الخلاف حول حد السرعة على الطرق السريعة الألمانية يشتعل منذ عقود. أظهرت دراسة جديدة أن معظم السائقين لن يتأثروا بأي قيود.
حتى عند الامتدادات بدون حد للسرعة ، يظل معظم السائقين أقل من السرعة الموصى بها. دراسة معهد الاقتصاد الألماني وفقًا لـ (IW) ، يقود 77 بالمائة هناك أبطأ من 130 كم / ساعة ، و 130 بالمائة أخرى بالسيارة بين 140 و 160 كم / ساعة. أقل من XNUMX٪ يسافرون أسرع من XNUMX كم / ساعة.
تحديد السرعة كقضية سياسية
حتى في الليل ، لا يتم دفع السرعة. 22 في المائة فقط من السائقين يقودون سياراتهم بين الساعة 4 مساءً والرابعة صباحًا بسرعة تزيد عن 160 كم / ساعة. بالنسبة للدراسة ، قام العلماء بتقييم حوالي 1,2 مليار من بيانات القيادة من عدادات الطرق السريعة في أقسام بدون حدود للسرعة في شمال الراين - وستفاليا على مدى أربعة أشهر تقريبًا.
يأتي نشر التحقيق في المرحلة الأخيرة من الحملة الانتخابية في البوندستاغ ، حيث تتم أيضًا مناقشة حدود السرعة على الطرق السريعة. وفقًا للباحثين ، فإن توقعات حد عام للسرعة مبالغ فيها ، سواء من حيث مكاسب السلامة أو حماية المناخ. وفقًا للنماذج ، حتى مع سرعة موحدة تبلغ 130 ، سيتم توفير مليوني طن من ثاني أكسيد الكربون كحد أقصى