ، التي تُعرف تقليديًا باسم جراند تور في رينو ، في فئتها بأقصى طول للتحميل. توضح الأسطر القليلة التالية ما سيتم الكشف عنه أيضًا بخصوص سيارة رينو ميغان جراند تور جي تي الجديدة.
إذا تم عرض السيارة ذات الأبواب الخمسة من الفئة المدمجة الفرنسية العام الماضي ، فإن الفرنسيين يتابعون الآن إصدار ستيشن واجن العملي بشكل خاص والذي يسمى Grandtour. من المؤكد أن أحد النقاط البارزة هو نظام التوجيه الرباعي ، الذي نعرف أساسياته بالفعل من رينو لاجونا. عند السرعات العالية ، تتحرك العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية ، مما يوفر مزيدًا من ثبات القيادة على الطريق السريع. في السرعات المنخفضة ، من ناحية أخرى ، تتحرك العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية ، مما يجعل Ranault Mégane Grand Tour أكثر قدرة على المناورة ويساعد في مناورات الركن ، على سبيل المثال. بالطبع ، لا يدورون في نفس زاوية العجلات الأمامية ، ولكن فقط إلى حد معين - وإلا ستصبح السيارة كرة نطاطة لا يمكن السيطرة عليها. ومع ذلك ، يجب أن تكون Grand Tour هي عربة المحطة الوحيدة التي تحتوي على هذه الميزة.
ومن حيث التصميم، تعتمد جراند تور بالطبع على طراز الطراز ذو الخمسة أبواب في الجيل الرابع من ميجان. تتمتع عربة المحطة المدمجة أيضًا بمظهر جدي مع محدد العيون الخفيف أثناء النهار. ويوجد أيضًا غطاء محرك محدد يبرز "المعين" - العلامة التجارية لرينو. ترتفع الخطوط الجانبية قليلاً نحو الخلف، بينما ينحدر السقف بمهارة، مما يخلق الديناميكية - هنا ميجان الجديدة تشبه سابقتها. ومن ناحية أخرى فمن الملاحظ أن العمود D يبدو ضيقاً إلى حد ما، لكن ذلك بفضل الكسوة السوداء التي تجعله يبدو كما لو أن النافذة الخلفية ممتدة إليه. ويتم التأكيد على هذا الانطباع من خلال شريط الكروم الذي يبدأ على المرايا الخارجية وينتهي بزاوية حادة في العمود D. تم تزيين الجزء الخلفي - كما رأينا بالفعل في سيارة ميجان ذات الهاتشباك - بالمصابيح الخلفية التي تندمج تقريبًا مع بعضها البعض وبالتالي تؤكد مرة أخرى على العلامة التجارية. تتميز نسخة GT أيضًا بأسلوب الناشر مع أنبوبي عادم متكاملين.
على الرغم من عدم وجود أي تفاصيل حول التصميم الداخلي حتى الآن - بخلاف أنه من المفترض أن يكون معياريًا - فإن تصميم المحرك ليس لطيفًا تمامًا. الطراز الأعلى ، محرك بنزين توربو سعة 1.6 لتر ، معروف أيضًا من الطراز ذي الخمسة أبواب ويولد قوة 205 حصان. ستكون المجاميع الأخرى متاحة لمطابقة Mégane المعروفة ، ولكن لا توجد معلومات حول هذا حتى الآن. أقل من موعد عندما تتحرك عربة ستيشن إلى التجار.