إنها ليست سيارة على الإطلاق

تقف سيارة أوبل روكس-إي المصغرة من سترومر في مكان ما بين حقيبة يد متدحرجة وحقيبة مستدامة سيتي موبايل أ. في الطريق إلى السيارة ، تريد أوبل تشجيع أصغر الأشخاص المحتملين على ركوبها.

يعالج بمكعبه الكهربائي المسمى Rocks-e أوبل طرق جديدة. بكل معنى الكلمة. بادئ ذي بدء ، حتى نتمكن من إيقاف ذلك: لا ، هذا المكعب الكهربائي بالكامل لا يدفع في حساب استهلاك أسطول أوبل ، لذلك لا يقلل من ذلك حقيبة ظهر CO2. لا يوجد أيضا مكافأة الكهربائية من الدولة ولا وسائد هوائية. بالمعنى الدقيق للكلمة ، فإن الكرسي الهزاز الصغير ليس سيارة على الإطلاق. حتى أوبل تقول ذلك بدون خجل كاذب. وهذا مهم. وإلا ستحصل على Lütten في الحلق الخطأ. Rocks-e هي دراجة بخارية ذات سقف وأربع عجلات ، معتمدة كدراجة نارية خفيفة. لذلك يمكن قيادتها من سن 15 عامًا برخصة قيادة من الفئة AM. هذا يعني أيضًا أنه يتلقى لوحة ترخيص صغيرة للتأمين على الدراجة البخارية (والتي لا تبدو رائعة حقًا ، بالطبع) ، ولا يتعين عليه الذهاب إلى وزارة النقل ، ولا يدفع الضرائب ، ولكن لا يُسمح له أيضًا بالقيادة أسرع من 45 كم / ح. نادرًا ما نرى صورًا لكاميرا السرعة من Rocks-e.

لذلك ، ونحن بالفعل على درب حيث يجب أن تجد Rocks-e المبنية في المغرب رفاقها الجدد. كحلقة وصل بين الدراجة البخارية والسيارة ، تركز أوبل أنظارها على السائقين المبتدئين والشباب الذين يرغبون في الانتقال من مكان إلى آخر في المدينة بأرخص سعر وجفاف قدر الإمكان. رئيس أوبل للتسويق يقول Albrecht Schäfer: "مع Rocks-e ، نريد تعريف العملاء الشباب بعلامة Opel التجارية". لذا كن حذرًا ، يمكن للمدارس قريبًا أن تكون أقرب إلى موقف السيارات.   
يتناسب مفهوم المبيعات أيضًا مع حركة الشباب الجديدة: يتم بيع السيارة الكهربائية للأطفال بشكل أساسي عبر الإنترنت. بنقرة واحدة على الهاتف المحمول الإلكتروني ، هذه أيضًا هي الطريقة التي يقوم بها Citröen في فرنسا باستخدام Ami المتطابق تقريبًا.

أوبل تدعو مشروعها الجديد "التنقل الحضري المستدام"، يتم اختصاره إلى SUM. هذا يعني شيئًا مثل التنقل الحضري المستدام. ونعم ، لا يمكنك أن تكون في حالة تنقل بشكل أكثر استدامة هذه الأيام مما هو عليه مع SUM. ما لم تركب دراجة أو تمشي على الفور. في منطقة المرور XXS التي تبلغ مساحتها 3,35 مترًا مربعًا (الطول 2,41 مترًا والعرض 1,39 مترًا) ، تبني أوبل أكبر قدر ممكن يشبه السيارة. أربع عجلات ، واحدة في كل زاوية ، هي بداية جيدة. لا توجد أي أذرع متدلية تقريبًا ، دائرة الدوران 7,20 متر فقط. هذا يسمح لـ Rocks-e بالوقوف حيث يترك الآخرون سلة المهملات الخاصة بهم. في الأمامتين مع تقنية LED ، تلميح لشواية Vizor الجديدة ، بين بابين يفتحان في اتجاهين متعاكسين ، والألواح في كل مكان شديدة الانحدار مثل وجه Eiger الشمالي.

مربع ، عملي ، جيد؟ باب السائق مفصلي من الخلف ، لذا يفتح للأمام. في اللغة العامية ، تسمى هذه المداخل أبواب الانتحار ، وهو ما كانت تمتلكه العديد من السيارات الصغيرة. لا توجد نافذة كرنك ، النصف السفلي من النافذة الجانبية يطوى ببساطة ، كما كان الحال مع البطة. لا يوجد رهاب الأماكن المغلقة في أوبل كوادرات. يتم ضمان ذلك من خلال السقف الزجاجي البانورامي القياسي والمساحة اللامتناهية أمام عجلة القيادة. هناك أيضًا مساحة مذهلة خلف عجلة القيادة ، حتى للأشخاص الذين لديهم حارس. اثنان منهم يتناسبان ويجلسان قليلاً على مقاعد صغيرة منجدة اقتصاديًا مصممة حقًا فقط لجولات المدينة. توجد مساحة للتسوق في باحة الأقدام من جانب الركاب ، أما الباقي فيختفي في جيوب الباب الكبيرة أو في أحد أماكن التخزين العديدة.

