أوروبا تتراجع والصين في الأعلى

انكمش سوق سيارات الركاب في أوروبا مرة أخرى في عام 2021. ومع ذلك ، كان هناك نمو في أجزاء أخرى من العالم.  

مات أزمة رقاقة لديها 2021 على المستوى الدولي أسواق السيارات تسبب في ضجة. بينما استمرت السوق الأوروبية في الانكماش مقارنة بمستوى العام السابق الضعيف بالفعل ، كان هناك نمو طفيف في الولايات المتحدة وخاصة في الصين.  

يستغرق المزيد

وفقًا للجمعية الألمانية لصناعة السيارات (VDA) ، انخفض عدد تسجيلات سيارات الركاب الجديدة في دول غرب الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك دول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة ، بنسبة 1,9 في المائة إلى 10,6 مليون سيارة. إذا قمت بتضمين دول الاتحاد الأوروبي الأخرى ، فإن الطرح هو 1,5 بالمائة ، وعدد التسجيلات الجديدة عند 11,8 مليون وحدة. تطورت أكبر خمسة أسواق فردية بشكل مختلف: في إيطاليا كانت هناك زيادة بنسبة 6٪ تقريبًا ، وفي فرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة كانت الزيادات حوالي 1٪ لكل منها. في ألمانيا ، من ناحية أخرى ، انخفض عدد السيارات الجديدة بنسبة 10 بالمائة مقارنة بالعام السابق. 

الصين مع العديد من التسجيلات الجديدة

في الولايات المتحدة ، نمت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 3 في المائة لتصل إلى 14,9 مليون سيارة ، لكنها كانت لا تزال أقل بكثير من مستوى ما قبل الأزمة بحوالي 17 مليون سيارة. كان الطلب على سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي بشكل خاص ، ولكن كان هناك انخفاض في سيارات الركاب الكلاسيكية. أنهى سوق سيارات الركاب الصيني عام 2021 بتسجيل 21,1 مليون سيارة جديدة ، بزيادة 7٪ عن عام 2020. كان الرصيد السنوي أفضل مما كان عليه في عام ما قبل كورونا 2019.  

في اليابان ، تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في عام 2021 بنسبة 4 في المائة تقريبًا إلى 3,7 مليون سيارة ، وفي روسيا كان هناك انخفاض بنسبة 4 في المائة إلى 1,7 مليون سيارة. أغلق السوق الهندي بإيجابية واضحة ، حيث ارتفع بنسبة 27 في المائة إلى 3,1 مليون وحدة. سجلت البرازيل نموًا بنسبة 1 في المائة لتصل إلى مليوني سيارة.