السريع Spaceback في ألمانيا في الداخل سكوداتظهر المبيعات موكبًا وراء Octavia و Fabia و Yeti ، على الرغم من أنها تحتل المرتبة الرابعة فقط ، ولكنها تمثل العرض الحقيقي الوحيد في الفئة المدمجة من التشيك. بالنسبة إلى طراز العام 2016 ، تم تحديثه وكذلك طريقة إصدار notchback ، والتي ، مع ذلك ، لا تلعب دورًا في السوق الألمانية. تفي المحركات بمتطلبات معيار الانبعاثات Euro 6 ، بينما يتم تضمين أنظمة المعلومات والترفيه الحديثة في الطراز ذي الخمسة أبواب عند الطلب. يبدأ هاتشباك الآن بالتزامن مع محرك البنزين توربو القوي 66 لتر 90 kW / 1,2 PS من 15.590 Euro. لا يتم تضمين تكييف الهواء في السعر الأساسي ، ولكن الآن تعد الفرامل متعددة التصادم جزءًا من المعيار.
يغلق رابيد سبيس باك الفجوة بين سيارة فابيا الصغيرة ونمت الآن في حجم أوكتافيا متوسطة الحجم. تمنح السيارة 4,30 التي يبلغ طولها مترًا أفضليةً للجولف وتتنافس ضد Seat Leon أو Renault Megane أو Hyundai i30 أو Kia Ceed. يمكن الآن التعرف على E بواسطة مجموعة أدوات جديدة. توجد المؤشرات الجانبية الآن في المرايا الخارجية. يتضمن إصدار المعدات العلوي مونت كارلو عجلات من السبائك المطلية باللون الأسود.
يشمل نطاق المحركات كالمحركات الخمسة المعتادة. وتشمل هذه ثلاثة البنزين والديزل اثنين. وهي تغطي طيف الأداء بين 66 kW / 90 PS و 92 kW / 125 PS. لا يتم تسليم المحركين السابقين فقط مع علبة تروس بخمس سرعات فقط مع محركي TSI المزودين بـ 81 kW / 110 PS (علبة تروس بست سرعات) و 92 kW / 125 PS (DSG ذي سبع سرعات). بعد التحول إلى Euro 6 ، أصبحوا جميعهم أكثر اقتصادا. Sparmeister هو 1,4 TSI مع 125 PS. تستهلك الآن وقود أقل بنسبة 20 في المئة عن ذي قبل. الحجم الكلي هو توربو 1,2 بسعة 81 kW / 110 PS (من 21.480 Euro) ، وهو محتوى في المتوسط باستخدام ليتر 4,8 (خرج CO2: 109 g / km).
تتوفر الآن أنظمة مساعدة اختيارية مثل الكشف عن التعب أو فرملة الطوارئ في المدينة بالإضافة إلى أنظمة المعلومات والترفيه الحديثة بما في ذلك اتصال الهاتف الذكي.
المؤلف: Elfriede Munsch / SP-X