لا نريد التحدث عن ذلك: كل شيء في Rocks-e مصمم من أجل البساطة المطلقة. لا يوجد تكييف للهواء ، حيث تقوم التهوية العالية بتسخين الداخل بست درجات كحد أقصى ، لذلك يمكنك الحصول على أرجل جليدية في الشتاء. كما يتألق نظام المعلومات والترفيه بغيابه. فقط شاشة صغيرة بالأبيض والأسود توفر معلومات حول السرعة وحالة الشحن. كان هذا كل شيء عن الترفيه. إذا كنت ترغب في الاستماع إلى الموسيقى ، يمكنك الغناء بنفسك أو توصيل هاتفك المحمول بمنفذ USB والنقر عليه في الحامل الاختياري. مع مكبر صوت Bluetooth ، يكون صندوق الحفلة المتداول جاهزًا.

يوجد الكثير هنا في غاية البساطة: البلاستيك ، العملية ، المعدات. إذا نظرت لأعلى ، يمكنك رؤية المكواة المربعة المكشوفة لإطار الفضاء الأنبوبي. لكن لا أحد يتوقع بجدية حياة فاخرة مقابل 7.995 يورو. المتغيرات "Tekno" أو "Klub" (بالإضافة إلى 800 يورو) تجعل المناظر الطبيعية البلاستيكية الكئيبة ذات اللون الأصفر (Teko) أو الرمادي (Klub) أكثر ودية قليلاً. تتوفر أيضًا أغطية محور X-design ونظام بدون استخدام اليدين وحامل الهاتف الذكي على متن الطائرة.

كيف مثل هذه الدراجة مع محرك سقف الآن؟ أولًا الحقائق الفنية: مع بطارية متواضعة تبلغ 5,5 كيلو وات في الساعة ، يجب أن يسافر Rocks-e 75 كيلومترًا ، ويستغرق الشحن في مقبس منزلي 3,5 ساعة (يتم تثبيت كابل شحن في Rocks-e) ، وهو أداء محرك E -Motor لديه 8 حصان حلو. لكن عليهم فقط دحرجة 471 كيلوغرامًا والوقوف بشكل مستقيم من البداية. هذا هو السبب في أن الهاتف المحمول الصغير لا يتحرك مثل الكثبان الرملية المتغيرة. في بداية إشارات المرور ، تسير الأمور في الواقع بسرعة كبيرة ، حتى مع وجود رغبة أكبر في التحرك أكثر مما كان متوقعًا. مصحوبًا بضوضاء في الخلفية تذكرنا بمجفف الشعر المتصاعد على أعلى مستوى في النطاق الأقصى البالغ 45 كم / ساعة.

يتم تضمين التعليق ، ولكن يبدو أنه غير متصل. لنضع الأمر كما هو: لن يربح الفتى إناء للزهور من راحته. إنه هش وصلب ، ولكنه يقع أيضًا في الشارع مثل لوحة الأمثال. لكن متعة القيادة مصطلح نسبي للغاية هنا. لذا مرة أخرى لتصنيفها: هذه ليست سيارة. عليك الاقتراب من Rocks-e من الأسفل وليس من أعلى. ينبثق المفهوم من موقع سائق السكوتر. لأنه بعد ذلك يصبح الطفل الصغير بديلاً مقاومًا للعوامل الجوية ، وأكثر أمانًا إلى حد ما وبأسعار معقولة على أربع عجلات. ليس أكثر ولكن ليس أقل.

توماس هيرشبيرجر / SP-X

Opel Rocks-e - البيانات الفنية:

منزل متنقل خفيف ببابين مع محرك كهربائي ؛ الطول: 2,41 متر ، العرض: 1,39 متر ، الارتفاع: 1,52 متر ، الوزن 471 كيلوجرام ، دائرة الدوران 7,20 متر ، القيادة بمحرك كهربائي ، قوة 6 كيلو واط / 8 حصان ، ناقل حركة أوتوماتيكي أحادي الاتجاه ، بطارية 5,5 ، 45 كيلو واط ساعة. Vmax: 75 كم / ساعة ، بحد أقصى XNUMX كم (WLTP).

السعر: من 7.990 يورو.

باختصار

السبب: لأن الاستغناء عنه يمكن أن يجعلك سعيدًا أيضًا

لِمَ لا: لأنك عائق مرور خارج المدينة

ماذا أيضًا: Citroen Ami ، الدراجة

متى يأتي: يمكن طلب Opel Rock-e Tekno اعتبارًا من 16.12.2021 ديسمبر 2022 وسيتم تسليمها اعتبارًا من يناير 31.3.2022 ، وستتوفر Rocks-e و Rocks-e Klub اعتبارًا من XNUMX مارس XNUMX.