يتم تشغيل كل سيارة جديدة في الاتحاد الأوروبي فقط بواسطة محرك ديزل. انخفضت الحصة السوقية لمحرك الاشتعال المضغوط بمقدار عشر نقاط مئوية تقريبًا مقارنة بالعام السابق.
SP-X / بروكسل. انخفضت مبيعات السيارات الجديدة ذات محركات الديزل بشكل كبير في الاتحاد الأوروبي في عام 2018. وفقًا لجمعية الصناعة ACEA ، تم تسجيل 5,4 مليون سيارة جديدة مزودة بمحركات الديزل ، أي أقل بمقدار 1,2 مليون أو 18,3 في المائة عن العام السابق. ارتفع عدد محركات البنزين الجديدة بنسبة 12,8 في المئة إلى 8,5 مليون في نفس الفترة ، نما السوق العام بنسبة 0,1 في المئة إلى 15,2 مليون سيارة.
في عام 2018 ، كان ما يزيد قليلاً عن كل ثالث سيارة جديدة في الاتحاد الأوروبي عبارة عن وقود الديزل (حصتها في السوق: 35,9 في المائة) ، مقارنة بنسبة 44 في المائة في العام السابق. وارتفعت حصة البنزين من 50,3 إلى 56,7 في المئة. شكلت السيارات الكهربائية ، بما في ذلك المكونات الهجينة ، 2 في المائة من جميع التسجيلات الجديدة. السيارات الهجينة التقليدية تصل إلى 3,8 في المئة ، جميع محركات الأقراص البديلة الأخرى مجتمعة إلى 1,5 في المئة.